Null KARPOV ANATOLY: (1951- ) Russian chess Grandmaster. World Champion from 197…

Descripción

KARPOV ANATOLY: (1951- ) Russian chess Grandmaster. World Champion from 1975 to 1985, and FIDE World Champion from 1993 to 1999. He is widely considered as one of the greatest players in history. Colour signed 10 x 8 photograph, the image showing Karpov seated before the chess game in a head and shoulders pose. Signed in bold blue ink across the image. Autograph obtained in person by collector. VG

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KARPOV ANATOLY: (1951- ) Russian chess Grandmaster. World Champion from 1975 to 1985, and FIDE World Champion from 1993 to 1999. He is widely considered as one of the greatest players in history. Colour signed 10 x 8 photograph, the image showing Karpov seated before the chess game in a head and shoulders pose. Signed in bold blue ink across the image. Autograph obtained in person by collector. VG

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Cuatro hombreras sencillas para artillería e infantería rusas, Primera Guerra Mundial. Inscripciones de regimiento en pintura al óleo aplicada. Signos de antigüedad, estado y condición variables. Estado: III Palabras clave: Rusia, Russland, russisch, russian, Russe, Russie, Petersburg, Moscow, ,

Valorac. 20 000 - 25 000 EUR

1939 Citroën Traction 7C Cabriolet 4 puertas. Chasis n°217334 Motor FN03868 Documento de matriculación de colección Mención CABR en el documento de matriculación Uno de los últimos producidos Indisociable de la historia de la marca Citroën, el Traction avant abrió el camino del automóvil moderno gracias a sus numerosas innovaciones tecnológicas, entre ellas el famoso sistema de cardán. Cuando salió al mercado en 1934, se adelantó 20 años a la competencia. De 1934 a 1957, hizo las delicias de varias generaciones de automovilistas. Hoy en día, los Citroën Traction Avant 7, 11 y 15 son modelos de una clase propia en el mundo de los coches clásicos. Rechazados durante mucho tiempo, ahora desempeñan un papel clave en el éxito de diversos eventos en todo el mundo. Ya sean berlinas, comerciales, familiares, cabriolet, coupé, anchos, ligeros, originales o restaurados a la perfección, los Traction siempre le proporcionarán el mismo placer. Este Traction 7C-9 de 1939 es un raro ejemplar de preguerra. Fue entregado al concesionario Citroën de Gisors el 22 de noviembre de 1939. No le dieron mucho uso, ya que el coche permaneció escondido en el granero durante la guerra. En junio de 1944, pudieron volver a utilizar su Traction en la Normandía liberada. Lo conservaron hasta finales de 1951. El coche fue adquirido entonces por los Rubin. En 1963, el coche fue vendido a la familia Lilienthal, que acabó abandonándolo. En 1967, Michel Barbaud lo rescató del desguace, lo restauró y lo transformó en un descapotable único. Se reforzó la carrocería y se creó una barra antivuelco desmontable. La transformación, realizada por la carrocería industrial Neau de Gisors, fue aprobada por las autoridades, y el coche sigue llevando la marca CABR en su permiso de circulación. En 2011, tras 44 años de propiedad, Michel Barbaud decidió vender su coche. Lo vendió a Michel B., que hizo reconstruir el motor antes de venderlo a nuestro coleccionista en 2017. Desde su adquisición, lo ha personalizado a su gusto, haciendo rehacer la tapicería. Su mantenimiento ha sido regular. En la actualidad, aunque el coche arranca, necesita una revisión tras su prolongada estancia en el museo de coleccionistas. 1939 Citroën Traction 7C Cabriolet 4 puertas. Chasis n°217334 Motor FN03868 Documento de matriculación de colección Mención CABR en el documento de matriculación Uno de los últimos producidos Indisociable de la historia de la marca Citroën, el Traction avant abrió el camino del automóvil moderno gracias a sus numerosas innovaciones tecnológicas, entre ellas el famoso sistema de cardán. Cuando salió al mercado en 1934, se adelantó 20 años a la competencia. De 1934 a 1957, hizo las delicias de varias generaciones de automovilistas. Hoy en día, los Citroën Traction Avant 7, 11 y 15 son modelos de una clase propia en el mundo de los coches clásicos. Rechazados durante mucho tiempo, ahora desempeñan un papel clave en el éxito de diversos eventos en todo el mundo. Ya sean berlinas, comerciales, familiares, cabriolet, coupé, anchos, ligeros, originales o restaurados a la perfección, los Traction siempre le proporcionarán el mismo placer. Este Traction 7C-9 de 1939 es un raro ejemplar de preguerra. Fue entregado al concesionario Citroën de Gisors el 22 de noviembre de 1939. No le dieron mucho uso, ya que el coche permaneció escondido en el granero durante la guerra. En junio de 1944, pudieron volver a utilizar su Traction en la Normandía liberada. Lo conservaron hasta finales de 1951. El coche fue adquirido entonces por los Rubin. En 1963, el coche fue vendido a la familia Lilienthal, que acabó abandonándolo. En 1967, Michel Barbaud lo rescató del desguace, lo restauró y lo transformó en un descapotable único. La carrocería se reforzó y se creó una barra antivuelco desmontable. La transformación, llevada a cabo por el taller de carrocería industrial Neau de Gisors, fue aprobada por las autoridades, y el coche sigue llevando la marca CABR en su permiso de circulación. En 2011, tras 44 años de propiedad, Michel Barbaud decidió vender su coche. Lo vendió a Michel B., que hizo reconstruir el motor antes de venderlo a nuestro coleccionista en 2017. Desde su adquisición, lo ha personalizado a su gusto, haciendo rehacer la tapicería. Su mantenimiento ha sido regular. En la actualidad, aunque el coche arranca, necesita una revisión tras su prolongada estancia en el museo de coleccionistas.

Valorac. 2 000 - 4 000 EUR

Ferdinand Porsche World War II-Dated Typed Letter Signed: "One of your sons sacrificed his young life for the Fuhrer and Fatherland"

Valorac. 6 000 - 7 000 EUR

MINAUDIERE EN ONYX, NACRE ET DIAMANTS, SIGNÉ MARCHAK PARIS, 1898

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