PICCARD Auguste (1884-1962) physicien suisse.

MANUSCRIT autógrafo firmado en la cabecera "por el profesor Piccard", Un hermoso proyecto; 5 páginas en-4. Sobre la exploración oceanográfica y su batiscafo. Artículo con tachaduras y correcciones, destinado al Flambeau. "La exploración de las profundidades oceánicas es un viejo problema científico. Piccard explica las mejoras que pretende introducir en la "batisfera" del profesor BEEBE, que fue capaz de descender hasta 900 m en su esfera de acero. Piccard subraya los peligros de la empresa y el valor de Beebe. Pero le gustaría mejorar esta técnica, para "aumentar las posibilidades de observación y evitar los peligros", lo que es bastante factible. "En resumen, la batisfera de Beebe se parece bastante a la cabina de un globo atmosférico: una esfera que mantiene en su interior una atmósfera como la que los hombres están acostumbrados a respirar en la Tierra. La cabina estratosférica debe resistir el estallido por una depresión externa [...] la cabina submarina debe resistir el aplastamiento por una presión externa que puede ser cientos de veces mayor". Recuerda las ventajas del globo libre sobre el globo cautivo. "¿Por qué entonces no cruzar también la brecha en el agua que distingue al globo libre del cautivo? Gracias al Fondo Nacional Belga para la Investigación Científica, pudo llevar a cabo numerosas investigaciones y describe el dispositivo que diseñó: "La cabina está hecha de una esfera de acero, con un diámetro interior de 2,19 m (como las cabinas estratosféricas belgas), y un grosor de pared de 7,5 cm. Como la cabina es más pesada que el agua, la transporta un tanque que no contiene gas, sino un hidrocarburo más ligero que el agua. Para descender, el hidrostato se carga con lastre. Debe descender en 1 hora hasta los 4000 m. Una vez en la profundidad deseada, el piloto añade lastre, como en un globo libre. Se equilibra por sí mismo; puede recargar dejando entrar agua en la cabina; puede equilibrarse cerca del fondo del mar por medio de un cable que se arrastra, como la guía de cuerda del aeronauta. Si hay poca corriente en el agua para mover el aparato, será posible impartir una velocidad de 10 cm por segundo (360 m por hora) al submarino mediante dos pequeñas unidades accionadas por motor eléctrico. Esto es lo que se necesita para ver bien toda la fauna que se arrastra por el suelo. Las dos ventanas, de 15 cm de grosor, tienen un diámetro libre de 10 m. en el interior, mientras que en el exterior se ensanchan hasta los 40 cm de diámetro. Esto significa que la vista será amplia. Los potentes faros del exterior iluminarán lo que ningún ojo humano ha visto jamás. Una cámara grabará a una velocidad de 10 fotogramas por segundo todos los movimientos de los habitantes de esta zona. Cuando queramos subir, daremos lastre, y en una o dos horas habremos recuperado la superficie del mar"... Etc. Si El artículo va acompañado de 2 dibujos a tinta que representan el aparato y la cabina en sección, con leyendas manuscritas.