1969 FIAT 500F

Auténtica segunda mano Carrocería restaurada Deseable pequeño descapotable Registro en francés Chasis n° 2050659 El 500 es un nombre comercial mundialmente conocido y ha hecho que Fiat sea popular a nivel internacional. Tan famoso como el Citroën 2 CV, el Volkswagen Beetle o el Porsche 911, su fama es tal que ha reaparecido en los últimos años en la forma moderna que conoces. La primera serie Fiat Nuova 500 se presentó en Turín en julio de 1957. Estaba equipado con un motor bicilíndrico vertical de 479 cc refrigerado por aire, situado en la parte trasera, que entregaba 13 CV. A continuación, Fiat aumentó la capacidad de su motor bicilíndrico y mejoró el equipamiento de las versiones que se sucedieron en el orden de las letras del alfabeto. Después de la Normal "A", la Sport "B" y la Sunroof "C", la versión "D" (simplemente porque era la cuarta versión) se presentó en 1960. Posteriormente, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1965, Fiat lanzó el 500 F (porque la letra E se asignó a un acabado "América" del 500 D). Este último recibió puertas que se abrían "en el sentido correcto", un parabrisas ampliado y un interior con mejor acabado. El éxito de la versión F hizo que los observadores de la época dijeran que el 500 había alcanzado la madurez y convenció a Fiat para continuar su carrera con las versiones L y luego R hasta 1975. El ejemplo que presentamos corresponde a la serie de Fiat 500 F producida de 1965 a 1969. Se puso en circulación el 1 de junio de 1969, a nombre de una mujer parisina que lo conservó hasta principios de la década de 2000. En 2003, un entusiasta bien informado lo compró para su hija y lo confió a un carrocero para su restauración. La base estaba sana pero "arrugada", con muchas piezas que mostraban signos de impacto, después de treinta años de vida en París... El frontal, el suelo del maletero, las aletas delanteras y los paneles de las puertas fueron sustituidos por piezas nuevas. La pintura se rehizo después de quitar todas las ventanas. Se cambiaron las juntas y el capó y la mecánica original recibió una importante revisión. Desde entonces, el coche ha circulado muy poco, siempre aparcado a cubierto y en un lugar seco. Durante nuestra prueba, descubrimos un coche muy atractivo y en perfecto estado de funcionamiento. Sólo nos dimos cuenta de que la curva de los pasos de rueda traseros no era perfecta, y que los interruptores de los faros y los intermitentes estaban dañados. Este precioso Fiat 500 F, muy sólido, con un precio atractivo teniendo en cuenta el trabajo de carrocería realizado, es una oportunidad que no debe perderse!