1978 125 MZ type TS

Muy buen estado, para restaurar. CG francés La MZ es lo que podríamos llamar una moto legendaria. La política motociclista de los países de Europa del Este consiste en fabricar vehículos de dos (o tres) ruedas eminentemente rústicos. Por tanto, el rendimiento se sacrificó en favor de la resistencia y la fiabilidad. En 1973, al mismo tiempo que la serie ES con suspensión delantera tipo Earles y un gran guardabarros delantero suspendido, se fabricaron las TS (por "Trophy Sprint") con una horquilla delantera telescópica mucho más convencional; la estética las acercaba a la producción occidental. ¡Bien suspendida, incansable y sin problemas, la rústica MZ 125 TS se beneficia de un fuerte argumento, en 1977, se vende a 2 860 F mientras que una Honda de 125 vale 4000! La MZ 125 TS no tenía la sofisticación técnica de una moto japonesa: estaba hecha para circular en condiciones a menudo difíciles con la menor preocupación posible para el usuario. Te llevará al trabajo o de vacaciones a dúo con las armas y el equipaje sin ningún problema, siempre que no tengas prisa, con una comodidad muy aceptable. Su autonomía alcanza los 400 kilómetros, lo que no es un lujo ya que tendrás que repostar con una mezcla. La iluminación, comparada con las máquinas de la época en su categoría (Honda N y T2, Suzuki GT...) es la más eficiente. El chasis ofrece un muy buen comportamiento en carretera siempre que se elija un buen neumático.