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DRAGONAIR DE ERIKA

Héroes del Gimnasio de los Magos Bloque 4/132

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DRAGONAIR DE ERIKA Héroes del Gimnasio de los Magos Bloque 4/132 Excelente tarjeta Pokemon

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Valorac. 220 - 400 EUR

Importante lote de 7 obras del siglo XIX sobre el ferrocarril: 1 [PROUDHON (P.-J.)]: Des réformes à opérer dans l'exploitation des chemins de fer et des conséquences qui peuvent résulter, soit pour l'augmentation du revenu des compagnies, soit pour l'abaissement des prix de transport, l'organisation de l'industrie voiturière, et la constitution économique de la société. París, Garnier Frères, 1855. Un volumen. 11,5 por 18,5 cm. (4)-392 páginas. Rústica, en cubierta impresa. Sin cortes ni recortes. Algunas ligeras zorras y manchas. Primera edición, del filósofo-teórico del anarquismo. Haubtmann, P.-J. Proudhon, Bibliographie générale, p. 1069. 2. VILLIAUMÉ (Nicolas): De l'Espagne et de ses chemins de fer. Tercera edición revisada y aumentada. París, Garnier Frères, 1862. Un volumen. 11 por 18 cm. (4)-329-(1) páginas. Cartoné moderno. Pequeñas faltas de ortografía. Buen estado. 3. LEGRAND (Alexis-Baptiste-Victor): Discursos pronunciados en la discusión del proyecto de ley relativo al ferrocarril de París a Versalles. (Sesión del 13 de junio de 1836). [París], Mme Ve Agasse, s.d. [1836]. Un volumen. 12,5 por 20,5 cm. 28 páginas. Cartoné moderno. Algunas manchas de zorro. Rarísima separata del Moniteur del 14 de junio de 1836. El CCFr. sólo localiza un ejemplar (B.N.F.). 4. DEMOULIN (Maurice): La locomotive actuelle. Etude générale sur les types récents de locomotives à grande puissance. Proporciones - Condiciones de implantación - Construcción - Régimen económico - Utilización - Examen de los principales tipos utilizados en Europa y Estados Unidos. Complemento del tratado práctico sobre el motor locomotor. 132 figuras en el texto y 40 láminas fuera del texto. París, Librairie Polytechnique Ch. Béranger, 1906. Un volumen. 18 por 27 cm. (4)-III-(1)-333 págs. + 40 láminas h.t. (de las cuales 22 plegables). Plena percalina del editor. Ejemplar en perfecto estado. Ilustraciones en texto, de ellas 30 a toda página. Primera edición. Por un ingeniero de tracción de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest. 5. DARU (Pierre-Antoine-Noël-Bruno, Conde): Rapport fait à la commission sur le tracé des embranchements dirigés du chemin de fer de Paris à Lille sur le littoral de la Manche, au nom d'une commission composée de MM. Prévost de Vernois, Kermaingant, Comte Daru. París, Imprimerie Royale, 1844. Un volumen. 22 por 28,5 cm. (4)-260 págs. + 8 mapas en 4 desplegables h.t. Media basana marrón contemporánea, lomo decorado. Falta de cuero en la parte superior del lomo, guardas con huellas de desgaste. Buen estado interior. Se adjuntan 2 ff. n.e.ch., rústica: Chemin de fer de Paris à Rouen. Service d'été. 1 de julio de 1844. París, Typographie Lacrampe et Compagnie (horarios de salida y llegada de los trenes, precios de los billetes). Primera edición La decisión de construir un ferrocarril desde París hasta la frontera belga, pasando por Lille y Valenciennes, fue tomada por una ley aprobada en 1842. Inmediatamente después, comenzaron los debates sobre dónde debían construirse los ramales de las líneas transversales. Este informe examina las distintas posibilidades, presenta los argumentos y da cifras de costes. 6. Ferrocarriles del Sur de Austria, Lombardía e Italia Central. Junta general ordinaria y extraordinaria del 30 de abril de 1864. Presidida por el barón James de Rothschild. Informe del Consejo de Administración. París, Imprimerie Centrale des Chemins de Fer de Napoléon Chaix et Cie, 1864. Un volumen. 21 por 27 cm. 58 páginas + 1 mapa en color a doble página. Rústica con cubierta impresa. Buen estado. Informe de situación y situación financiera de la empresa. 7. DEGHILAGE (Alexandre-Louis): Origine de la locomotive. París, A. Broise et Courtier, 1886. Un volumen. 26,5 por 34 cm. [5] a 44-(1) páginas + 12 láminas a doble página. Cartoné del editor, deteriorado y torpemente restaurado, con papel kraft, falto en una esquina. Ligeras manchas en los márgenes de 3 hojas, esquina de una página cortada, zorros. Primera edición. Inventario y características técnicas de las máquinas de vapor y locomotoras de 1771 a 1846.

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