MINI MOKE

Mini Moke Marca: BMC Modelo: Moke Fecha de introducción: 1967 Kilometraje en el reloj: 53.667 km (contador de 5 dígitos) El modelo - El Mini Moke es el símbolo del coche de playa. Pero sus orígenes están más cerca de la Royal Navy que de la jet-set tropeziana. Además, ha tenido una historia agitada con la producción bajo varias marcas diferentes y en los cuatro rincones del mundo. - El Mini Moke nació a raíz de la petición del ejército británico de disponer de un vehículo militar ligero, paracaidista, comparable al famoso Jeep Willis. Las pequeñas ruedas y la escasa distancia al suelo lo hacían inadecuado para su uso fuera de la carretera por parte del ejército. - En 1963, BMC desarrolló una versión diseñada para el mercado civil. El motor de 4 cilindros de 850 cc, que es el mismo que se utiliza en el Mini, y el diseño general del coche permiten comercializarlo a un precio atractivo y mantenerlo con un coste menor. En el Reino Unido, el Mini Moke no tuvo el éxito esperado, en parte porque era difícil utilizar un coche abierto con un confort espartano en un clima húmedo. - Aunque el Moke se produjo en el Reino Unido hasta 1968, luego se trasladó a Australia y Portugal entre 1983 y 1993. - En 1990, el fabricante italiano de motocicletas Cagiva compró los derechos y la fábrica portuguesa de Ventas Novas a BMC para seguir fabricando la Moke. Sólo se produjeron 2.071 unidades denominadas "Cagiva Moke" entre 1991 y julio de 1992. El coche - El coche que ofrecemos a la venta data de 1967. Este es el último año de producción de un raro MK1, producido entre 1959 y 1967. - El título de registro de este Moke menciona una versión de cuatro plazas. Este coche es bastante atractivo, con una librea blanca y un conjunto de telas verdes (capota y asientos). - Este Mini está en una condición excepcional, habiendo sido restaurado a un alto nivel hace unos años. El coche está en muy buen estado de funcionamiento y está equipado con el motor de cuatro cilindros de 850 cc. - El actual propietario ha llevado a cabo una restauración completa de su Moke, realizada según las reglas del arte. Observe, por ejemplo, que los ejes cardánicos y el embrague son nuevos. - Un defecto si lo hay: las llantas tienen grietas importantes. Y el tubo de escape tiene algo de corrosión superficial. - Raros son los Moke en excelente estado: este ejemplo particularmente deseable es el coche de playa ideal. Un verdadero icono de la jet set de los años 70, es y seguirá siendo un gran valor. - Para obtener más información, vaya a la ficha técnica, consulte el informe de inspección o póngase en contacto con nuestros equipos. Puntuación : 99 / 100 Coche muy bien restaurado. Y los entusiastas saben lo raro que es encontrar un MK1.