1948 JAGUAR 2.5 SALOON

Sin reserva Certificado FFVE en curso Tenga en cuenta que el bloque del motor está dividido Uno de los primeros Jaguar con volante a la izquierda dedicado al mercado de la exportación Los inicios de la berlina moderna de Jaguar Muchas fotos de la restauración realizada en 1994 Se vende sin registro Número de chasis 530015 La Swallow Sidecar Company se fundó el 4 de septiembre de 1922, el primer Austin Swallow nació en 1927 y el legendario SS apareció en el London Motor Show el 9 de octubre. Entre estas fechas, el denominador común es William Lyons, el creador de toda la aventura de la Golondrina o el Jaguar. El nombre Jaguar no apareció hasta 1935 y siempre estuvo asociado al genérico SS hasta 1945, cuando se abandonó por las connotaciones trágicas que se le asociaban. Por lo tanto, sólo el nombre Jaguar se remonta a la posguerra. Los modelos "Mark IV" y luego Mark V desempeñaron un papel importante para la marca al mantener el nombre y la reputación de Jaguar en el segmento de los 4 asientos, mientras que su buque insignia era el deportivo biplaza XK 120. También fueron las últimas berlinas de Jaguar con el motor volcado heredado de los años 30. Después de la guerra, como muchos otros fabricantes de automóviles, Jaguar Cars (nombre adoptado en 1945) reanudó la producción en tiempos de paz con los modelos de 1939. Los salones fueron los primeros en ser montados. Estos modelos están muy poco modificados, sobre todo por la gran falta de materiales. Pero por primera vez, pensando en la exportación y como prioridad, Jaguar produjo modelos con volante a la izquierda, como el modelo que se muestra aquí, que salió de la línea de producción en 1948. Con una carrocería totalmente de acero, los "Mark IV" de la posguerra ya no tenían la protección lateral de los antiguos Jaguar. Con un motor de 2,5 litros y 6 cilindros de 102 CV, esta berlina alcanzaba los 140 km/h. Es interesante señalar que los coches producidos entre 1945 y 1948 se denominan a menudo Mark IV, un nombre que nunca fue oficialmente de la fábrica. El Jaguar 2.5 Saloon que se muestra en estas páginas es un coche de rara elegancia. Aunque algunas fotos antiguas lo muestran en dos tonos de negro y crema, fue repintado en un color negro uniforme que le sienta bien a este elegante y aerodinámico coche inglés de finales de los años 40, que también tiene un hermoso interior de cuero rojo. También cabe destacar que el coche está equipado con un deseable gran techo solar de fábrica. El motor, que no está bloqueado y se encuentra en buen estado, ha sufrido sin embargo las heladas y todas las bolitas de chorro de arena se han reventado, por lo que habrá que trabajar un poco para volver a ponerlo en marcha.