Null 马克斯菲尔德，詹姆斯-埃默里 - 1848 年，底特律/密歇根州 - 1919 年，卡林顿/北达科他州，"吉普赛女郎"，油画/木板，吉普赛年轻女子的四…

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马克斯菲尔德，詹姆斯-埃默里 - 1848 年，底特律/密歇根州 - 1919 年，卡林顿/北达科他州，"吉普赛女郎"，油画/木板，吉普赛年轻女子的四分之三肖像，带金饰，深棕色长发，单色，灰/蓝色背景，右上方有签名，尺寸约为 24x17.7cm，画框已损坏，经过修复，有凹凸，尺寸约为 34x28cm。马克斯菲尔德是慕尼黑 T. Rosental 的学生，曾在纽约从事风俗画创作。文献：Th.-B. 24, 289

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马克斯菲尔德，詹姆斯-埃默里 - 1848 年，底特律/密歇根州 - 1919 年，卡林顿/北达科他州，"吉普赛女郎"，油画/木板，吉普赛年轻女子的四分之三肖像，带金饰，深棕色长发，单色，灰/蓝色背景，右上方有签名，尺寸约为 24x17.7cm，画框已损坏，经过修复，有凹凸，尺寸约为 34x28cm。马克斯菲尔德是慕尼黑 T. Rosental 的学生，曾在纽约从事风俗画创作。文献：Th.-B. 24, 289

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估价 4 000 - 6 000 EUR

庞蒂克火鸟，1994 年第一次注册： 27/09/1994. 类型：VP 序列号 : 2G2FS22S1R2243539 功率 : 14 CV 能源 : ES 里程数 : 90,240 km (不保证) 1906 年，密歇根州底特律附近庞蒂亚克的马车制造商 Edward Murphy 遇到了第一辆凯迪拉克的设计师 Alanson Brush。1926 年，庞蒂亚克 6 系列成为第一款真正意义上的庞蒂亚克车型。1929 年的经济大萧条给公司带来了沉重打击，1933 年，公司生产出市场上最便宜的直列 8 缸汽车，重获成功。尽管战后几年公司盈利颇丰，但多年来庞蒂亚克汽车已变得 "保守 "和 "闷骚"。1955 年，庞蒂克新任总裁塞蒙-E-诺德森上任后，公司开始推出更多动感十足的车型。1959 年和 1965 年，整个庞蒂克系列都被《汽车趋势》杂志评为 "年度车型"。1967 年，"火鸟 "下线，并于 1969 年推出 Trans Am 版，成为美国汽车生产的标志性车型，并因伯特-雷诺兹主演的电影《Run After Me Sheriff》而进入大众视野。火鸟于 2002 年停产。技术规格尺寸长度：约 4.72 米（186 英寸）。宽度：约 1.88 米（74 英寸）。高度：约 1.21 米（48 英寸）。重量：约 1 560 千克（3 440 磅）。性能和驾驶： - 发动机：3.8 升 V6 发动机。 - 变速箱：4 速自动变速箱。 - 外观设计：符合空气动力学的线条，T 型顶篷。 - 内饰：运动型座椅、符合人体工程学的中控台。 - 悬挂：前后独立悬挂。 - 制动器：前后通风盘式制动器。 - 转向：动力转向，通常可选装可变转向装置。 - 耗油量：因发动机和变速箱而异，市区内一般为每百公里 12 至 15 升。发动机已成功重新启动，但由于该车已干燥保存数年，因此需要全面检修，包括检查其安全性能。漆面有一些瑕疵，但外观完全正确。结构部件几乎没有明显的腐蚀。 FFVE 文件正在制作中。技术检查。修复。

估价 180 - 270 EUR

Isadore Ressler, attr. 1941 年 7 月 4 日的《底特律犹太人报》上有一篇文章这样写道："...在过去的 25 年里，底特律举办的艺术展览中很少没有谦逊、友好和善良的伊萨多尔-雷斯勒的作品。雷斯勒先生从事艺术创作已有半个多世纪，他身材矮小，但当他的作品展现出一个人的天才时，他总是显得那么高大。...他的风景画令人印象深刻In all his works one finds his reactions to the beauties of nature. ...", partly impasto painting in friendly colours, oil on canvas, not clearly signed and dated "...Ressler 1909" lower left, craquelure, very small retouches, framed in approx. 11 cm wide gold-bronzed stucco molding decorated with stylised leaves (minor losses), rebate dimensions approx. 61 x 86.5 cm.艺术家信息：美籍瑞士裔犹太风景画家、编辑、商业和广告平面艺术家及艺术评审员（1869-1947 年，日内瓦），年轻时在德国接受艺术培训，师从慕尼黑的 Rudolf Reschreiter（1868-1939 年）和莱比锡的 Leopold Berger，1887 年移居加拿大，曾在蒙特利尔和魁北克居住过一段时间、1916 年移居底特律，是 Temple Beth El 的成员，曾在底特律艺术学院的密歇根艺术家展、圣地亚哥的美术画廊以及坦帕/佛罗里达、华盛顿特区、华盛顿特区的展览中展出作品。C.,资料来源：1930 年 11 月 30 日《底特律自由报》上的文章、1941 年 7 月 4 日《底特律犹太纪事报和法律纪事报》上的文章以及互联网。

估价 1 000 - 2 000 EUR

托马斯-爱迪生签名的文件 - 他的底特律电动汽车 47 型 Brougham 的电动汽车注册（1914 年）--电动汽车的早期范例，由爱迪生的镍铁电池提供动力部分印刷的 DS，署名 "Thos. A. Edison"，正反面各一页，4 x 5，1927 年 11 月 14 日。新泽西州机动车辆管理局登记申请表，由托马斯-爱迪生用字体填写并签名，提供了有关车辆的具体信息："汽车名称：底特律电气公司，序列号 5426，年份：1914 年，发动机号 5426，型号 47，车身类型：车身颜色：深蓝色"。值得注意的是，由于该车由爱迪生镍铁电池而非内燃机提供动力，因此气缸数和缸径并不适用。申请表还显示，该车在制动器、信号装置、反射镜和非眩光前大灯方面均配备齐全。两面镶有玻璃，总尺寸为 6 x 7.25。状况良好。由密歇根州底特律市安德森电动汽车公司生产的底特律电动汽车 47 型 Brougham 有三个车载电池舱：一个在前，一个在后，还有一个在下面，用于辅助应用，如车头灯、时钟，或许还有一些车内加热装置。据宣传，该车以每小时 20 英里的速度行驶时，可续航 80 英里。47 型汽车是爱迪生夫人的首选座驾，目前仍陈列在爱迪生位于新泽西州西奥兰治市卢埃林公园格莱蒙特庄园的车库中，参观者无不惊叹于其 "茶壶 "般的曲线外观。

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