1924 FIAT 505 TORPÉDO

Sin reserva Certificado FFVE en curso Bonita pátina Interesante torpedo Raro en el mercado Se vende sin registro Chasis n° 5241627 Al final de la Primera Guerra Mundial, llega el momento de la reconstrucción y la demanda de soluciones de movilidad es fuerte. El fabricante de automóviles italiano ya tenía el 501 en su catálogo, pero los ingenieros estaban trabajando en un vehículo más potente. El 505 estaba basado en un chasis de escalera y tenía unas dimensiones exteriores mayores, una mayor distancia entre ejes y un capó más redondeado. Fiat comercializó el vehículo como chasis desnudo, o en versiones cabriolet, roadster y berlina de 4 puertas. En las versiones cabriolet y roadster, el fabricante ha colocado las ruedas de repuesto en el exterior de la carrocería, detrás de las aletas. El interior presenta un salpicadero plano con contadores situados en el centro. El volante está situado en el lado derecho del coche. Según la versión, había una o dos puertas para los pasajeros delanteros, que estaban sentados en un banco. En la parte trasera se colocó un segundo asiento corrido para otros dos ocupantes. Fiat instaló el mismo sistema de suspensión que en el 501, con dos ejes rígidos y ballestas. Sin embargo, mejoró el vehículo con un arranque eléctrico, frenos en las cuatro ruedas y una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Bajo el capó, el 505 estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 2,3 litros con válvulas laterales que proporcionaba más par motor que el 501, por lo que el chasis se utilizaba como plataforma para vehículos utilitarios. El 505 se fabricó de 1919 a 1925 antes de ser sustituido por el 507. El coche que presentamos es un Fiat 505 Torpedo construido en 1924. Se ha beneficiado de una restauración completa hace muchos años y hoy se encuentra en buen estado general. La hermosa pátina de todo el coche le da un cierto encanto. La carrocería tiene un tinte verde con reminiscencias de este color en el chasis, las llantas y los tambores de freno. El interior está tapizado en cuero negro con alfombras a juego. El salpicadero de madera tiene un elegante borde de color claro que también se encuentra en el revestimiento de las puertas. Los distintos indicadores están presentes y en buen estado. Bajo el capó se encuentra el motor de 3,0 litros tipo 105 de 4 cilindros, que tendrá que ser reiniciado. El capó de nuestro torpedo también se encuentra en un estado satisfactorio, y observamos la presencia de pantallas laterales contemporáneas para proteger el coche de las inclemencias del tiempo. Nuestro bello ejemplar se presenta ahora a la venta sin precio de reserva, por lo que es una gran oportunidad para cualquier aficionado a la marca turinesa.