ALFA ROMEO DUETTO SIPDER QUADRIFOGLIO VERDE, 1987

Chasis/Nº de chasis * ZAR115380 * 02484997 Motor/Nº de motor AR00515 * 023009 - Sólo 80.800 km originales - Versión Quadrifoglio Verde - Alfa Rosso con interior de cuero gris con costuras rojas - Matriculado por primera vez en 1987 en Roma - Conservado y no restaurado - Número y color coincidentes - Sólo se produjeron 2598 ejemplares - Sólo 80,800 km originales - Versión Quadrifoglio Verde - Rojo Alfa con interior de cuero gris con costuras rojas - Matriculado por primera vez en 1987 en Roma - Conservado y no restaurado - Número y color coincidentes - Sólo se produjeron 2598 ejemplares En 1966 Alfa Romeo presentó el primer modelo de lo que se convertiría en uno de los más famosos y longevos, conocido como "Duetto". Se produjo en cuatro series diferentes, pero durante 28 años consiguió ganarse el corazón de todos los aficionados. Se convocó un concurso público para elegir el nombre del nuevo coche. Ganó el nombre Duetto, pero sólo se utilizó para los primeros 190 ejemplares, debido a la homonimia con un conocido aperitivo de la época, que obtuvo el uso exclusivo del nombre. A pesar de ello, la denominación quedó tan arraigada en el lenguaje de los aficionados que todas las versiones posteriores de este modelo se siguieron identificando indebidamente como Duetto. La tercera serie del Alfa Romeo Duetto Spider se llamó Aerodinamica y se produjo a partir de 1983. La carrocería fue sometida a un importante retoque de las líneas. Los parachoques se hicieron más envolventes y la "cola truncada", característica heredada de la segunda serie, los faros traseros también se modificaron y se hicieron más grandes y se aplicó un alerón negro de material sintético. En 1986, se lanzó una nueva versión reestilizada del 2000 con carburador, denominada Quadrifoglio Verde, aunque la potencia no variaba y el motor era el clásico AR00515 de 128 CV. Los cambios en la carrocería, como los parachoques delantero y trasero que incorporan pronunciadas fascias aerodinámicas, en diseño común con los faldones laterales, y las nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas lo hicieron inmediatamente distinguible. En el interior, la versión de aspecto más atrevido presentaba unos asientos más envolventes de color gris plomo con costuras rojas, así como moqueta roja en el suelo. En el exterior, se mantuvieron los apéndices de goma blanda ya presentes en la cola; los espejos retrovisores también eran los nuevos candelabros de plástico negro. El Quadrifoglio Verde se fabricó de 1986 a 1989 en 2.692 ejemplares en sólo dos colores: Rosso Alfa y Grigio Metallizzato. En los modelos destinados al mercado estadounidense, el Quadrifoglio Verde estaba equipado con inyección electrónica de combustible y también estaba disponible en otros colores, como el negro pastel. El Spider Quadrifoglio Verde representa la máxima expresión del Spider de los años 80, con muchos detalles que anticipan la futura Cuarta Serie. El magnífico ejemplar que ofrecemos en subasta fue matriculado por primera vez en 1987 y ha mantenido la misma matrícula desde entonces. Con un motor de 2.000 cc de 128 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, se presenta en su elegante color Rojo Alfa (original AR 530) y su fino interior de cuero gris con costuras rojas. La carrocería ha sido sometida a un velo de pintura (original) en el exterior, mientras que el interior está perfectamente conservado, el volante ha sido sustituido por uno de mayor valor (su volante original todavía se suministra con el coche). El motor nunca ha sido restaurado y sólo se ha llevado a cabo todo el mantenimiento programado y funciona suave como un reloj. El coche ha recorrido sólo 80.800 km en 34 años y está equipado con sus placas originales (1987), toda su documentación original (manuales del propietario, etc...) y está inscrito en el registro histórico de la ASI. El coche se subastará en Milano AutoClassica 2021 en condiciones increíbles. En 1966 Alfa Romeo presentó el primer modelo de lo que se convertiría en uno de los más famosos y longevos, conocido como "Duetto". Se produjo en cuatro series diferentes, pero durante 28 años se ganó el corazón de todos los aficionados. Se convocó un concurso público para elegir el nombre del nuevo coche. Ganó el nombre Duetto, pero sólo se utilizó para los primeros 190 ejemplares, debido a la homonimia con un conocido aperitivo de la época, que obtuvo el uso exclusivo del nombre. A pesar de ello, el nombre quedó tan arraigado en el lenguaje de los aficionados que todas las versiones posteriores de este modelo se identificaron indebidamente como Duetto. La tercera serie del Alfa Romeo Duetto Spider se llamó Aerodinamica y se produjo a partir de 1983. La carrocería fue sometida a un importante retoque de las líneas. Los parachoques se volvieron más envolventes, la cola truncada , una característica heredada del