LAVERDA 1200 MIRAGE, 1983

Chasis/Número de chasis 3170 - La versión 1200 de la Laverda 3 cilindros, deseada por los hermanos Slater -Moto perfecta para el uso diario -La variante 1200 de la Laverda 3 cilindros, deseada por los hermanos Slater -Perfecta para el uso diario LAVERDA 1200 MIRAGE, 1983 Presentada como prototipo de 1000cc en 1969, la familia de motos tricilíndricas Laverda fue una de las primeras maxi-motos en cruzar el fatídico umbral de la cilindrada de 750cc. Lanzada al mercado en la primavera de 1972, la 1000 conquistó inmediatamente a los motoristas más deportivos con sus 80 caballos de potencia. Aunque su gestación fue problemática, la 1000 resultó ser 5 kg más ligera y estrecha que la temible Honda CB750 Four. A pesar de su acabado espartano, la 1000 tuvo un éxito inmediato y se convirtió en una de las motos más populares de Laverda en los años 70. La versión 1200 fue concebida más tarde, sobre la base de la 1000, con la intención de producir una moto con un motor menos exasperado y más adecuado para el turismo. A petición de los hermanos Slater, la 1200 completó la familia de tres cilindros con la Mirage, que se convirtió en el modelo superior de la gama. Esta moto se fabricó para el mercado británico y se vendió allí. Hace varios años se importó a Italia para formar parte de una gran colección. Se subastará en Milano AutoClassica 2021 en excelentes condiciones. Puesto en el mercado en la primavera de 1972, el Laverda 3 cilindros de 1000cc fue capaz de conquistar inmediatamente a los motoristas más deportivos gracias a sus 80 CV. A pesar de haber tenido un parto difícil, la 1000 era 5 kilos más ligera y estrecha que la temida Honda CB750 Four. A pesar de la decoración más bien espartana, la 1000 tuvo un buen éxito, convirtiéndose en una de las Laverdas más queridas de los años 70 y 80. La posterior versión 1200 se concibió sobre la base de la 1000 con el objetivo de producir una moto con un motor menos estresado y más adecuado para el turismo. A petición de los hermanos Slater, el 1200 completó la oferta de 3 cilindros con el Mirage, que se postuló como el modelo tope de gama.