DROUOT
martedì 18 giu a : 13:30 (CEST)

Parigi mon amour, 14° arrondissement, parte 2: GRANDI ESPRESSI, ALBERGHI, TRASPORTI, METROPOLITANA, CAFFÈ E RISTORANTI, ISTITUZIONI E NEGOZI, UFFICI POSTALI, ORNAMENTI DA GIARDINO, ARREDAMENTO URBANO

Lucien Paris - +33148720733 - Email CVV

Salle 5-6 - Hôtel Drouot - 9, rue Drouot 75009 Paris, Francia
Exposition des lots
samedi 15 juin - 11:00/18:00, Salle 5-6 - Hôtel Drouot
lundi 17 juin - 11:00/12:00, Salle 5-6 - Hôtel Drouot
mardi 18 juin - 11:00/12:00, Salle 5-6 - Hôtel Drouot
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Lotto 378 - EMBLEMA DELLA COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS LITS Bronzo lucido, con il monogramma "WL", incorniciato da due leoni affrontati su un filatterio, il tutto circondato da rami di alloro, su un pannello rettangolare in legno laccato blu notte esattamente uguale. XX secolo. Altezza. 72 cm; larghezza 92 cm; profondità. 3 cm. BIBLIOGRAFIA. . Treni di lusso. Splendore, eleganza e stravaganza, ACC Art Books UK, 2023, p. 48. . . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023, p. 48. . . La folie des trains de luxe, Editions EPA - Hachette, Parigi 2022, riprodotto a p. 48. . . Treni fra arte, grafica e design, catalogo della mostra M.A.X. Museo, Chiasso, Svizzera, Skira, 2021, p. 208. . . Constantin Parvulesco, Orient-Express, un train de rêve, E.T.A.I., 2002, riprodotto in copertina. . Jean-Paul Caracalla, Le goût du voyage, histoire de la Compagnie des Wagons-Lits, Flammarion, 2001, p. 67 e 143. . . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984, riprodotto a p. 78. . . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, riprodotto a p. 77. La Compagnie Internationale des Wagons-Lits fu fondata nel 1872 dall'uomo d'affari di Liegi Georges Nagelmackers, con il sostegno finanziario del re Leopoldo del Belgio. Leopoldo del Belgio. Ispirandosi al modello dei treni notturni lanciati negli Stati Uniti dalla compagnia del colonnello Pullman, con cui aveva stretto una prima collaborazione, costruì i primi vagoni letto e carrozze ristorante d'Europa e nel 1883 lanciò il grande espresso orientale tra Parigi e Costantinopoli, che divenne il famoso Orient-Express. I due leoni sull'emblema della Compagnia sono un omaggio al Regno del Belgio.

Stima 2 500 - 3 000 EUR

Lotto 381 - RENÉ PROU (1889-1947) - COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS - LETTI PER AUTO RETTANGOLARI - LETTI DI PRIMA CLASSE TIPO S Legno cubano impiallacciato in mogano, decorato con un intarsio ottagonale di fiori e foglie policrome. 1926. Sul retro, iscrizione a secco (illeggibile), scritta dipinta: D.1 - 8, scritta a pennarello: 6/1B - 6. 93,5 x 40,2 cm. Successivamente incorniciato con una striscia di legno Sapelli. BIBLIOGRAFIA. . Treni di lusso, Splendore, eleganza e stravaganza, ACC Art Books UK, 2023, copia simile a pag. 145. . . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023, copia simile p. 145. . . La folie des trains de luxe, Éditions EPA - Hachette, Parigi 2022, copia simile a p. 145. . . Treni fra arte, grafica e design, M.A.X. Museo, Chiasso, Svizzera, Skira, 2021. . Lucinda Gosling, Vacanze e alta società, l'età d'oro dei viaggi, 2019. . Anne Bony, René Prou, entre Art Déco et Modernisme, Norma Editions, Parigi, 2018. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988. Questa tarsia, disegnata da René Prou, decorava le carrozze letto di tipo S utilizzate sull'Orient-Express, sul Calais-Méditerranée-Express (Train Bleu), sul Paris Rome Express e su altri treni di prestigio della CIWL negli anni Venti e Trenta. RENÉ PROU René Prou, famoso designer e decoratore dell'inizio del XX secolo, ha lasciato un segno importante nelle arti decorative legate all'arte del viaggio. In particolare, ha contribuito alla decorazione di alberghi in tutto il mondo. A partire dal 1919, si occupò dell'allestimento del transatlantico Paris e poi, per tutti gli anni '20, all'allestimento dei transatlantici Volubilis, Roussillon, Cuba e Florida. Gli viene affidato l'intero progetto di allestimento del transatlantico De Grasse, la cui sala da pranzo viene esposta al Salon des Artistes Décorateurs nel 1924. Nel 1927 partecipò all'allestimento del transatlantico Ile de France accanto ai più famosi colleghi dell'epoca, come Ruhlmann e Leleu, a testimonianza della sua fama e della qualità delle sue creazioni. Il suo lavoro sui transatlantici continuò con l'allestimento completo delle navi Lafayette, Côte d'Azur e Colombie e con la partecipazione al cantiere Atlantic. Mise ulteriormente in mostra il suo talento raccogliendo una delle sfide poste dallo sviluppo delle ferrovie: allestire in modo lussuoso e con il massimo comfort il piccolo spazio di una carrozza ferroviaria. Nel 1922 iniziò una lunga e fruttuosa collaborazione con la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, che sviluppò i più famosi treni internazionali, come l'Orient-Express, il Train Bleu e la Flèche d'Or. Allestì più di 280 carrozze passeggeri, compresi i vagoni letto, tra cui spiccano le 90 carrozze di tipo LX con scompartimenti privati per un solo passeggero. Nel 1928 René Prou collaborò anche con il maestro vetraio René Lalique per decorare 14 carrozze Pullman, che uscirono nel 1929, segnando con le sue creazioni l'apogeo dei viaggi di lusso in treno. Pannelli del tipo qui raffigurato furono fissati sopra il letto delle cabine delle prime carrozze metalliche che circolarono sull'Orient-Express, sul Train Bleu e su tutti i grandi espressi di lusso della Compagnie des Wagons-Lits. Queste carrozze furono inaugurate nel dicembre 1922 sul binario 1 della Gare de Lyon per Nizza e la Costa Azzurra. In precedenza, le carrozze erano state realizzate in legno di teak. Per l'occasione, le vetture furono decorate con una livrea blu notte arricchita da filetti d'oro, che diede il nome al Train Bleu, precedentemente noto come Treno Blu. Calais-Méditerranée-Express. I pannelli che mostriamo provengono da una carrozza letto Type S dell'Orient Express, in servizio dal 1922 al 1926.

Stima 2 500 - 3 000 EUR

Lotto 383 - RENÉ PROU (1889-1947) - COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS - TRITTICO LETTI CON PANNELLI RETTANGOLARI PER SCOMPARTIMENTI - LETTI DI PRIMA CLASSE TIPO S - Pannello in legno impiallacciato in mogano cubano, decorato con un intarsio ovale di fiori e foglie policrome. 1926. Sul retro, numero del vagone letto inciso: 2960; iscrizione a gesso: XXII; iscrizione a pennarello: 10/1A - 3. 57,3 x 58,5 cm. Successivamente incorniciato con una striscia di legno Sapelli. - Gli altri due in legno impiallacciato di mogano cubano, decorati con un intarsio ottagonale di fiori esotici policromi. 1926. Sul verso di uno, iscrizione dipinta: 7.D; iscrizione in gesso: KP7; iscrizione a pennarello: 3/1A - 10. Sul retro dell'altro, numero del vagone letto inciso: 2949 (dal 1926); iscrizione a pennarello: 2/3A - 10. 57 x 42 cm. Successivamente incorniciato con una striscia di legno Sapelli. BIBLIOGRAFIA. . Treni di lusso. Splendore, eleganza e stravaganza, ACC Art Books UK, 2023. . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023. . La follia dei treni di lusso, Éditions EPA - Hachette, Parigi, 2022. . . Treni fra arte, grafica e design, catalogo della mostra M.A.X. Museo, Chiasso, Svizzera, Skira, 2021. . Anne Bony, René Prou, entre Art Déco et modernisme, Éditions Norma, 2018, p. 109. . . Jean-Paul Caracalla, Le goût du voyage, histoire de la Compagnie des Wagons-Lits, Flammarion, 2001, p. 67. . . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984, riprodotto a p. 78. . . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, riprodotto a p. 77. Disegnate da René Prou, queste tarsie decoravano le carrozze letto di tipo S utilizzate sull'Orient-Express, sul Calais-Méditerranée-Express (Train Bleu), sul Paris Rome Express e su altri treni di prestigio della CIWL negli anni Venti e Trenta.

Stima 8 000 - 8 500 EUR

Lotto 388 - RENÉ PROU (1889-1947) POUR LA COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS-LITS - IMPORTANTE CARRELLO DA BAGAGLIO PER I COMPARTIMENTI GRAND-LUXE DEL TRENO BLU Metallo cromato, forma rettangolare, con decorazione traforata di motivi geometrici Art Déco, rettangoli e ondulazioni. 1929. Altezza. 14 cm; Larghezza. 182 cm; profondità. 42 cm. PROVENIENZA. Voci di corridoio di tipo LX della serie 3496-3555 costruite dalle Entreprises Industrielles Charentaises di Aytré (Charente-Maritime). BIBLIOGRAFIA. . Treni di lusso. Splendore, eleganza e stravaganza, ACC Art Books UK, 2023, riprodotto alle pp. 142, 143. . . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023, riprodotto alle pp. 142, 143. . . La folie des trains de luxe, Éditions EPA - Hachette, Parigi 2022, riprodotto alle pp. 142, 143. . . Treni fra arte, grafica e design, M.A.X. Museo, Chiasso, Svizzera, Skira, 2021, riprodotto alle pp. 220 e 221. . . Lucinda Gosling, Vacanze e alta società, l'età d'oro dei viaggi, 2019, p. 39. . . Anne Bony, René Prou, entre Art Déco et modernisme, Éditions Norma, 2018, riprodotto alle pp. 104, 105, 106 e 111. . . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, riprodotto a p. 78. . Questo tipo di portabagagli, progettato da René Prou per la serie del 1929 di 90 carrozze letto di tipo LX, ciascuna con dieci scompartimenti singoli, fu utilizzato principalmente per il Calais-Méditerranée-Express (Train Bleu) ma anche per il Nord Express (Parigi-Varsavia), il Paris Rome Express e il Paris Pyrénées Côte d'Argent Express.

Stima 3 000 - 3 500 EUR

Lotto 398 - COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS-LITS - INSIEME DI TREDICI PANNELLI ALL'INTERNO DI UN CARRO RISTORANTE "FLÈCHE D'OR". PANNELLO RETTANGOLARE. Legno impiallacciato intarsiato con fregio, decorato con filetti e foglie d'acanto. 35 x 91,5 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. Impiallacciatura di legno intarsiata con un bacino floreale. 30,2 x 72,5 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. Legno impiallacciato intarsiato con un filetto centrale attorno al quale si sviluppano rami fioriti e nastriformi. 50 x 26,4 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. Legno impiallacciato intarsiato con filetti e ornato da un'applicazione in ormolu cesellato centrata su una rosa incorniciata da palmette e intrecci fogliati. 16,5 x 62,5 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. Impiallacciatura intarsiata decorata con un vaso scanalato, incorniciato da volute floreali e foglie d'acanto. Lieve usura dell'impiallacciatura. 11 x 57 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. Impiallacciatura di legno intarsiata con un mazzo di fiori in una cornice a filetti. 47,5 x 38 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. Legno intarsiato, decorato con quattro rose in una riserva quadrilobata. 33,5 x 52 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. In legno intarsiato, decorato con un ventaglio centrato su un vaso di fiori a scacchiera circondato da farfalle e due putti che si fronteggiano. 26,5 x 67 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. Legno intarsiato raffigurante un carro guidato da un cherubino, trainato da un cervo e da una capra e seguito da un fauno che suona l'aulos. Leggero restauro nell'angolo inferiore sinistro. 16,5 x 41 cm. . COPPIA DI PANNELLI RETTANGOLARI. In legno intarsiato raffiguranti un carro guidato da cherubini, trainato da capre e disseminato di un angelo che regge un tirso. 16,5 x 42 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. Legno intarsiato raffigurante un angelo con un braccio alzato e l'altro che tiene una torcia verso il suolo. Incorniciato. 17 x 12,5 cm. . PANNELLO RETTANGOLARE. Legno intarsiato con due putti, uno che tiene una torcia, l'altro una bacchetta. 16,5 x 24,5 cm. 1926. La flèche d'or, un treno espresso di prima classe composto da una dozzina di carrozze Pullman in livrea marrone e crema, gestito dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Internationale des Wagons-Lits, ha viaggiato tra Parigi (Gare du Nord) e Londra (Victoria Station) tra il 1926 e il 1972.

Stima 6 000 - 8 000 EUR