1957 JAGUAR XK150
El XK 150 es el último modelo de la serie XK que comenzó en 1947 con el XK 120. La filosofía es ahora más Gran Turismo que puramente deportiva. Exteriormente, el XK 150 se diferencia de sus predecesores en algunos aspectos. Su perfil se suavizó y el parabrisas era ahora un solo plano. Jaguar ganó las 24 horas de Le Mans de 1954 con un D-Type equipado con el innovador sistema de frenos de disco. El XK 150 se beneficia de este moderno sistema de frenado, que lo hace perfectamente utilizable en el tráfico moderno. El motor de 3,4 litros y 190 CV está bien probado y es fiable. El interior también incluye algunos cambios, con el salpicadero ahora recubierto de cuero en lugar de chapa de madera. A diferencia del E-Type, el XK 150 no sufre de calor, su gran radiador y un ventilador mecánico hacen que sea fácil de usar en las condiciones de tráfico actuales.
