1 / 10

Descrizione

[MASERATI GranCabrio Sport, benzina, imm. DR-289-LF, tipo M10MASVP000R045, matricola ZAMVM45B000129611, 1a immatricolazione 12/05/2015, 79200 km senza garanzia, con chiave, cambio automatico, 4 cerchi Maserati con pneumatici supplementari, 2 pneumatici usurati, lievi graffi, CT con controprova entro il 16/08/2024 (dischi, pastiglie anteriori, pneumatici e leggere regolazioni). Consegnata da Agrasc (rif. 223686/478837). Reparto di emissione : AGRASC Luogo di deposito : BORDEAUX - VENTE AGRASC XXXXXX 33000 BORDEAUX Tel : 0556248684 Contatto : Sig. Olivier MARTIN Visite e ritiro su appuntamento.

genere
VP
marca
Maserati
carburante
Essence
chilometri
79200
targa
DR-289-LF
Tradotto automaticamente con DeepL.
Per visualizzare la versione originale, clicca qui.

Vai al lotto
<
>

[MASERATI GranCabrio Sport, benzina, imm. DR-289-LF, tipo M10MASVP000R045, matricola ZAMVM45B000129611, 1a immatricolazione 12/05/2015, 79200 km senza garanzia, con chiave, cambio automatico, 4 cerchi Maserati con pneumatici supplementari, 2 pneumatici usurati, lievi graffi, CT con controprova entro il 16/08/2024 (dischi, pastiglie anteriori, pneumatici e leggere regolazioni). Consegnata da Agrasc (rif. 223686/478837). Reparto di emissione : AGRASC Luogo di deposito : BORDEAUX - VENTE AGRASC XXXXXX 33000 BORDEAUX Tel : 0556248684 Contatto : Sig. Olivier MARTIN Visite e ritiro su appuntamento.

marca
Maserati
chilometri
79200
data MiC
12/05/2015
Stima 45 000 EUR
Base d'asta 45 000 EUR

Escluse le commissioni di vendita.
Consulta le condizioni di vendita per calcolare l’importo delle spese.

Spese di vendita: 11 %
Fai un'offerta
Iscriversi all’asta

In vendita il giovedì 04 lug : 10:00 (CEST)
bordeaux, Francia
Les Enchères du Domaine - Bordeaux
+33556248684
Visualizza il catalogo Consulta le CGV Informazioni sull’asta

Consegna a
Modifica dell'indirizzo
Questa soluzione di spedizione è facoltativa..
Potete utilizzare un corriere di vostra scelta.
Il prezzo indicato non include il prezzo del lotto o le commissioni della casa d'aste.

Forse ti piacerebbe anche

1914 LA ZEBRA TIPO A TELAIO 1321 Documento di registrazione del collezionista francese Storia interessante Marchio legato a Citroën Questa vettura leggera è ciò che la zebra è per il cavallo, ovvero un'auto robusta, anche se di proporzioni "ridotte"! Uno dei marchi più famosi di auto francesi pre-1914 era "Le Zèbre" di Jules Salomon. Le specifiche erano ben definite: semplicità, qualità, affidabilità, robustezza ed economia. Il buggy Le Zèbre era perfetto, con la reputazione di essere un'auto spensierata. "Un meccanismo così semplice che un guasto è quasi impossibile e che chiunque può mantenere in buone condizioni". All'inizio del XX secolo, la guida di un'auto era ancora appannaggio di una clientela facoltosa e le auto erano solo di lusso o sportive. I clienti facoltosi acquistavano un telaio completo di motore e lo facevano costruire su misura dai grandi nomi della carrozzeria francese o straniera. L'ambizione di Jules Salomon era quella di offrire un'auto accessibile a tutti; voleva portare sul mercato un'auto piccola, popolare e poco costosa. In un'epoca in cui i costruttori erano all'avanguardia e i superlativi erano all'ordine del giorno, si trattava di una scommessa rischiosa. Nel 1909 fu lanciata la Zebra Tipo A, che ebbe un grande successo. Con i suoi due piccoli sedili, la velocità massima di 50 km/h, il monocilindrico di 650 cm3 e le due marce, non poteva essere più semplice. La "Le Zèbre" Type A, con la sua carrozzeria a due posti, monocilindrica e tondeggiante, nella categoria dei 5 CV, fu una delle prime auto popolari della storia, sia per il prezzo di acquisto, inferiore ai 3.000 franchi, sia per i costi di gestione: 4 centesimi al chilometro per benzina, olio e pneumatici! L'auto è stata completamente restaurata nel 1990 nelle officine della Touraine, quando apparteneva a un commerciante di vini di Bercy. Questi l'ha tenuta per una decina d'anni, prima di cederla a un altro appassionato che ne ha curato regolarmente la manutenzione. Nel 2020, l'auto entrerà a far parte della collezione del museo e rimarrà in stato statico. È previsto un riavvio. 1914 LA ZEBRA TIPO A TELAIO 1321 Documento di registrazione del collezionista francese Storia interessante Marchio legato a Citroën Questa vettura leggera è ciò che la zebra è per il cavallo, in altre parole, una vettura robusta, anche se di proporzioni "ridotte"! Uno dei marchi più famosi di auto francesi pre-1914 era "Le Zèbre" di Jules Salomon. Le specifiche erano ben definite: semplicità, qualità, affidabilità, robustezza ed economia. Il passeggino Le Zèbre era perfetto, con la reputazione di essere un'auto spensierata. Un meccanismo così semplice che un guasto è quasi impossibile e che chiunque può mantenere in buone condizioni". All'inizio del XX secolo, la guida di un'automobile era ancora appannaggio di una clientela facoltosa e le auto erano solo di lusso o sportive. I clienti facoltosi acquistavano un telaio completo di motore e lo facevano costruire su misura dai grandi nomi della carrozzeria francese o straniera. L'ambizione di Jules Salomon era quella di offrire un'auto accessibile a tutti; voleva portare sul mercato un'auto piccola, popolare e poco costosa. In un'epoca in cui i costruttori erano all'avanguardia e i superlativi erano all'ordine del giorno, si trattava di una scommessa rischiosa. Nel 1909 fu lanciata la Zebra Tipo A, che ebbe un grande successo. Con i suoi due piccoli sedili, la velocità massima di 50 km/h, il monocilindrico di 650 cm3 e le due marce, non poteva essere più semplice. La "Le Zèbre" Type A, con la sua carrozzeria a due posti, monocilindrica e tondeggiante della categoria 5 CV, fu una delle prime auto popolari della storia, sia per il prezzo d'acquisto, inferiore ai 3.000 franchi, sia per i costi di gestione: 4 centesimi al chilometro per benzina, olio e pneumatici! L'auto è stata completamente restaurata nel 1990 nelle officine della Touraine, quando apparteneva a un commerciante di vini di Bercy. Questi l'ha tenuta per circa dieci anni, prima di cederla a un altro appassionato che l'ha mantenuta regolarmente. Nel 2020, l'auto entrerà a far parte della nostra collezione museale e rimarrà in uno stato statico. Dovrà essere rimessa in moto.

CARTIER Tank Française, ref. 4469, n° 456746CX CARTIER Carro armato francese, ref. 4469, n° 456746CX Circa 2023 Orologio con bracciale in acciaio Cassa: rettangolare, corona di carica incastonata, chiusura a vite, firmata Quadrante: argentato, numeri romani, minuteria, lancetta centrale dei secondi, datario, firmato Movimento: automatico, firmato Cinturino: acciaio / Fibbia: pieghevole, firmata Dimensioni del polso: circa 17,5 cm Dimensioni: 36 x 30 mm Con: certificato di garanzia del 03.03.2023, cassa e scatola esterna, 2 maglie supplementari Orologio da polso automatico in acciaio inossidabile, bracciale in acciaio inossidabile con chiusura deployante, firmato. Con certificato di garanzia datato 03.03.2023, scatola di presentazione e confezione esterna, 2 maglie supplementari Introdotto nel 1996, il Tank Française è una versione sporty chic del Tank cultisme di Cartier. Questa versione contemporanea, con quadrante a raggi di sole e finitura satinata, è uno dei modelli attualmente presenti nel catalogo Cartier. Introdotto nel 1996, il Tank Française è una variante sporty-chic del Tank cultisme di Cartier. Questa versione contemporanea, con quadrante a raggi di sole e finiture satinate, è uno dei modelli attualmente presenti nel catalogo Cartier. RAPPORTO SULLE CONDIZIONI: Al momento della stesura del presente documento, il movimento è funzionante. Si prega di notare che la precisione cronometrica non è garantita e Artcurial non può essere ritenuta responsabile di eventuali costi di riparazione. Buone condizioni generali Pochi segni d'uso RAPPORTO SULLE CONDIZIONI: Al momento della catalogazione il movimento è in funzione. Si prega di notare che il movimento non è stato controllato per la precisione del tempo e Artcurial non sarà responsabile di eventuali riparazioni. Buone condizioni Segni d'uso limitati Gli orologi e le pendole sono venduti così come sono. Non viene fornita alcuna garanzia sul funzionamento degli orologi e delle pendole. La maggior parte degli orologi è stata aperta per identificare il tipo e la qualità del movimento, compresi quelli resistenti all'acqua, pertanto si consiglia all'acquirente di consultare un orologiaio per verificare l'impermeabilità dell'orologio. Cambi di cinturino, impermeabilità, restauri, revisioni e aggiustamenti sono a carico dell'acquirente. Artcurial non sarà responsabile di alcun preventivo di restauro da parte di un orologiaio. Gli orologi e le pendole sono venduti "così come sono". Non si garantisce il funzionamento degli orologi e delle pendole. La maggior parte degli orologi è stata aperta per identificare il tipo e la qualità del movimento, compresi quelli resistenti all'acqua; si consiglia pertanto all'acquirente di consultare un orologiaio per verificare l'impermeabilità dell'orologio. Cambi di cinturino, impermeabilità, restauri, revisioni e aggiustamenti sono a carico dell'acquirente. Artcurial non accetterà alcun preventivo di restauro da parte di un orologiaio.