1983 Citroën A 4X4 FAF Croisière Jeune

Salón del Automóvil 4x4 y el Salón del Aire Libre 1983 Vehículo extremadamente raro Configuración única No hay documento de registro Nº de chasis: 1638275 La historia del Citroën "Fácil de fabricar, fácil de financiar", o FAF, se remonta a los primeros años de la posguerra. Introducido en 1948, el 2CV fue adaptado, recargado y modificado a lo largo de su carrera, en particular para hacer frente a las duras condiciones de los países en desarrollo. Aunque Citroën introdujo el Mehari en 1968 para satisfacer a sus clientes costeros y rurales, su carrocería de plástico no era lo suficientemente robusta para los países del Tercer Mundo. Sin embargo, el potencial del mercado era importante y los ingenieros de Citroën tenían que encontrar una solución. El proyecto FAF se presentó en 1978 en la Feria de Dakar. Aunque la base mecánica seguía derivando del 2CV, la carrocería utilizaba un método de producción único. Fabricadas en chapa metálica en lugar de plástico, las piezas se cortan a medida según un patrón y luego se doblan siguiendo las líneas de puntos para formar las piezas individuales. Los FAF iban a ser fabricados localmente, por trabajadores poco cualificados en países sin industria automovilística. Se ofrecieron numerosas versiones, pero no tuvieron un éxito excepcional. En 1979, se presentó el FAF A 4x4. Equipado con una carrocería de "patrulla", estaba propulsado por el motor bicilíndrico del Visa y estaba destinado a los ejércitos africanos, franceses y portugueses para sustituir sus envejecidos Jeeps. Se produjo una serie muy confidencial, sin que se firmara ningún contrato. El FAF que le presentamos es un 4x4 civil A. Expuesto en el salón del automóvil 4x4 y al aire libre de Porte de Versailles en septiembre de 1983, presenta una original decoración que recuerda a los Citroën Cruise de los años 30. Su estética ha sido retocada: rejillas de los faros, alfombrillas de imitación de hierba, pintura específica de 6 rayas, por ejemplo. Con unos 2.200 km en el reloj, una caja de cambios inversa y la posibilidad de cambiar a dos o cuatro ruedas motrices, este raro A 4x4 está muy dispuesto a cruzar dunas, desiertos o bosques.