Null Nueva rueda LANCIA Delta HF 4 WD gris oscuro.

Descripción

Nueva rueda LANCIA Delta HF 4 WD gris oscuro.

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Nueva rueda LANCIA Delta HF 4 WD gris oscuro.

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Valorac. 50 - 100 EUR

ABARTH Llanta de aleación de 4 radios firmada Cromodora con logotipo Abarth plateado sobre fondo rojo Dimensiones: 4 1/2 J x 12 (Estado usado.)

Valorac. 25 000 - 35 000 EUR

1989 Lancia Delta HF Intégrale 16 s Chasis 2LA831AB000503810 Matrícula francesa 25 000 / 35 000€ Presentado en 1979, el Lancia Delta es una berlina con carrocería de Giugiaro. El diseño era tan equilibrado que permaneció prácticamente inalterado durante toda la vida del Delta. Fue en 1986 cuando el Delta ganó interés con la aparición del HF 4x4, que combinaba la tracción a las cuatro ruedas con un potente motor. Esta versión apareció a tiempo para sustituir en los rallyes al Delta S4, que había sido condenado por la normativa del Grupo B. En 1987, fue sustituido por un Delta Intégrale más potente, y luego por el Intégrale 16s en 1989. Los Delta Integrale dominaron el Campeonato del Mundo de Rallyes de Fabricantes de 1987 a 1992, ganando 6 títulos de Campeón del Mundo. El secreto de las victorias de la marca fue la evolución constante de las versiones civiles, para seguir siendo competitivos en las etapas de rally. La versión civil que ofrecemos, un Delta Intégrale HF 16 S, se beneficia de la experiencia de Lancia en competición. El 2 litros turbo con culata de 16 válvulas desarrolla 200 CV a 5.500 rpm. El turbo Garret T3 elimina el efecto "lag" típico de los motores turbo de la época. La respuesta progresiva y lineal del motor se aproxima ahora a la de un motor atmosférico. Las líneas son aún más agresivas que las del Intégrale 8 S, gracias a una postura más baja, neumáticos anchos, un capó más grande y la adición de tomas de aire en la parte delantera. Nuestro coche fue entregado nuevo el 13 de diciembre de 1989 por el taller Gremeau de Chenove a su primer propietario, el Sr. Ménétrier. El Sr. Ménétrier conservó el coche hasta 2001, año en que se vendió a través de la red de la marca. También en 2001, el coche cambió de propietario y permaneció en Chenove. Los segundos propietarios lo conservaron hasta 2008. En 2010, el coche fue adquirido por un aficionado de la región de Yonne. Le instaló un parachoques delantero y un alerón idénticos a los de los WRC Delta de fábrica. A continuación, el coche recibió un nuevo acabado de pintura y los diversos componentes negros se repintaron del mismo color que la carrocería. En 2020, el coche entró en la colección de su actual propietario. Él lo mantendrá en su taller. Recientemente revisado, este Delta sigue ofreciendo un rendimiento excepcional más de 30 años después de salir de fábrica. En buen estado general, este coche es una leyenda de los rallyes, esperando a ser conducido por usted. 1989 Lancia Delta HF Intégrale 16 s Chasis 2LA831AB000503810 Matrícula francesa 25 000 / 35 000€ Presentado en 1979, el Lancia Delta es una berlina con carrocería de Giugiaro. El diseño era tan equilibrado que permaneció prácticamente inalterado durante toda la vida del Delta. Fue en 1986 cuando el Delta ganó en interés con la aparición del HF 4x4, que combinaba la tracción a las cuatro ruedas con un potente motor. Esta versión apareció justo a tiempo para sustituir en los rallyes al Delta S4, que había sido condenado por la normativa del Grupo B. En 1987, fue sustituido por un Delta Intégrale más potente, y luego por el Intégrale 16s en 1989. Los Delta Integrale dominaron el Campeonato del Mundo de Rallyes de Fabricantes de 1987 a 1992, ganando 6 títulos de Campeón del Mundo. El secreto de las victorias de la marca fue la evolución constante de las versiones civiles, para seguir siendo competitivos en las etapas de rally. La versión civil que ofrecemos, un Delta Intégrale HF 16 S, se beneficia de la experiencia de Lancia en competición. El 2 litros turbo con culata de 16 válvulas desarrolla 200 CV a 5.500 rpm. El turbo Garret T3 elimina el efecto "lag" típico de los motores turbo de la época. La respuesta progresiva y lineal del motor se aproxima ahora a la de un motor atmosférico. Las líneas son aún más agresivas que las del Intégrale 8 S, gracias a una postura más baja, neumáticos anchos, un capó más grande y la adición de tomas de aire en la parte delantera. Nuestro coche fue entregado nuevo el 13 de diciembre de 1989 por el taller Gremeau de Chenove a su primer propietario, el Sr. Ménétrier. El Sr. Ménétrier conservó el coche hasta 2001, año en que se vendió a través de la red de la marca. También en 2001, el coche cambió de propietario y permaneció en Chenove. Los segundos propietarios lo conservaron hasta 2008. En 2010, el coche fue adquirido por un aficionado de la región de Yonne. Le instaló un parachoques delantero y un alerón idénticos a los de los WRC Delta de fábrica. A continuación, el coche recibió un nuevo acabado de pintura y los diversos componentes negros se repintaron del mismo color que la carrocería. En 2020, el coche entró en la colección de su actual propietario. Él lo mantendrá en su taller. Recientemente revisado, este Delta sigue ofreciendo unas prestaciones excepcionales más de 30 años después de salir de fábrica. En buen estado general, este coche es una leyenda de los rallyes, esperando a ser conducido por usted.

Valorac. 30 000 - 40 000 EUR

VP LANCIA DELTA 2.0 INTEGRALE EVOLUTION (1993-2000) Carrocería : CI Tipo de número de serie : ZLA831AB000557104 DMEC : 10/02/1992 Energía : ES Potencia : 9 Kilometraje : 47177 Color : NEGRO Venta judicial a petición de AGRASC en virtud de una causa penal del Tribunal Judicial de Marsella n°17058000118, instrucción n°17/004. Gastos de venta: 14,28% impuestos incluidos. Este Lancia Delta se nos presenta en interesante estado de origen, con pocos kilómetros en el cuentakilómetros. La mecánica necesita ser reiniciada y requerirá una revisión a fondo tras una parada prolongada. La carrocería está en buen estado, ha recibido una mano de pintura hace varios años y necesitará ser repintada. repintar los parachoques delantero y trasero, que presentan grietas. El interior también está en buen estado, lo que demuestra el bajo kilometraje del vehículo. Este Lancia es un candidato ideal para una buena restauración, y se presenta como vehículo base. sin modificaciones fortuitas. El vehículo se vende tal cual. Vehículo visible con cita previa el 10 de julio de 2024. Se entregará al comprador un informe de minas cruzado en rojo /!\ Este vehículo no dispone de permiso de circulación italiano y no puede venderse para la exportación en su estado actual. Se vende sin permiso de circulación. Nuestro Lancia Delta no puede circular sin una placa WW PROVISIONAL. Se proporcionará al comprador un certificado de identificación que permita volver a matricular el vehículo en Francia, pero será necesario obtener un RTI para vehículos de colección. La casa de subastas podrá presentar al comprador a un proveedor de servicios que podrá intentar llevar a cabo la matriculación provisional y definitiva del vehículo por un total de 271 euros sin IVA.

Valorac. 1 500 - 3 000 EUR

FUERTE LOTE DE NEUMÁTICOS Y RUEDAS PARA VARIOS VEHÍCULOS, vendido tras liquidación judicial de un concesionario de automóviles. [Archivo fotográfico completo disponible previa petición a [email protected]] Compuesto por: - 2 llantas BENTLEY Continental, cromadas. - 1 llanta PORSCHE 911, - 4 llantas PORSCHE 997 Carrera, (neumáticos delanteros 235/35 19) y (neumáticos traseros 235/30 19), - 4 llantas AUDI A3, - llantas y neumáticos PORSCHE MACAN (235/55 19 delante) y (235/50 19 detrás), - llantas de aluminio de 19" PORSCHE y AUDI Q5 (nuevas), - neumático HANKOOK VENTUS (80% desgastado) y llantas PORSCHE MACAN/ AUDI Q5 19" (235/55 19 AV) y (255/50 19 AR), - Neumáticos y llantas PEUGEOT desgastados al 30%, incluyendo 21/65 18" Michelin 58C, neumáticos slick de verano, llantas ligeras SPEEDLINE PEUGEOT SPORT y neumáticos de lluvia, - 4 neumáticos y llantas FERRARI, - 4 llantas y 4 neumáticos MERCEDES (desgaste entre 60 y 70%), - 4 llantas BMW X6 (neumáticos de nieve, desgaste del 15%), - 4 llantas LAND ROVER 235/78 y neumáticos PIRELLI SCORPIO 235/78 LAND ROVER EVOQUE (2 neumáticos), - 3 neumáticos y 4 llantas que incluyen: 2 neumáticos (285/40 19" MICHELIN Alpins nieve (30% de desgaste) y 1 neumático MICHELIN, 255/45 19" (3% de desgaste), - 4 llantas MACAN 18" compatibles AUDI, 4 neumáticos compuestos por (255/55 18" AR) y (235/60 18" AV) con un desgaste estimado del 10%, - 4 llantas y neumáticos PORSCHE CAYENNE que incluyen: (neumáticos 255/55 18" COOPER) y (llantas de 1ª generación 18" PORSCHE CAYENNE), - ruedas y neumáticos de nieve RENAULT Twingo (165/65 14"), - 4 neumáticos CONTINENTAL (285/40 20") y (255/45 20"), - 4 neumáticos MICHELIN 195/55 16" Alpin (30% de desgaste), - 2 neumáticos DUNLOP 295/30 19", - 6 neumáticos CONTINENTAL incluyendo (2 neumáticos 285/40 20" invierno), (2 neumáticos 265/40 21" invierno) y 2 neumáticos 295/35 21"), - 4 neumáticos MICHELIN incluyendo (2 neumáticos Pilot Alpin 225/40 19" con 40% de desgaste) y (2 neumáticos MICHELIN Alpin 255/35 19" con 60% de desgaste), - Neumático HANKOOK 195/55 16" (30% de desgaste), - 4 neumáticos CONTINENTAL compuestos por (2 neumáticos Sport contact 6 255/35 19") y (2 neumáticos 285/30), - 4 neumáticos MICHELIN incluyendo (2 neumáticos 255/55 18") y (2 neumáticos 235/60 18"), - 4 neumáticos MICHELIN incluyendo (2 neumáticos 255/40 20" Pilot Sport 45) y (2 neumáticos 295/35 20" Pilot Sport 45), - 2 neumáticos PIRELLI, - 2 neumáticos GOODYEAR, - 2 neumáticos MICHELIN 215/40 21" Altitude Sport 3 (60% de desgaste), - 2 neumáticos CONTINENTAL 215/40 17". [A recoger en la comuna de VILLENEUVE-LOUBET (06) con cita previa.

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