1964 FORD Mustang 289 Code K

Código original K Historia interesante Tasas recientes Registro en francés Chasis n° 5R07K137401 El 17 de abril de 1964, en Nueva York, Ford revela su nuevo modelo, el Mustang. Fue un bombazo en el mercado automovilístico estadounidense: ese día se encargaron 22 000 coches. Lee Iacocca, entonces director general de Ford, acababa de lanzar el nuevo concepto de Pony Car: un coche compacto, de inspiración europea y de bajo presupuesto que podía personalizarse a voluntad. A partir de 1964, el Mustang estuvo disponible como coupé y descapotable, gama a la que se añadió una carrocería fastback en 1965. Había tres motores disponibles, el de 6 cilindros en línea de 2,8 litros, un V8 de 260 ci (4,2 litros) y el excelente V8 de 289 ci (4,7 litros). A partir de 1966, el modelo superó el millón de unidades producidas, y su imagen joven, moderna y deportiva atrajo a tuneadores como Caroll Shelby, que cosechó numerosos éxitos con sus variantes GT 350 y 500. Francia no escapó al mito: Claude Lelouch, ayudado por Henri Chemin, entonces director de relaciones públicas de Ford, convirtió al Mustang en una leyenda gracias a la película Un hombre y una mujer, en la que participaba en el rally de Montecarlo. El mismo Henri Chemin inscribiría a Johnny Hallyday en el Rally de Montecarlo de 1967, dando al Mustang un extraordinario golpe de marketing. El Mustang presentado aquí es un Código K muy raro en blanco Wimbledon con un interior de cuero negro. Fue encargado en noviembre de 1964, probablemente por un entusiasta del automovilismo ilustrado, teniendo en cuenta la configuración del coche: motor High Performance de 271 CV, caja de cambios de 4 velocidades, eje corto de 3,89, paquete de Rally, correas... ¡La hoja de pedido original y el libro de mantenimiento están presentes con el Mustang! Construido en la fábrica de San José (California), fue entregado al taller de California Motor en Glendale a finales de 1964, para ser entregado a su propietario, un tal Sr. Stobie, con la matrícula PBN 455. Cambió de manos en 1973 y luego varios propietarios, siempre californianos, antes de trasladarse a Arkansas. En 2005, vuelve a estar en venta y es un coleccionista francés quien la importa a nuestras latitudes, con destino a Niza. El coche siempre será mantenido por especialistas de renombre y, en 2014, el actual propietario lo compra. El motor se reacondicionará por completo en junio de 2020 con la sustitución de los cojinetes de biela, la rectificación del bloque, la transformación de las culatas a sin plomo y la instalación de un nuevo embrague. Nuestra prueba de conducción confirmará el muy buen estado general del Mustang. El motor es increíblemente par y potente, la caja de cambios precisa, los frenos eficientes... Son pocos los auténticos coches "Código K" disponibles en el mercado y aquí le ofrecemos una rara oportunidad de adquirir un modelo que satisfará al amante del Mustang.