Rolls Royce de 1936 25/30

6 cilindros Número de serie: GTL74 Carrocería Hooper Completa con una culata extra A restaurar Para ser registrado como colección El Rolls-Royce 25/30 tomó el relevo del 20/25 en 1936. Este último, con su cilindrada de 3680 cm3, tenía a veces algunos problemas para soportar el peso de cuerpos bastante ambiciosos. Así nació el 25/30 con sus 6 cilindros de 4257cm3, una capacidad obtenida mediante el aumento del diámetro interior. El carburador Rolls-Royce fue sustituido por un Stromberg y el encendido por magneto fue abandonado en favor de una bobina. Los ejes delantero y trasero eran rígidos, suspendidos por muelles semielípticos, y el frenado estaba asistido por un reforzador mecánico de frenos bajo licencia de Hispano-Suiza. El 25/30 también introdujo amortiguadores hidráulicos ajustables en el volante y un sistema de lubricación centralizado. La producción terminó después de sólo 2 años, lo que convierte al 25/30 en uno de los Rolls más raros de antes de la guerra.