Null 1989 保时捷 911 Carrera 3.2 Speedster 涡轮增压跑车 
无保留


瑞典注册

底盘编号 151776



- 原车仅…
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1989 保时捷 911 Carrera 3.2 Speedster 涡轮增压跑车 无保留 瑞典注册 底盘编号 151776 - 原车仅 52,548 公里,保存完好 - 三黑色 "配置 - 众多原装配件 - 独一无二的稀有型号 - 无保留 这辆漂亮的 911 Speedster 采用罕见的 "三黑 "配置,车身、内饰和软顶均为黑色。由于行驶里程有限(52,428 公里),这辆车的原貌保存得非常完好。车身非常光亮,可能曾经重新喷漆。软顶篷完好无损,仅有几处微小的撕裂,塑料后窗略有褪色。前行李箱处于良好的原始状态,显然未被动过,里面有一个气泵和工具包,发动机盖下制造商的标签清晰可见。内饰也完全是原装的,磨损仅限于驾驶员座椅。 该车标配一系列选装件,包括带凸起轮毂的方向盘、可加热且高度可调的座椅、大灯清洗器、巡航控制系统、涡轮外观、警报器、空调、真皮方向盘轮毂以及无前后扰流板。 这辆 911 Speedster 于 1989 年 5 月在德国纽伦堡售出,之后辗转于索林根和勒沃库森的另外两位车主手中,2015 年被斯塔凡-维特马克(Staffan Wittmark)购得。他想要一辆三黑色的 Speedster,就像他的 930 一样,因为他觉得这种颜色最适合这一代车型。这辆跑车的保养手册上盖有定期保养的印章,最近一次保养是 2020 年在瑞典进行的,皮袋里还装有保时捷用户手册、无线电手册、保时捷识别证书和备用钥匙等许多文件。 这辆 911 Speedster 将该车型的独特性和稀有性与特别吸引人的配置和选装件相结合,并很好地保存了原车状况,使其成为极具吸引力的典范。 瑞典语标题 底盘编号 151776 - 新车行驶里程仅 52,548 公里,保存完好 - 三黑 "规格 - 从新车起可选装多种配置 - 独一无二的稀有车型 - 无保留 这辆外观出众的 911 Speedster 具有罕见的 "三黑 "规格,车身、内饰和发动机罩均为黑色。由于行驶里程较低(52,548 公里),这辆车从新车开始就保存得非常完好。车板间隙非常令人满意,车身光泽度极高,可能曾经重新喷漆。发动机罩的状况良好,只是有几处微小的破损,塑料后屏略有褪色。前行李箱处于良好的原始状态,显然从未遭受过任何事故损坏,轮胎压缩机、工具包和制造商的引擎盖下贴纸都在。内饰也完全是原装的,只有驾驶员座椅有一些不明显的磨损。 该车从新车开始就有许多选装件,包括带升降轮毂的方向盘、带高度调节的加热座椅、大灯清洗器、巡航控制系统、涡轮外观套件、警报器、空调、皮革装饰的喇叭垫以及无前后扰流板...... 这辆 911 Speedster 于 1989 年 5 月在德国纽伦堡售出,在 2015 年被斯塔凡-维特马克(Staffan Wittmark)买下之前,它在索林根(Solingen)和勒沃库森(Leverkusen)还有过两位车主。他想要一辆 "三黑色 "的 Speedster,就像他的 930 一样,他认为这种颜色最适合这一代的 911。这辆车的保养手册上盖有定期保养的印章,最后一次保养于 2020 年在瑞典进行,皮夹里还装有车主手册、保时捷无线电手册、保时捷鉴定证书和第二套钥匙等文件。 这辆 911 Speedster 结合了该车型的独特性和稀有性、特别吸引人的规格和选装配置,以及保存完好的原车状况,使其成为极具吸引力的典范。

1989 保时捷 911 Carrera 3.2 Speedster 涡轮增压跑车 无保留 瑞典注册 底盘编号 151776 - 原车仅 52,548 公里,保存完好 - 三黑色 "配置 - 众多原装配件 - 独一无二的稀有型号 - 无保留 这辆漂亮的 911 Speedster 采用罕见的 "三黑 "配置,车身、内饰和软顶均为黑色。由于行驶里程有限(52,428 公里),这辆车的原貌保存得非常完好。车身非常光亮,可能曾经重新喷漆。软顶篷完好无损,仅有几处微小的撕裂,塑料后窗略有褪色。前行李箱处于良好的原始状态,显然未被动过,里面有一个气泵和工具包,发动机盖下制造商的标签清晰可见。内饰也完全是原装的,磨损仅限于驾驶员座椅。 该车标配一系列选装件,包括带凸起轮毂的方向盘、可加热且高度可调的座椅、大灯清洗器、巡航控制系统、涡轮外观、警报器、空调、真皮方向盘轮毂以及无前后扰流板。 这辆 911 Speedster 于 1989 年 5 月在德国纽伦堡售出,之后辗转于索林根和勒沃库森的另外两位车主手中,2015 年被斯塔凡-维特马克(Staffan Wittmark)购得。他想要一辆三黑色的 Speedster,就像他的 930 一样,因为他觉得这种颜色最适合这一代车型。这辆跑车的保养手册上盖有定期保养的印章,最近一次保养是 2020 年在瑞典进行的,皮袋里还装有保时捷用户手册、无线电手册、保时捷识别证书和备用钥匙等许多文件。 这辆 911 Speedster 将该车型的独特性和稀有性与特别吸引人的配置和选装件相结合,并很好地保存了原车状况,使其成为极具吸引力的典范。 瑞典语标题 底盘编号 151776 - 新车行驶里程仅 52,548 公里,保存完好 - 三黑 "规格 - 从新车起可选装多种配置 - 独一无二的稀有车型 - 无保留 这辆外观出众的 911 Speedster 具有罕见的 "三黑 "规格,车身、内饰和发动机罩均为黑色。由于行驶里程较低(52,548 公里),这辆车从新车开始就保存得非常完好。车板间隙非常令人满意,车身光泽度极高,可能曾经重新喷漆。发动机罩的状况良好,只是有几处微小的破损,塑料后屏略有褪色。前行李箱处于良好的原始状态,显然从未遭受过任何事故损坏,轮胎压缩机、工具包和制造商的引擎盖下贴纸都在。内饰也完全是原装的,只有驾驶员座椅有一些不明显的磨损。 该车从新车开始就有许多选装件,包括带升降轮毂的方向盘、带高度调节的加热座椅、大灯清洗器、巡航控制系统、涡轮外观套件、警报器、空调、皮革装饰的喇叭垫以及无前后扰流板...... 这辆 911 Speedster 于 1989 年 5 月在德国纽伦堡售出,在 2015 年被斯塔凡-维特马克(Staffan Wittmark)买下之前,它在索林根(Solingen)和勒沃库森(Leverkusen)还有过两位车主。他想要一辆 "三黑色 "的 Speedster,就像他的 930 一样,他认为这种颜色最适合这一代的 911。这辆车的保养手册上盖有定期保养的印章,最后一次保养于 2020 年在瑞典进行,皮夹里还装有车主手册、保时捷无线电手册、保时捷鉴定证书和第二套钥匙等文件。 这辆 911 Speedster 结合了该车型的独特性和稀有性、特别吸引人的规格和选装配置,以及保存完好的原车状况,使其成为极具吸引力的典范。

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1989 保时捷 911 3.2 Speedster 序列号:WPOZZZ91ZKS151276 发动机: 64K04785 变速箱: K03794 涡轮外观车身 原装里程 27,000 公里 德国注册 Speedster 是对车身名称 "Spiders "或 "Spider "的刻意变形,第二次世界大战后出现在汽车词汇中,在其名称中包含了速度的概念,并与车身的 Roadster(严格意义上的双座敞篷跑车)缩写在一起。 自 1955 年起,速度跑车一直是保时捷的专利,而随着保时捷 356 的问世,速度跑车系列迎来了曙光,其特点是车身线条紧致,内饰简洁,仅有两个座位、一个软顶篷、塑料车窗并取消了手套箱。这款轻巧得多的汽车从一开始就大受欢迎,一半的产量被运往美国,美国的名流和业余车手都因其优雅和高效而对其趋之若鹜。1963 年,当 911 出现时,目录中既没有快速跑车,也没有敞篷跑车,车身设计在某种程度上被遗忘了。 但在 1987 年的法兰克福车展上,一辆原型车与公众见面。该车以 911 Type G 为基础,安装了 Speedster 车身,从而在 30 年后重新将保时捷与过去联系在一起。新款车型配备了更多的装备,不再那么简陋,但车身设计却使其更像一辆竞技猛兽,而不是赛道上的真正武器。车头后方安装了双驼峰,挡风玻璃可拆卸(与 356 一样),无衬里软顶可在恶劣天气下保护乘客舱,后排座椅也不见了。1989 年,这款 Carrera Speedster 以同级车型的形式出厂;当时提供两种车身款式:一种基于 "经典 "911 Carrera,另一种基于 "涡轮增压外观 "套件,与双门跑车或敞篷车身相比,价格近乎低廉。除了展示保时捷在美学方面的专业技术外,这也是第二代 911 的告别系列。 为了重现其商业和市场上的成功,保时捷还为 911 的 964、993 和 996 代车型推出了其他跑车版本,但都没有取得预期的成功。 2019 年,991 型的最新版本将为该品牌的客户带来真正的回归。自然吸气发动机、手动变速箱和美学设计都让人想起保时捷的过去,在跑车越来越重、像城市汽车一样容易驾驶的今天,一切都让人想起真正的驾驶,想起轰鸣的发动机。这款车型的原价超过 27 万欧元,现在的二手价格约为 40 万欧元,这是一次成功的赌博。 我们现在介绍的这款保时捷 Speedster 是以 1989 年的 911 G-Type 为原型设计的,它在收藏家眼中无疑是最具传奇色彩的。该车于 1989 年 6 月 6 日在德国首次注册,32 年来(1989-2021 年)只有一位车主。 如今,这辆车的行驶里程不到 27,000 公里。 在订购这辆跑车时,客户要求进行一些小的个人改装,包括安装一个美国风格的后保险杠,这让他想起了陪伴他长大的美国系列汽车,以及覆盖福斯轮辋的灰色涂装。 交付时还附带了合格证、原装工具箱,甚至还有罕见的备胎压缩机。这辆 Speedster 十分罕见,但在如此高的里程数上,这样的机会可遇不可求。 1989 保时捷 911 3.2 Speedster 序列号:WPOZZZ91ZKS151276 发动机:64K04785 变速箱:K03794 涡轮外观车身 原装里程 27,000 公里 德国注册 Speedster 是对车身代号 "Spiders "或 "Spider "的刻意变形,第二次世界大战后出现在汽车词汇中,在其名称中包含了速度的概念,并与车身Roadster(严格意义上的双座敞篷跑车)相缩减。 自 1955 年以来一直是保时捷专利的速度跑车系列在保时捷 356 上重见天日,该车车身线条紧致,内饰简洁,仅有两个座位、一个软顶、塑料车窗,并取消了手套箱。这款轻巧得多的汽车从一开始就大受欢迎,其一半的产量被运往美国,美国的名流和业余车手都因其优雅和高效而对其趋之若鹜。1963 年,当 911 出现时,它既不是一款速度型跑车,甚至也不是一款驾驶型跑车。

2009 保时捷 911 型 997 Carrera 底盘 WP0ZZZ99ZAS700529 法国注册 非凡配置 配备神奇的 PDK 变速箱 仅行驶 80 000 公里 配置精良 维修历史 保时捷 911 的历史根深蒂固,无需多言。然而,996 标志着这款最著名跑车的重大变革。它引入了液冷发动机和杏仁形前大灯。对于保时捷车迷来说,这也许有点过了,因为他们认为 993 是最后一款保时捷。虽然液冷系统在 997(996 的替代车型)上得以保留,但杏仁形前大灯却被更传统、更具保时捷风格的圆形前大灯所取代。997 是保时捷同代车型中最出色的跑车之一,它的成功与目录中的众多版本相得益彰:Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Turbo、Turbo S、GT3、GT3 RS、GT2、Cabriolet、Targa 等...... 2008 年底,997 代车型进行了首次改款,直喷技术成为全系列车型的标准配置,车身线条也进行了修改,出色的 PDK 变速箱取代了老旧的 tiptronic 变速箱。 我们为您提供的这辆 Carrera 配备了 3.6 发动机和出色的 PDK 变速箱,最大功率 345 bhp。该车配置卓越,采用 Racinggruen 金属漆面和一流的米色内饰。选装配置包括天窗、巡航控制系统、PDLS氙灯、全球定位系统、车库门开启装置以及可加热座椅和方向盘。 新车交付斯图加特工厂后,该车在保时捷网络中进行了定期保养,保养手册上也有相关说明。该车于 2019 年进口到法国,随后被我们的收藏家所拥有。随后,他在鲁昂的保时捷中心进行了一次大修,花费超过 2,000 欧元。 从那时起,这辆保时捷只被部分使用过,现在仅行驶了 80,000 公里。这辆 997 以其独特的配置几乎独一无二,是最后几辆自然进气 911 之一。 这辆美丽的 911 无疑是真正的经典之作,是真正的汽油收藏家。 2009 保时捷 911 型 997 Carrera 底盘 WP0ZZZ99ZAS700529 法国注册 非凡配置 配备神奇的 PDK 变速箱 仅行驶 80 000 公里 精心选配 保养手册 保时捷 911 的历史根深蒂固,无需多言。然而,996 标志着这款最著名跑车的重大变革。它引入了液冷发动机和杏仁形前大灯。对于保时捷车迷来说,这也许有点过了,因为他们认为 993 是最后一款保时捷。虽然液冷系统在 997(996 的替代车型)上得以保留,但杏仁形前大灯却被更传统、更具保时捷风格的圆形前大灯所取代。997 是保时捷同代车型中最出色的跑车之一,它的成功与目录中的众多版本相得益彰:Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Turbo、Turbo S、GT3、GT3 RS、GT2、Cabriolet、Targa 等...... 2008 年底,997 代车型进行了首次改款,直喷技术成为全系列车型的标准配置,车身线条也进行了修改,出色的 PDK 变速箱取代了老旧的 tiptronic 变速箱。 我们为您提供的这辆 Carrera 配备了 3.6 发动机和出色的 PDK 变速箱,最大功率 345 bhp。该车配置卓越,采用 Racinggruen 金属漆面和一流的米色内饰。选装配置包括天窗、巡航控制系统、PDLS氙灯、全球定位系统、车库门开启装置以及可加热座椅和方向盘。 新车交付斯图加特工厂后,该车在保时捷网络中进行了定期保养,保养手册上也有相关说明。该车于 2019 年进口到法国,随后被我们的收藏家所拥有。随后,他在鲁昂的保时捷中心进行了一次大修,花费超过 2,000 欧元。 从那时起,这辆保时捷只被部分使用过,现在仅行驶了 80,000 公里。这辆 997 以其独特的配置几乎独一无二,是最后几辆自然进气 911 之一。 这辆美丽的 911 无疑是真正的经典之作,是真正的汽油收藏家。

2016 保时捷 911 型 991 Targa 4S 底盘 WP0ZZZ99ZHS134680 法国注册 永恒的造型 装备精良 未来收藏家 卓越性能 仅行驶 99,800 公里 维修历史 在 2011 年法兰克福车展上,保时捷推出了其最畅销车型 911 的新一代车型。 911 将提供 Coupé、Targa 和 Cabriolet 三种车身款式。计划推出的两款自然吸气发动机主要来自于 997 第二阶段。很快推出众多版本:Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, GTS 等。991 也标志着 2017 年生产的第 100 万辆 911。虽然双门跑车和敞篷跑车仍秉承了 997 的精神,但 Targa 却标志着 911 这一代车型的革新。在 993 上出现的滑动玻璃车顶消失了,取而代之的是与传统翻车保护杆相结合的可伸缩车顶。与历史上的 Targas 相比,该车型的一大创新是通过一个特殊且高度复杂的系统实现车顶的自动回缩。 2016 年,991 将迎来首次改款,这是一项重大发展。卡雷拉(carrera)和卡雷拉(carrera)S 现在搭载双涡轮增压 Flat 6 发动机,这是 911 历史上的一大创举。 此次推出的车型为重新设计的 Targa 4S。这辆华丽的 911 于 2016 年 12 月 15 日从斯图加特工厂交付给一位法国人,并于 1980 年进口到法国。Targa 的优雅配置彰显了其优美的线条,配以漂亮的海军蓝色车漆和巧克力色真皮内饰。该车的选装配置非常丰富,包括 20 英寸涡轮增压轮毂、半电加热座椅、加长真皮、运动型排气管、主动减震系统、倒车摄像头和 Carplay 等。正如服务手册所证实的那样,这辆991一直由网络提供服务,表现出了应有的性能。从外观上看,除了轮辋和保险杠上的几处小划痕外,这辆车看起来还不错。 这辆 911 现在的价格只有新车的一半,是一辆非常出色的汽车,也是未来的收藏珍品。这辆保时捷是真正的超级跑车,非常划算,现在只等车迷将它带回美丽的法国公路。 2016 保时捷 911 型 991 Targa 4S 底盘 WP0ZZZ99ZHS134680 法国注册 永恒的造型 装备精良 未来收藏家 卓越性能 仅行驶 99,800 公里 服务手册 在 2011 年法兰克福车展上,保时捷将推出其最畅销车型 911 的新一代车型。 911 将提供 Coupé、Targa 和 Cabriolet 三种车身款式。计划推出的两款自然吸气发动机主要来自于 997 第二阶段。很快就推出了众多版本:Turbo、Turbo S、GT3、GT3 RS、GT2 RS、GTS 等。991 还标志着 2017 年第 100 万辆 911 诞生。虽然双门跑车和敞篷跑车仍秉承了 997 的精神,但 Targa 却标志着 911 这一代车型的革新。在 993 上出现的滑动玻璃车顶消失了,取而代之的是与传统翻车保护杆相结合的可伸缩车顶。与历史上的 Targas 相比,该车型的一大创新是通过一个特殊且高度复杂的系统实现车顶的自动回缩。 2016 年,991 将迎来首次改款,这是一项重大发展。卡雷拉(carrera)和卡雷拉(carrera)S 现在搭载双涡轮增压 Flat 6 发动机,这是 911 历史上的一大创举。 此次推出的车型为重新设计的 Targa 4S。这辆华丽的 911 于 2016 年 12 月 15 日从斯图加特工厂交付给一位法国人,并于 2018 年进口至法国。 Targa 的优雅配置彰显了其线条,搭配漂亮的海军蓝色车漆和巧克力色真皮内饰。该车的选装配置非常丰富,包括 20 英寸涡轮增压轮毂、半电加热座椅、加长真皮、运动型排气管、主动减震系统、倒车摄像头和 Carplay 等。正如服务手册所证实的那样,这辆991一直由网络提供服务,表现出了应有的性能。从外观上看,除了轮辋和保险杠上的几处小划痕外,这辆车看起来还不错。 这辆 911 现在的价格只有新车的一半,是一辆非常出色的汽车,也是未来的收藏珍品。这辆保时捷是真正的超级跑车,非常划算,现在只等车迷将它带回美丽的法国公路。