ALFA ROMEO SPIDER 1300 JUNIOR OSSO DI SEPPIA, 1969

Chasis/Nº de chasis AR1670562 Motor/Nº de motor AR00530*23654 - Sólo 94.776 km indicados en el velocímetro - Carrocería en rojo Alfa Romeo - Interior en negro Skai conservado - El coche fue parcialmente restaurado en 2001 - Certificación RIAR - Capota nueva - Número y color coincidentes - Sólo 94,776 km indicados en el velocímetro - Carrocería en Rojo Alfa Romeo - Interior en negro Skai conservado - El coche fue parcialmente restaurado en 2001 - Certificación RIAR - Capota nueva - Número y color coincidentes En 1966 Alfa Romeo presentó el primer modelo de lo que se convertiría en uno de los más famosos y longevos, conocido como "Duetto". Se produjo en cuatro series diferentes, pero durante 28 años, y consiguió ganarse el corazón de los aficionados. Para elegir el nombre, Alfa Romeo decidió convocar un concurso público, con un modelo del nuevo coche como premio. El nombre Duetto ganó, pero la denominación sólo se utilizó para los primeros 190 ejemplares, debido a la homonimia con un aperitivo de la época que obtuvo el uso exclusivo del nombre. A pesar de ello, el nombre quedó tan arraigado en el lenguaje común que todas las versiones posteriores se identificaron como Duetto. La spider 1300 Junior se fabricó de 1968 a 1969 en una tirada limitada de 2.680 unidades. La carrocería de estilo moderno diseñada por Pininfarina fue el último proyecto que siguió el propio Pininfarina. La línea del coche, con su frente y cola redondeados, unidos por lados convexos, recuerda la forma de un hueso de sepia, de ahí el nombre que lo hace reconocible en todo el mundo. El mismo motor que el GT 1300 Junior, con una caja de cambios de cinco velocidades y cuatro frenos de disco. El magnífico ejemplo que ofrecemos en la subasta fue registrado por primera vez en 1969, hace unos 10 años el coche fue parcialmente restaurado, la carrocería ha sido velada en su color rojo alfa original. El motor ha sido completamente revisado en todos sus componentes mecánicos y eléctricos, y canta como si acabara de salir de fábrica. Los interiores en skai negro son absolutamente originales y se conservan en todos los aspectos, el capó fue completamente rehecho hace unos dos años respetando fielmente todos los dictados de la fábrica. Este coche es parte de una hermosa colección de Alfa Romeos pertenecientes a un caballero italiano que a lo largo de los años ha tenido un excelente cuidado de todos los aspectos de la conservación de sus coches. El coche tiene sus matrículas originales (en 1970 cambió de provincia de Lecce a Roma) y toda su documentación original y está certificado por Riar. El coche se subastará en Milano AutoClassica 2021 en un estado extraordinario. En 1966, Alfa Romeo presentó el primer modelo de lo que se convertiría en uno de los más famosos y longevos, conocido como "Duetto". Se produjo en cuatro series diferentes, pero durante 28 años se ganó el corazón de los aficionados. Para elegir el nombre, Alfa Romeo, se convocó un concurso público, con una maqueta del nuevo coche como premio. El nombre Duetto ganó, pero la denominación sólo se utilizó para los primeros 190 ejemplares, debido a la homonimia con un aperitivo de la época que obtuvo el uso exclusivo del nombre. A pesar de ello, el nombre quedó tan arraigado en el lenguaje común que todas las versiones posteriores se identificaron como Duetto. El 1300 Junior Spider se produjo de 1968 a 1969 en una tirada limitada de 2.680 unidades. La carrocería de estilo moderno diseñada por Pininfarina fue el último proyecto que siguió el propio Pininfarina. La línea del coche, con su frente y cola redondeados, unidos por lados convexos, recuerda la forma de un hueso de sepia, de ahí el nombre que lo hace reconocible en todo el mundo. El mismo motor que el GT 1300 Junior, con una caja de cambios de cinco velocidades y cuatro frenos de disco. El maravilloso ejemplo que se ofrece en la subasta fue registrado por primera vez en 1969. Hace unos 10 años el coche fue parcialmente restaurado, la carrocería ha sido pintada con un velo de su color rojo alfa original. El motor ha sido completamente revisado en todos sus componentes mecánicos y eléctricos, y funciona como si acabara de salir de fábrica. El interior en skai negro es absolutamente original y se conserva en todos los aspectos, el capó fue completamente rehecho hace unos dos años respetando fielmente todos los dictados de la fábrica. Este coche es parte de una hermosa colección de Alfa Romeos pertenecientes a un caballero italiano que ha tenido un excelente cuidado de todos los aspectos de la preservación de sus coches a través de los años. El coche tiene sus matrículas originales (en 1970 cambió de provincia de Lecce a Roma) y toda su documentación original y está certificado por Riar. El coche se subastará en Milano AutoClassica 2021 en un estado extraordinario.