ABARTH 850 TC, 1961

Chasis/Número de chasis 984249 Motor/Número de motor 1076156 - 78.266 km indicados en el velocímetro - Totalmente restaurado - Interior restaurado - Carrocería blanca original - Interior mixto skai y tela - Motor totalmente restaurado como original - Suspensión totalmente restaurada como original - Frenos totalmente restaurados como original - Número y color coincidentes - Matrícula original - 78,266 km indicados en el velocímetro - Totalmente restaurado - Interior restaurado - Carrocería blanca original - Interiores en mezcla de Skai y tela - Motor totalmente restaurado a su estado original - Suspensión totalmente restaurada a su estado original - Frenos totalmente restaurados a su estado original - Número y color coincidentes - Matrícula original En los años 60 Carlo Abarth pasó de ser un tuneador externo a socio oficial de Fiat. Una parte de la producción del Fiat 600D se asignó a Abarth para poder preparar el flamante 850 TC. Carlo Abarth consiguió transformar un silencioso coche familiar en una bestia de carreras maniobrable, ágil y ligera que demostró ser perfecta tanto en las competiciones como en el uso cotidiano. Los mayores cambios se referían al motor, que era un cuatro cilindros de 767 cm3 con un aumento del diámetro y la carrera hasta alcanzar los 847 cm3 de cilindrada. La adopción de nuevos pistones mejoró la relación de compresión y el árbol de levas también se hizo más potente. También contaba con un carburador Solex de 32", un nuevo filtro de aire y un cigüeñal diferente. El escape, diseñado para un uso deportivo, amplifica el rugido del motor Abarth. Todos estos cambios permitieron al 850 TC alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h, nada mal para un coche pequeño de la época y que obligó a adoptar un nuevo sistema de frenado, con discos en lugar de tambores en las ruedas delanteras. El interior seguía siendo clásico y elegante gracias a la instrumentación firmada por Jaeger, pero con un toque de deportividad dado por el volante de aluminio de 3 radios. El magnífico ejemplar que ofrecemos en subasta es uno de los pocos ejemplos de Abarth 850 TC en perfecto estado que siguen en circulación, matriculado en 1961. El coche ha sido restaurado de forma maniática en todos los aspectos. La restauración ha durado unos dos años y ha finalizado hace unos 2 meses, y ha abarcado toda la carrocería que ha sido decapada, revisada y repintada en su blanco original, la suspensión ha sido restaurada en todos sus aspectos y en todo su orden (gomas, bielas, amortiguadores, frenos, brazos, etc...) El motor fue desmontado en su totalidad, revisado, limpiado y vuelto a montar como originalmente (y funciona como un reloj). Hasta la fecha, sólo ha recorrido 800 km desde la restauración. Sólo ha tenido 2 propietarios anteriores y tiene sus placas originales de 1961 y toda la documentación original. El coche se subastará en Milano AutoClassica 2021 en un estado extraordinario. En los años 60, Carlo Abarth pasó de ser un carrocero externo a un socio oficial de Fiat. Una parte de la producción del Fiat 600D se asignó a la empresa Abarth para que pudiera crear el flamante 850 TC. Carlo Abarth consiguió transformar un silencioso coche familiar en un monstruo de carreras maniobrable, ágil y ligero que resultó ser perfecto tanto para las carreras como para el uso diario. Los mayores cambios se referían al motor, que era un cuatro cilindros de 767 cm3 con un diámetro y una carrera mayores para alcanzar una cilindrada de 847 cm3. La adopción de nuevos pistones mejoró la relación de compresión y el árbol de levas también se hizo más potente. También contaba con un carburador Solex 32, un nuevo filtro de aire y un cigüeñal diferente. El escape, diseñado para un uso deportivo, amplifica el rugido del motor Abarth. Todos estos cambios permitieron al 850 TC alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h, nada mal para un coche pequeño de la época y que obligó a adoptar un nuevo sistema de frenado, con discos en lugar de tambores en las ruedas delanteras. El interior sigue siendo clásico y elegante gracias a la instrumentación Jaeger, pero con un toque de deportividad dado por el volante de aluminio de 3 radios. El espléndido ejemplar que ofrecemos en subasta es uno de los pocos ejemplos de Abarth 850 TC en perfecto estado que aún se encuentran en circulación y que fueron matriculados en 1961. El coche ha sido restaurado de forma maniática en todos los aspectos. La restauración ha durado unos dos años y ha finalizado hace unos 2 meses, y ha abarcado toda la carrocería que ha sido despojada de pintura controlada y repintada en su color blanco original, la suspensión ha sido restaurada en todos sus aspectos y en todo su orden (gomas, bielas, amortiguadores, frenos, brazos, etc.). El motor fue desmontado en su totalidad, revisado, limpiado y vuelto a montar como originalmente (y funciona perfectamente). Hasta la fecha, sólo ha recorrido 800 km tras su restauración. Sólo ha tenido 2 pr