1949 TRIUMPH TR 2000

Sin reservas Certificado FFVE Primer roadster Triumph de la posguerra 2 + 2 plazas Restauración de alta calidad Se vende sin registro Chasis n° TR.1151 Al igual que el resto de compañías automovilísticas, Triumph comenzó la posguerra comercializando coches de tracción delantera. Esto no impidió a Standard Triumph planificar el futuro. En concreto, buscaba un coche deportivo que fuera barato de comprar y construir, divertido de conducir y, sobre todo, una buena fuente de ingresos. Este enfoque no tiene nada de excepcional. Jaguar y MG están haciendo lo mismo y Sir John Black cree que hay un lugar entre el XK 120 y el TD. Así descubrimos el 1800 Roadster, presentado en 1946. Diseñado en un estilo encantador y ligeramente anticuado por Franck Callaby, se distingue por su parabrisas abatible y su "asiento de pato" tallado en su popa. Como corresponde a su diseño, tiene unas enormes y abultadas aletas delanteras, un gran radiador cromado y una carrocería con paneles de aluminio que cubren un chasis tubular de acero con suspensión delantera independiente. En 1948, se convirtió en un Roadster 2000 con la introducción del motor de 4 cilindros Standard Vanguard con una mayor cilindrada: 2.088 cc en lugar de los 1.776 cc anteriores. Con sus válvulas en cabeza y su carburador Solex invertido, este motor, extrapolado del utilizado en los Jaguar de preguerra, producía 68 CV. Las Triumph 1800 y 2000 Roadster tuvieron una carrera tranquila, con un total de 4.501 unidades producidas, de las cuales unas 2.000 fueron la versión 2000. El coche fue completamente restaurado a finales de los años 80 y tiene una interesante combinación de colores de capó blanco crema/beige e interior de cuero rojo. Probablemente, el coche fue lanzado originalmente en un color dorado característico. El salpicadero de nogal genuino tiene buen aspecto, al igual que el capó y el interior, que también se han rehecho. El motor, que no está en la caja, también parece haber sido reconstruido en la década de 1980. Se trata de un proyecto interesante para devolver a la vida un coche que no es muy común, incluso al otro lado del Canal.