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Descripción

庞蒂克火鸟,1994 年 第一次注册: 27/09/1994. 类型:VP 序列号 : 2G2FS22S1R2243539 功率 : 14 CV 能源 : ES 里程数 : 90,240 km (不保证) 1906 年,密歇根州底特律附近庞蒂亚克的马车制造商 Edward Murphy 遇到了第一辆凯迪拉克的设计师 Alanson Brush。1926 年,庞蒂亚克 6 系列成为第一款真正意义上的庞蒂亚克车型。1929 年的经济大萧条给公司带来了沉重打击,1933 年,公司生产出市场上最便宜的直列 8 缸汽车,重获成功。尽管战后几年公司盈利颇丰,但多年来庞蒂亚克汽车已变得 "保守 "和 "闷骚"。1955 年,庞蒂克新任总裁塞蒙-E-诺德森上任后,公司开始推出更多动感十足的车型。1959 年和 1965 年,整个庞蒂克系列都被《汽车趋势》杂志评为 "年度车型"。1967 年,"火鸟 "下线,并于 1969 年推出 Trans Am 版,成为美国汽车生产的标志性车型,并因伯特-雷诺兹主演的电影《Run After Me Sheriff》而进入大众视野。火鸟于 2002 年停产。 技术规格 尺寸长度:约 4.72 米(186 英寸)。宽度:约 1.88 米(74 英寸)。高度:约 1.21 米(48 英寸)。重量:约 1 560 千克(3 440 磅)。 性能和驾驶 : - 发动机:3.8 升 V6 发动机。 - 变速箱:4 速自动变速箱。 - 外观设计:符合空气动力学的线条,T 型顶篷。 - 内饰:运动型座椅、符合人体工程学的中控台。 - 悬挂:前后独立悬挂。 - 制动器:前后通风盘式制动器。 - 转向:动力转向,通常可选装可变转向装置。 - 耗油量:因发动机和变速箱而异,市区内一般为每百公里 12 至 15 升。 发动机已成功重新启动,但由于该车已干燥保存数年,因此需要全面检修,包括检查其安全性能。漆面有一些瑕疵,但外观完全正确。结构部件几乎没有明显的腐蚀。 FFVE 文件正在制作中。正在进行技术检查。

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庞蒂克火鸟,1994 年 第一次注册: 27/09/1994. 类型:VP 序列号 : 2G2FS22S1R2243539 功率 : 14 CV 能源 : ES 里程数 : 90,240 km (不保证) 1906 年,密歇根州底特律附近庞蒂亚克的马车制造商 Edward Murphy 遇到了第一辆凯迪拉克的设计师 Alanson Brush。1926 年,庞蒂亚克 6 系列成为第一款真正意义上的庞蒂亚克车型。1929 年的经济大萧条给公司带来了沉重打击,1933 年,公司生产出市场上最便宜的直列 8 缸汽车,重获成功。尽管战后几年公司盈利颇丰,但多年来庞蒂亚克汽车已变得 "保守 "和 "闷骚"。1955 年,庞蒂克新任总裁塞蒙-E-诺德森上任后,公司开始推出更多动感十足的车型。1959 年和 1965 年,整个庞蒂克系列都被《汽车趋势》杂志评为 "年度车型"。1967 年,"火鸟 "下线,并于 1969 年推出 Trans Am 版,成为美国汽车生产的标志性车型,并因伯特-雷诺兹主演的电影《Run After Me Sheriff》而进入大众视野。火鸟于 2002 年停产。 技术规格 尺寸长度:约 4.72 米(186 英寸)。宽度:约 1.88 米(74 英寸)。高度:约 1.21 米(48 英寸)。重量:约 1 560 千克(3 440 磅)。 性能和驾驶 : - 发动机:3.8 升 V6 发动机。 - 变速箱:4 速自动变速箱。 - 外观设计:符合空气动力学的线条,T 型顶篷。 - 内饰:运动型座椅、符合人体工程学的中控台。 - 悬挂:前后独立悬挂。 - 制动器:前后通风盘式制动器。 - 转向:动力转向,通常可选装可变转向装置。 - 耗油量:因发动机和变速箱而异,市区内一般为每百公里 12 至 15 升。 发动机已成功重新启动,但由于该车已干燥保存数年,因此需要全面检修,包括检查其安全性能。漆面有一些瑕疵,但外观完全正确。结构部件几乎没有明显的腐蚀。 FFVE 文件正在制作中。正在进行技术检查。

Valoración 4 000 - 6 000 EUR

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Subasta el 7月 31日 星期三 : 14:00 (CEST)
quessoy, Francia
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