1 / 2

描述

MALCOM SMITH (20ème siècle)

你需要一艘更大的船,2014 年 选自 "DOTTY "系列,丙烯酸画板,左下方有签名,背面有会签、标题和日期。 尺寸:110 x 72.5 厘米

由DeepL自动翻译。描述准确性以原文为准
要查看原始版本,请点击 此处

219 
前往拍品
<
>

MALCOM SMITH (20ème siècle)

估价 400 - 800 EUR
起始价格 200 EUR

* 不计佣金。
请参考拍卖条款计算佣金。

拍卖费用: 30 %
出价
注册

拍卖: 7月 16日 星期二 : 14:00 (CEST) , 重启拍卖时间 18:00
monte-carlo, 摩纳哥
Accademia Fine Art
+37799998670
浏览图录 拍卖条款 拍卖信息

配送至
更改地址
MBE Beausoleil
更多信息
下面的运送方案非强制性选择。
您可自行联系货运公司负责拍品运送。
运送估算文件中标明的价格不包括拍品的价格和拍卖行的费用。

您可能同样喜欢

1960 Citroën DS ID 19 序列号 3086150 三手 法国注册 10 000 / 12 000€ 无保留 ID还是DS?创意还是女神?从 ID 的成功来看,它无疑是一个绝佳的创意。1957 年 5 月推出 ID 时,雪铁龙并不是在玩弄脚色。恰恰相反,通过在新车型上配备 DS 出色的液压悬挂系统,但配置水平略低,这家来自 Quai de Javel 的制造商获得了更多的销售机会,因为当时的人们更关心自己的钱包,但又希望享受由 Flaminio Bertoni 和 André Lefebvre 写在纸上的 DS 的精致和著名线条。顺便提一下,英国杂志《ClassicSports Car》将 DS 评为 "史上最美汽车"。 这辆雪铁龙 ID 19 新车于 1960 年 3 月 23 日交付。该车为舒适版,漆成烟灰色。从 1960 年到 2014 年,这辆 ID 19 一直沿用同一名称,因此是二手车。过去曾对其进行过修复。它和各种外部配件一样,都有着美丽的古铜色。内饰状况良好,但前部内饰需要进行翻新。这辆车已经停用了一段时间,需要对点火装置进行大修,作为全面检修的一部分,以便让这辆漂亮的 ID 再次驰骋在法国美丽的公路上。 1960 年雪铁龙 DS ID 19 序列号 3086150 第三手 法国注册 10 000 / 12 000€ 无保留 ID还是DS?创意还是女神?从 ID 的成功来看,它无疑是一个绝佳的创意。1957 年 5 月推出 ID 时,雪铁龙并不是在玩弄脚色。恰恰相反,通过在新车型上配备 DS 出色的液压悬挂系统,但配置水平略低,这家来自 Quai de Javel 的制造商获得了更多的销售机会,因为当时的人们更关心自己的钱包,但又希望享受由 Flaminio Bertoni 和 André Lefebvre 写在纸上的 DS 的精致和著名线条。顺便提一下,英国杂志《ClassicSports Car》将 DS 评为 "史上最美汽车"。 这辆雪铁龙 ID 19 新车于 1960 年 3 月 23 日交付。该车为舒适版,漆成烟灰色。从 1960 年到 2014 年,这辆 ID 19 一直使用相同的名称,因此是二手车。过去曾对其进行过修复。它和各种外部配件一样,都有着美丽的古铜色。内饰状况良好,但前部内饰需要进行翻新。这辆车已经停用一段时间了,需要对点火装置进行大修,作为全面检修的一部分,以便让这辆漂亮的 ID 再次驰骋在法国美丽的公路上。

1963年雪佛兰克尔维特C2 "黄貂鱼 "分体式车窗 系列:30837S110367 传奇跑车 激动人心的项目 修复工作即将完成 出售时无 MOT 法国收藏登记 C2 Corvette 由 Larry Shinoda 设计,因其车尾的刺状条纹而被昵称为 "Sting Ray"。它从 1963 年起取代了现在的传奇车型 C1。C2 一直生产到 1967 年,是一款采用双门或敞篷车身的跑车。1963 年推出的罕见的 "分体式车窗 "深受美国车迷的喜爱,但很快在 1964 年被放弃,以满足更好的后方视野的需求。发动机盖下标配 5.4 升小排量发动机,功率从 250 bhp 到 375 bhp 不等。1965 年,又推出了 6.5 升大型发动机,功率达 425 bhp。C2 的产量约为 118,000 辆(所有车型总和),深受美国车迷的喜爱。 这辆克尔维特采用了仅在 1963 年生产的罕见的分体式车窗版本,是一个等待完成的修复项目。现任车主于 2019 年在加利福尼亚购得这辆车,次年进口并在法国注册。随后,他开展了一个修复项目,在此期间拆除了机械部件。重新组装了传动装置(制动器、悬挂系统、前后车桥等)和变速箱。底盘被重新喷漆,并涂上了一层新的防碎石涂料。 至于发动机,原装发动机(编号 3110367)被打坏、拆卸并进行了部分改造。鉴于这项工作的规模,我们订购了一台新的通用 5.7 发动机。这台新发动机从未安装过,未来的车主可以选择安装这台新发动机,或者继续改造原来的发动机,以获得一台编号相符的汽车。 这辆克尔维特随车提供了大量备件,请随时联系我们的团队,了解有关这个令人兴奋的项目的更多信息。 说明:我们想提醒买家,这不是燃油喷射版本,而是 V8 250 马力版本。图中的发动机是新的 5.7 缸体。 1963年雪佛兰克尔维特C2 "黄貂鱼 "分体式车窗 系列:30837S110367 传奇跑车 激动人心的项目 修复工作即将完成 出售时无 MOT 法国收藏登记 C2 Corvette 由 Larry Shinoda 设计,因其车尾的刺状条纹而被昵称为 "Sting Ray"。它从 1963 年起取代了现在的传奇车型 C1。C2 一直生产到 1967 年,是一款拥有双门跑车或敞篷跑车车身的跑车。1963 年推出的罕见的 "分体式车窗 "深受美国车迷的喜爱,但很快在 1964 年被放弃,以满足更好的后方视野的需求。发动机盖下标配 5.4 升小排量发动机,功率从 250 bhp 到 375 bhp 不等。1965 年,又推出了 6.5 升大型发动机,功率达 425 bhp。C2 的产量约为 118,000 辆(所有车身型号合计),深受美国车迷的喜爱。 这辆克尔维特采用了仅在 1963 年生产的罕见的分体式车窗版本,是一个等待完成的修复项目。现任车主于 2019 年在加利福尼亚购得这辆车,次年进口并在法国注册。随后,他开展了一个修复项目,在此期间拆除了机械部件。重新组装了传动装置(制动器、悬挂系统、前后车桥等)和变速箱。底盘被重新喷漆,并涂上了一层新的防碎石涂料。 至于发动机,原装发动机(编号 3110367)被打坏、拆卸并进行了部分改造。鉴于这项工作的规模,我们订购了一台新的通用 5.7 发动机。这台新发动机从未安装过,未来的车主可以选择安装这台新发动机,或者继续改造原来的发动机,以获得一台编号相符的汽车。 我们为这辆克尔维特提供了大量的备件,请随时与我们的团队联系,了解有关这个令人兴奋的项目的更多信息。

露西尔-维奥德,生于 1993 年 无题, 2023 海洋玻璃锭 Glaz 05(微藻和鲍鱼壳),从生产坩埚中提取的原材料。刻有 VMG 05 11 x 13 x 14 厘米 --- 露西尔-维奥德,1993 年出生 Lucile Viaud 探索景观与物质之间的密切联系,并建立了自己的 "geoverrerie",将当地的副产品和被忽视的资源转化为天然玻璃。 2014 年,作为 "沉默的世界 "文凭项目的一部分,她开始在布勒学院进行研究,在此期间,她尝试了不同的方法来增加布列塔尼海洋副产品的价值:贝壳、甲壳、骨头、海藻。通过在不同地区开展的项目,她强调了原材料产地对玻璃制品性质的影响。捍卫 废物是等待升华的宝藏 "这一观点,她通过致力于艺术-科学的研究-创造方法,提高了人们对保护自然资源和遗产必要性的认识。 艺术-科学。 露西尔-维奥(Lucile Viaud)工作室通过其2016年创立的Ostraco品牌提供家居系列,并为专业人士和特别执着的米其林星级厨师提供卓越的定制作品。自 2017 年以来,她一直在雷恩化学科学研究所的玻璃与陶瓷团队内开展各种研究项目,内容涉及玻璃成分及其未来应用。这位艺术家兼研究员曾获得苏菲-罗夏(Sophie Rochas)、大众银行(Banque Populaire)、人头马君度(Remy Cointreau)和卡拉索(Carasso)基金会的奖项,以及巴黎市大奖(2018 年)或贝坦库尔-舒勒(Bettencourt Schueller)基金会的手部智能奖 "对话"(2023 年)等各种奖项。如今,露西尔-维奥工作室(Atelier Lucile Viaud)正在开发其作品和系列,旨在推广传统技艺、遗产和自然资源。