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描述

C.1924 CITROEN 5 HP C3 "torpedo 3 seater t3-1 底盘编号 42204 法国注册 漂亮的铜锈 10 000 / 15 000€ 当法国政府通过税收减免鼓励汽车制造商投资自行车时,雪铁龙却更愿意专注于小型汽车。5HP 是雪铁龙进入小型车细分市场的第一款车型,当时该细分市场被标致和雷诺垄断。 这款车非常成功,截至同年,几乎占据了雪铁龙销量的半壁江山。1923 年,雪铁龙推出了一款三座敞篷版车型(前后各两个座位),并因此获得了 5 CV "Trèfle "的昵称。 当时推出的车型是 3 座鱼雷式(T3-1)或 "Faux trèfle",有 3 个交错的座位(折叠座椅)。车身也采用木质结构,上面钉有预成型的金属板。车尾比双座鱼雷式更为圆润。前部是一个可折叠的折叠座椅,当乘客座椅位于后部位置时,可将其安装在座椅上。后行李箱位于驾驶员座椅后方。后备箱可从上方进入,并用盖子关闭。 这辆漂亮的 5 匹马力跑车未经修复,有着美丽的铜锈。这辆车已经有近百年的历史了,车况如此之好实属罕见。 几年前,我们的收藏者买下了这辆车,并立即将其纳入博物馆收藏。这辆车已停驶多年,需要重新上路。 C.1924 雪铁龙 5 HP C3 鱼雷式三座 T3-1 底盘编号 42204 法国注册 美丽的铜锈 法国政府通过税收减免鼓励汽车制造商投资生产自行车,而雪铁龙则更倾向于生产小型汽车。5HP 是雪铁龙进入小型车细分市场的第一款车型,当时该细分市场被标致和雷诺垄断。 这款车非常成功,截至同年,几乎占据了雪铁龙销量的半壁江山。1923 年,雪铁龙推出了一款三座敞篷版车型(前后各两个座位),并因此获得了 5 CV "Trèfle "的昵称。 当时推出的车型是三座鱼雷式(T3-1)或 "Faux trèfle",配有三个交错的座位(折叠座椅)。车身同样采用木质结构,上面钉有预成型的金属板。车尾比双座鱼雷式更为圆润。前部是一个可折叠的折叠座椅,当乘客座椅位于后部位置时,可将其安装在座椅上。后行李箱位于驾驶员座椅后方。后备箱可从上方进入,并通过一个盖子关闭。 这辆乔利 5 马力汽车未经修复,具有美丽的古铜色。这辆车已经有近百年的历史了,车况还能保持如此之好,实属难得。 几年前,我们的收藏者买下了这辆车,并立即将其纳入博物馆收藏。这辆车已停驶多年,需要重新上路。

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C.1924 CITROEN 5 HP C3 "torpedo 3 seater t3-1 底盘编号 42204 法国注册 漂亮的铜锈 10 000 / 15 000€ 当法国政府通过税收减免鼓励汽车制造商投资自行车时,雪铁龙却更愿意专注于小型汽车。5HP 是雪铁龙进入小型车细分市场的第一款车型,当时该细分市场被标致和雷诺垄断。 这款车非常成功,截至同年,几乎占据了雪铁龙销量的半壁江山。1923 年,雪铁龙推出了一款三座敞篷版车型(前后各两个座位),并因此获得了 5 CV "Trèfle "的昵称。 当时推出的车型是 3 座鱼雷式(T3-1)或 "Faux trèfle",有 3 个交错的座位(折叠座椅)。车身也采用木质结构,上面钉有预成型的金属板。车尾比双座鱼雷式更为圆润。前部是一个可折叠的折叠座椅,当乘客座椅位于后部位置时,可将其安装在座椅上。后行李箱位于驾驶员座椅后方。后备箱可从上方进入,并用盖子关闭。 这辆漂亮的 5 匹马力跑车未经修复,有着美丽的铜锈。这辆车已经有近百年的历史了,车况如此之好实属罕见。 几年前,我们的收藏者买下了这辆车,并立即将其纳入博物馆收藏。这辆车已停驶多年,需要重新上路。 C.1924 雪铁龙 5 HP C3 鱼雷式三座 T3-1 底盘编号 42204 法国注册 美丽的铜锈 法国政府通过税收减免鼓励汽车制造商投资生产自行车,而雪铁龙则更倾向于生产小型汽车。5HP 是雪铁龙进入小型车细分市场的第一款车型,当时该细分市场被标致和雷诺垄断。 这款车非常成功,截至同年,几乎占据了雪铁龙销量的半壁江山。1923 年,雪铁龙推出了一款三座敞篷版车型(前后各两个座位),并因此获得了 5 CV "Trèfle "的昵称。 当时推出的车型是三座鱼雷式(T3-1)或 "Faux trèfle",配有三个交错的座位(折叠座椅)。车身同样采用木质结构,上面钉有预成型的金属板。车尾比双座鱼雷式更为圆润。前部是一个可折叠的折叠座椅,当乘客座椅位于后部位置时,可将其安装在座椅上。后行李箱位于驾驶员座椅后方。后备箱可从上方进入,并通过一个盖子关闭。 这辆乔利 5 马力汽车未经修复,具有美丽的古铜色。这辆车已经有近百年的历史了,车况还能保持如此之好,实属难得。 几年前,我们的收藏者买下了这辆车,并立即将其纳入博物馆收藏。这辆车已停驶多年,需要重新上路。

估价 10 000 - 15 000 EUR

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