PORSCHE 911 2.4 T TARGA, 1973

Chasis/Nº de chasis 9113511116 Motor/Nº de motor 6532284 - Carrocería "Targa" - Totalmente restaurado hace unos 20 años - Interior negro mixto de cuero y tela - Color de la carrocería Marfil claro (cod 131) - Número y color coincidentes - Matrícula y libro de registro originales de 1992 (cambio de provincia) - Excelente base para una restauración de alto nivel - "Targa" carrozado - Totalmente restaurado hace unos 20 años - Interior negro mezcla de cuero artificial y tela - Color de la carrocería Marfil claro (código 131) - Número y color coincidentes - Matrículas y libro de registro originales de 1992 (cambio de provincia) - Excelente base para una restauración de alto nivel En los años 50 el Porsche 356 llevaba demasiados años en producción, por lo que el fabricante de automóviles decidió crear un nuevo modelo. Ferry Porsche se encargó del diseño técnico y su hijo del estilismo. Su hijo se esforzó por crear una cabaña con capacidad para cuatro personas. Sin embargo, pronto renunció a esta tarea y optó por el clásico 2+2. De inmediato, las líneas del coche eran elegantes y equilibradas. La primera versión se presentó en 1963 y sigue produciéndose en la actualidad, aunque es justo distinguir entre dos categorías muy diferentes. El primero se fabricó desde 1963 hasta 1997 y sigue teniendo un motor refrigerado por aire, el segundo se fabricó desde 1998 hasta la actualidad y tiene motores modernos. Entre 1968 y 1973, el modelo Touring se convirtió en el más conocido de la serie 911. Gracias, en parte, a la mayor distancia entre ejes de 57 mm, que mejoró el confort de marcha y solucionó los problemas de estabilidad que presentaba la serie anterior. Realzaron la belleza de este coche haciendo brillar con cromo los parachoques, la rejilla de ventilación trasera, los retrovisores redondos y la rejilla de la bocina. El techo era abatible y la luneta trasera de cristal era fija para proporcionar mayor seguridad en el habitáculo. El magnífico ejemplar de Porsche 911 2.4T "Targa" que ofrecemos en subasta fue matriculado por primera vez en Italia en 1973, desde ese día siempre ha permanecido en Italia, en 1992 fue reasignado por cambio de provincia y desde ese día mantiene sus placas originales (CT*****). El coche se caracteriza por algunas peculiaridades de gran importancia en el mundo del coleccionismo de Porsche, en primer lugar es un modelo con carrocería "Targa" lo que lo hace muy raro, además cuenta con el prestigioso motor 2.4 que le da un gran "atractivo" debido al mayor par y potencia. El coche ha sido restaurado hace unos 25 años, y ha sido repintado en su color original Marfil Claro (cod.131), el interior se conserva en cuero negro de imitación y tela. El motor ha sido revisado y está en perfecto estado. El coche está equipado con toda su documentación original (folleto original de 1992, el manual del propietario de Porsche). El coche se subastará en Milano AutoClassica 2021 en perfecto estado para quienes quieran un coche listo para usar o para quienes busquen un ejemplar único para una restauración de alto nivel. En los años 50, el Porsche 356 llevaba demasiados años en producción, por lo que el fabricante de automóviles decidió crear un nuevo modelo. El diseño técnico fue realizado por Ferry Porsche, mientras que el diseño estético fue realizado por su hijo. Su hijo se esforzó por crear una cabaña con capacidad para cuatro personas. Sin embargo, pronto renunció a esta tarea y optó por el clásico 2+2. De inmediato, las líneas del coche eran elegantes y equilibradas. La primera versión se presentó en 1963 y sigue produciéndose en la actualidad, aunque es justo distinguir entre dos categorías muy diferentes. El primero se fabricó de 1963 a 1997 y sigue teniendo un motor refrigerado por aire. El segundo se produjo desde 1998 hasta la actualidad y cuenta con motores modernos. Entre 1968 y 1973, el modelo Touring se convirtió en el más conocido de la serie 911. La distancia entre ejes se alargó en 57 mm, lo que mejoró el confort de marcha y solucionó los problemas de estabilidad presentes en la serie anterior. Se potenció la belleza del coche con el cromado de los parachoques, la rejilla de ventilación trasera, los retrovisores redondos y la rejilla de la bocina. El techo era abatible y la luneta trasera de cristal era fija para garantizar una mayor seguridad en el habitáculo. Este magnífico Porsche 911 2.4T Targa , que ofrecemos en subasta, fue registrado por primera vez en Italia en 1973, desde ese día siempre ha permanecido en Italia. En 1992 fue reasignada debido a un cambio de provincia y desde ese día conserva sus placas originales (CT*****). El coche tiene algunas características peculiares que son de gran importancia en el mundo de los coleccionistas de Porsche. En primer lugar, es un modelo con carrocería Targa, lo que lo hace ya muy raro. Además, cuenta con el prestigioso motor 2.4 que le confiere un gran atractivo por su mayor par y potencia. El coche