RENAULT R8 GORDINI 1300. 1969. Tipo: R1135. Número de chasis: 0206937. Motor: 812-00 de 4 cilindros en línea, 1.255 cm3 (Ø cil. 74,5 x 72) o 1.296 cm3 (Ø cil. 75,7 x 72). Entre 110 y 120 caballos de fuerza. Caja de cambios: Manual, 5 velocidades más marcha atrás, tipo 353. Tracción trasera. Kilometraje: 86.898 km en el reloj. Documento de registro: francés, 7 HP. Inspección técnica: Sin. Estado: No funciona, vehículo en reconstrucción, base en perfecto estado. Precio : 30 000 euros. El R8 GORDINI 1300 salió de la fábrica en 1967, se fabricaron 9.580 unidades y la producción finalizó en junio de 1970. Estaba equipado con dos carburadores dobles, cuatro frenos de disco, un segundo depósito de combustible de 26 litros en el maletero delantero con una válvula de derivación delante del asiento del conductor. Es el primer deportivo compacto asequible con prestaciones deportivas a precio de coche de serie. Ofrecía una aceleración explosiva para su época, alcanzando los 175 km/h, lo que permitió a Renault responder al confidencial Simca Abarth 1150 Tipo Corsa. La Copa R8G, a partir de 1966, reveló toda una serie de pilotos franceses. El coche que presentamos es una fiel reconstrucción a partir de piezas originales nuevas, pero todavía necesita algunos trabajos para ponerlo en marcha, sobre todo en lo que respecta a los fluidos y la electricidad.