1933 PEUGEOT 201 B

Sin reservas Icono de Peugeot Versión B más innovadora Restauración de alta calidad Registro en francés Se vende sin control técnico Chasis n° 665036 Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1929, el modelo 201 fue el que permitió al fabricante de Sochaux superar la crisis de principios de los años 30, aumentando sus ventas y beneficios al mismo tiempo que la producción francesa de automóviles se reducía en un tercio. Destinado a llamarse 629 para 6 CV y 1929, este modelo pasará a la historia de la marca como el primero en responder al nuevo sistema de nomenclatura de tres dígitos con el cero central, que luego se utilizará en todos los futuros modelos de la marca. El 201 cuenta con un motor de 4 cilindros de válvulas laterales de 1.122 cc con 23 CV y una caja de cambios de tres velocidades. Con un peso de unos 890 kg, el recién llegado alcanza una velocidad máxima de 85 km/h y tiene un consumo de 8 a 9 litros/100 km. El 201 también se beneficia de una amplia gama de carrocerías desde el momento de su lanzamiento: berlina, torpedo de 4 plazas, coupé, cabriolet, comercial y utilitario. Gracias a sus numerosas bazas, la 201 tuvo un increíble éxito de público. En 1933, Le Lion innovó con el 201 B, que adoptó un chasis "bloctube" más rígido formado por largueros y travesaños tubulares, así como una carrocería más aerodinámica con parrilla parabrisas, aletas envolventes, capó con rebordes rectangulares y faros obus. También recibió un nuevo motor de 1,3 litros que desarrolla 28 CV. El coche que presentamos fue restaurado con grandes gastos a finales de los años ochenta (en el expediente figura un presupuesto de restauración de la tapicería, la mecánica, los frenos, la dirección y la carrocería). Hoy aparece en muy buen estado de presentación. El motor no está bloqueado, y aunque será necesario encontrar un carburador original, la restauración mecánica parece fácil.