Blancpain/Lip
Cincuenta brazas
Alrededor de 1953
Reloj de buceo para hombre
Caja de acero firmada en el reverso con el nombre del Sr. Saint-Cricq
Movimiento mecánico de cuerda automática
Calibre AS1361/N firmado
Diámetro: 41mm
Correa Nato
Procedencia: Maurice Saint-Cricq
Nos complace presentarles este precioso y raro Blancpain Fifty
brazas, este reloj fue comprado nuevo por el general Maurice Saint-Cricq gracias a su
Este reloj fue adquirido nuevo por el general Maurice Saint-Cricq por mediación de su amigo Robert Maloubier, que no es otro que el creador del modelo,
Una carta de la familia lo atestigua. Es un modelo del inicio de la
producción con su esfera específica, pasó por el taller de Blancpain en Suiza
que presentó un informe detallado.
Maurice Saint-Cricq nació el 7 de noviembre de 1921 en Pau.
Ingresa en la Escuela del Aire en octubre de 1942 y luego se incorpora a "Jeunesse et montagne". Deseoso de participar en la lucha contra Alemania, escapó de Francia por la frontera pirenaica en julio de 1943; tras dos meses de detención en el campo de Miranda, se dirigió a Marruecos, se unió a las fuerzas combatientes en el norte de África y acudió a la Escuela del Ejército del Aire de Marrakech. Enviado a los Estados Unidos en febrero de 1944, recibió el certificado de piloto ese mismo año. De vuelta a Francia, fue destinado en 1945 a Friburgo, al grupo de reconocimiento II/33 "Savoie", que abandonó en 1950 para dirigirse a Brétigny, donde trabajó como piloto de pruebas en el Centro de Pruebas de Vuelo.
Enviado a Indochina en 1952, fue puesto al frente de la escuadra de reconocimiento "Armagnac", adscrita al grupo de bombardeo 1/19 "Gascogne".
Tras un periodo de formación en la Escuela de Estado Mayor, regresó a Cognac en 1954 para dirigir el escuadrón de reconocimiento táctico 11/33 "Savoie" durante dos años.
Jefe de la sección de aviación de reconocimiento en la Inspección General del Ejército del Aire en 1956, se incorporó 18 meses después a la 33ª Ala de Reconocimiento con sede en Lahr como segundo al mando antes de asumirlo en 1958. Tras licenciarse en la Escuela Superior de Guerra Aérea en 1961, fue destinado al Cuartel General del Ejército del Aire, donde dirigió la Oficina de Estudios Generales, que posteriormente se convirtió en la Oficina de Planes Generales.
Ascendido a coronel en 1965, dirigió la base aérea de Estrasburgo, luego la de Mont-de-Marsan y el Centro Militar de Experimentación Aérea hasta marzo de 1967. Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, fue nombrado General de Brigada del Aire en 1968 y al año siguiente asumió el mando de la Academia del Ejército del Aire y de la Academia Militar del Ejército del Aire.
Subjefe de Estado Mayor del Ejército en 1971, ascendido a General de División del Aire en 1972, se le confió el mando de las Fuerzas Aéreas Estratégicas durante casi tres años.
Elevado al rango y título de General del Ejército del Aire y nombrado Inspector General del Ejército del Aire en 1975, el gobierno le confió las funciones de Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire desde el 24 de junio de 1976 hasta el 15 de julio de 1979. El 16 de julio de 1979 se le concedió la licencia de vuelo. El General Saint-Cricq, poseedor de tres condecoraciones en la Orden del Ejército del Aire, es Gran Oficial de la Legión de Honor. Tiene casi 6.000 horas de vuelo.
