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描述

1995 BMW 740i E38 机械变速箱。 底盘 WBAGF510X0DB0302 法国注册 有史以来最漂亮的轿车之一 极为罕见的手动变速箱版本 神话车型 维修历史,近期费用 12 000 / 15 000€ 1994 年,宝马推出了性能卓越的 E38 7 系。按照当时巴伐利亚品牌的风格,它对 7 系 E32 的设计进行了微妙的改进,但比人们想象的更加明显,将大型螺旋桨驱动轿车带入了 21 世纪,却又不显得突兀。 只要看看今天的 E38,你就会发现它仍然完全与时俱进,充分体现了其设计的经典力量。 对于 E38,宝马打的是 "延续 "牌,因为自从 5 系 E12 和 E28,尤其是 7 系 E23 推出以来,宝马已经找到了自己的风格。奥地利设计师博伊克-博耶仍在克劳斯-卢特的指导下,将以埃尔科勒-斯帕达的设计为灵感基础,做最困难的事情:改变一切,但又不唐突。整体线条似乎与 E32 相同,宝马的造型元素依然存在,但 E38 在视觉上更轻、更薄、更符合空气动力学,尽管其尺寸与 E32 相同。即使在长底盘版本上也能证实这一点。对于 E38 来说,现在是精雕细琢的时候了。奥迪也采取了这一策略,其 A8 于 1994 年 3 月同时问世,但与梅赛德斯-奔驰完全相反,梅赛德斯-奔驰的 W140 打出了一张与前代车型截然不同的大牌。 我们展示的这辆 740i 配备了极为罕见的手动变速箱,车身颜色为华丽的纳瓦拉紫。该车的维修历史可追溯到 2011 年。最近进行了一次大修,更换了制动器、轮胎、摇臂盖密封件和减震器。 该车目前的行驶里程刚刚超过 24 万公里。 作为一款冉冉升起的年轻车型,这辆华丽的宝马 740i 以其极为罕见的装备和配置成为市场上最受欢迎的车型之一。 1995 年款宝马 740i E38 机械变速箱。 底盘 WBAGF510X0DB0302 法国注册 有史以来最漂亮的轿车之一 极为罕见的手动变速箱版本 神话车型 维修历史,近期费用 12 000 / 15 000€ 1994 年,宝马推出了性能卓越的 E38 7 系。按照当时巴伐利亚品牌的风格,它对 7 系 E32 的设计进行了微妙的改进,但比人们想象的更加明显,将这款带有螺旋桨的大型房车带入了 21 世纪,但又不显得突兀。 只要看看今天的 E38,你就会发现它仍然完全与时俱进,能够把握住其设计的经典力量。 对于 E38,宝马打的是 "延续 "牌,因为它在 5 系 E12 和 E28,尤其是 7 系 E23 上找到了自己的风格。奥地利设计师博伊克-博耶仍在克劳斯-卢特的指导下,将以埃尔科勒-斯帕达的设计为灵感基础,做最困难的事情:改变一切,但又不唐突。整体线条似乎与 E32 相同,宝马的造型元素依然存在,但 E38 在视觉上更轻、更薄、更符合空气动力学,尽管其尺寸与 E32 相同。即使在长底盘版本上也能证实这一点。对于 E38 来说,现在是精雕细琢的时候了。奥迪也采取了这一策略,其 A8 于 1994 年 3 月同时问世,但与梅赛德斯-奔驰完全相反,梅赛德斯-奔驰的 W140 打出了一张与前代车型截然不同的大牌。 我们展示的这辆 740i 配备了极为罕见的手动变速箱,车身颜色为华丽的纳瓦拉紫。该车的维修历史可追溯到 2011 年。最近进行了一次大修,更换了制动器、轮胎、摇臂盖密封件和减震器。 该车目前的行驶里程刚刚超过 24 万公里。 作为一款冉冉升起的年轻车型,这辆华丽的宝马 740i 以其极为罕见的装备和配置成为市场上最受欢迎的车型之一。

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1995 BMW 740i E38 机械变速箱。 底盘 WBAGF510X0DB0302 法国注册 有史以来最漂亮的轿车之一 极为罕见的手动变速箱版本 神话车型 维修历史,近期费用 12 000 / 15 000€ 1994 年,宝马推出了性能卓越的 E38 7 系。按照当时巴伐利亚品牌的风格,它对 7 系 E32 的设计进行了微妙的改进,但比人们想象的更加明显,将大型螺旋桨驱动轿车带入了 21 世纪,却又不显得突兀。 只要看看今天的 E38,你就会发现它仍然完全与时俱进,充分体现了其设计的经典力量。 对于 E38,宝马打的是 "延续 "牌,因为自从 5 系 E12 和 E28,尤其是 7 系 E23 推出以来,宝马已经找到了自己的风格。奥地利设计师博伊克-博耶仍在克劳斯-卢特的指导下,将以埃尔科勒-斯帕达的设计为灵感基础,做最困难的事情:改变一切,但又不唐突。整体线条似乎与 E32 相同,宝马的造型元素依然存在,但 E38 在视觉上更轻、更薄、更符合空气动力学,尽管其尺寸与 E32 相同。即使在长底盘版本上也能证实这一点。对于 E38 来说,现在是精雕细琢的时候了。奥迪也采取了这一策略,其 A8 于 1994 年 3 月同时问世,但与梅赛德斯-奔驰完全相反,梅赛德斯-奔驰的 W140 打出了一张与前代车型截然不同的大牌。 我们展示的这辆 740i 配备了极为罕见的手动变速箱,车身颜色为华丽的纳瓦拉紫。该车的维修历史可追溯到 2011 年。最近进行了一次大修,更换了制动器、轮胎、摇臂盖密封件和减震器。 该车目前的行驶里程刚刚超过 24 万公里。 作为一款冉冉升起的年轻车型,这辆华丽的宝马 740i 以其极为罕见的装备和配置成为市场上最受欢迎的车型之一。 1995 年款宝马 740i E38 机械变速箱。 底盘 WBAGF510X0DB0302 法国注册 有史以来最漂亮的轿车之一 极为罕见的手动变速箱版本 神话车型 维修历史,近期费用 12 000 / 15 000€ 1994 年,宝马推出了性能卓越的 E38 7 系。按照当时巴伐利亚品牌的风格,它对 7 系 E32 的设计进行了微妙的改进,但比人们想象的更加明显,将这款带有螺旋桨的大型房车带入了 21 世纪,但又不显得突兀。 只要看看今天的 E38,你就会发现它仍然完全与时俱进,能够把握住其设计的经典力量。 对于 E38,宝马打的是 "延续 "牌,因为它在 5 系 E12 和 E28,尤其是 7 系 E23 上找到了自己的风格。奥地利设计师博伊克-博耶仍在克劳斯-卢特的指导下,将以埃尔科勒-斯帕达的设计为灵感基础,做最困难的事情:改变一切,但又不唐突。整体线条似乎与 E32 相同,宝马的造型元素依然存在,但 E38 在视觉上更轻、更薄、更符合空气动力学,尽管其尺寸与 E32 相同。即使在长底盘版本上也能证实这一点。对于 E38 来说,现在是精雕细琢的时候了。奥迪也采取了这一策略,其 A8 于 1994 年 3 月同时问世,但与梅赛德斯-奔驰完全相反,梅赛德斯-奔驰的 W140 打出了一张与前代车型截然不同的大牌。 我们展示的这辆 740i 配备了极为罕见的手动变速箱,车身颜色为华丽的纳瓦拉紫。该车的维修历史可追溯到 2011 年。最近进行了一次大修,更换了制动器、轮胎、摇臂盖密封件和减震器。 该车目前的行驶里程刚刚超过 24 万公里。 作为一款冉冉升起的年轻车型,这辆华丽的宝马 740i 以其极为罕见的装备和配置成为市场上最受欢迎的车型之一。

估价 12 000 - 15 000 EUR

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