France 500 Francs 1942 P# 95b, N# 20589; # K.7116 928; XF

描述

France 500 Francs 1942

P# 95b, N# 20589; # K.7116 928; XF

1649

France 500 Francs 1942

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估价 40 - 60 EUR

里德与巴顿 928千足银牛奶壶和糖碗，带花朵装饰。重量：171 克。

估价 20 000 - 30 000 EUR

1979 保时捷 928 序列号：928 910 025 33 法国注册仅行驶 23,000 公里 928 是第一款配备前置 V8 发动机的保时捷跑车，生产时间为 1978 年至 1995 年。其特别创新的设计赋予了该车现代的外观，反映了 20 世纪 70 年代末和 80 年代初的审美趋势。其易于辨认的前大灯为该车的独特风格做出了贡献。928 在一定程度上获得了成功，尤其是在其主要面向的美国市场，并获得了惊人的长寿。20 世纪 80 年代，车手雷蒙德-布蒂诺（Raymond Boutinaud）曾驾驶 928 在勒芒赛道上一展身手。这辆车的历史可追溯到 1979 年，整体状况良好，经 Histovec 确认，其原始行驶里程仅为 23,000 公里。这辆92st配备了手动变速箱，配置非常精美，是罕见的早期车型之一。这辆车是前车主购买的新车，只使用了很短的一段时间。在长期闲置之后，它于 2021 年从沉睡中苏醒并重新上路。我们建议对其进行机械检修。 1979 保时捷 928 序列号：928 910 025 33 法国注册仅行驶 23,000 公里 928 是第一款配备前置 V8 发动机的保时捷跑车，于 1978 年至 1995 年期间生产。其特别创新的设计赋予了该车现代的外观，反映了 20 世纪 70 年代末和 80 年代初的审美趋势。其易于辨认的前大灯为该车的独特风格做出了贡献。928 在一定程度上获得了成功，尤其是在其主要面向的美国市场，并获得了惊人的长寿。20 世纪 80 年代，车手雷蒙德-布蒂诺（Raymond Boutinaud）曾驾驶 928 在勒芒赛道上一展身手。这辆车的历史可追溯到 1979 年，整体状况良好，经 Histovec 确认，其原始行驶里程仅为 23,000 公里。这辆92st配备了手动变速箱，配置非常精美，是罕见的早期车型之一。这辆车是前车主购买的新车，只使用了很短的一段时间。在长期闲置之后，该车于 2021 年从沉睡中苏醒并重新上路。

Paar dreiflammige Leuchter

估价 1 500 - 2 000 EUR

一件罕见的多色炻器球形花瓶，白底银饰，饰有玫瑰花和叶子，标有奥德塔字样，编号 928-1445，凹痕 g（后跟有烧制缺陷）。HB 厂生产，约 1930 年。高 38 厘米。直径约 26 厘米。转载于 "Quimper, trois siècles de faïences"。目录由 Ouest France 1990 年出版，第 77 页，编号 470。原吉尔伯特-勒梅尔（Gilbert LE MEUR）收藏，1982 年在杜阿内讷的 "布列塔尼艺术与传统 "拍卖会上购得。

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