1991 BMW E32 730i

De segunda mano, 28.226 km certificados, techo solar y opción de cuero Berlina de lujo para viajes familiares de larga distancia El famoso M30 de seis cilindros en línea combinado con una caja de cambios mecánica Registro en francés Número de chasis WBAGA71090DA76893 La segunda generación de la Serie 7, conocida como E32, entró en escena en el Salón del Automóvil de París de 1986, inicialmente con la opción de dos 6 cilindros de 12 válvulas. El diseño fue obra de Claus Luthe y del italiano Ercole Spada, que ya había trabajado para Zagato. Cuando se presenta, el Serie 7 es un coche con mucha clase. Bajo el capó se encuentra el famoso bloque M30 que nació con los BMW 2500 y 2800 en la gama de entrada, con una cilindrada de 2.986 cm3 y 197 CV para el 730i. La potencia del motor desciende a 188 CV en el modelo de 1990, con la adopción del convertidor catalítico. Cuero, maderas preciosas y un melodioso motor de seis cilindros enfundado en un vestido de cinco metros de largo: así se puede resumir el Serie 7 de BMW. El primer 730i tiene el seis cilindros inaugural (la fase 2, a partir de 1992, pasó al V8) y muestra una ligereza del frontal, un compromiso muy interesante entre flexibilidad y nerviosismo, confort y eficiencia. Aunque pueda parecer casi incongruente a bordo de una embarcación de este tipo, la caja de cambios manual ofrece un manejo agradable. La larga relación de marchas, aunque atempera la aceleración en las dos últimas marchas, le permite circular en silencio. En el uso, nunca se siente con poca potencia. A pesar de su peso de más de una tonelada cinco y de sus 4,91 m de longitud, el Serie 7 E32 tiene un manejo hábil y sólido. En color Sterlingsilber metalizado, este modelo vendido nuevo por BMW Horizon en la calle de la Tombe Issoire, en el distrito 14 de París, cuenta con las dos opciones imprescindibles de tapicería de cuero y techo solar eléctrico. Presenta las huellas de un viejo velo de pintura, no está abollado pero muestra algunas huellas de un uso urbano. La pareja de Versalles que lo compró nuevo lo utilizaba principalmente para ir de compras por el centro de la ciudad, de ahí el bajo kilometraje, casi único para un coche de este tipo. Acompañado de su libro de revisiones, varias facturas y juegos de llaves, este coche desprende una sensación de nostalgia, ya que se distingue de otros modelos similares actualmente en el mercado. A menudo muy aceitado, incluso cansado, este 730i destaca con sólo 28.226 km en el odómetro y un estado casi impecable.