Reloj de navegación: Rareza de Longines, siderógrafo "Aero" Marine Nationale Aeronotique Navale con doble segundero, Nr.6425246, Ref.6081, ca. 1939/40 Ca. Ø94mm, ca. 545g, caja de aluminio/acero, atornillada, fondo completamente firmado y numerado, calibre 21.29 de alta precisión, esfera bicolor firmada, plateada y numerada, indicador de reserva de marcha, 3 agujas centrales de segundos, 2 de ellas con ratrapante, en funcionamiento y en muy buen estado, rareza absoluta. El reloj hermano 6425248 se subastó en Ginebra en 2004 y se vendió por 28.680 francos suizos (fuente: https://www.cortrie.de/go/Z8B). Un siderógrafo es una combinación de reloj e instrumento de navegación y mantiene una hora de referencia correspondiente a la hora de 0° de longitud de Greenwich. Este instrumento de precisión se guardaba en una caja de madera, que contenía en el centro una placa de aluminio con 5 muelles que mantiene el instrumento de medición en posición suspendida. Los agujeros para fijar los muelles se encuentran en la parte inferior de la caja. El siderógrafo Longines fue desarrollado originalmente en 1938 para ayudar a la navegación aérea. El instrumento mide la hora sideral de Greenwich y la hora local en ángulos horarios, minutos y minutos angulares. Su exactitud y precisión hicieron del siderógrafo la medida de todas las cosas en la cronometría marina. Permitía al navegante operar de noche de la misma manera que de día, superando con creces los sistemas de Weems y Lindbergh, ya que ambos dependían de las señales horarias. Los siderógrafos estaban equipados con el calibre cronómetro 2129, que era el movimiento más preciso que poseía Longines en aquella época. Además, se integraron una ratrapante y una palanca antimagnética de berilio, y el movimiento se instaló en una caja de aluminio endurecido. Este material era perfectamente adecuado para fines aeronáuticos y marítimos debido a su peso y su carácter no férreo. Había versiones con uno y (extremadamente raro), como aquí, con dos ratones.