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Descrizione

1974 Volkswagen Combi T2 Numero di serie 2342158897 55233 km sul contachilometri Immatricolazione francese da collezione Venduto senza controllo tecnico 20 000 / 25 000€ Quando 1.800.000 esemplari del primo Transporter uscirono dalla catena di montaggio, il T1 lasciò il posto al T2. Nel 1967, il nuovo combi era molto più moderno, più attraente e anche molto più sicuro, rendendo il suo predecessore un veicolo antiquato. Grazie al finestrino anteriore indiviso, ora fortemente curvo, e ai finestrini allargati, le condizioni di visibilità per il conducente e il passeggero anteriore sono molto migliorate. È ancora un veicolo leggero, con un peso di 1.175 chili (furgone). È diventato anche più alto, con 20 cm di lunghezza in più all'esterno. La parte posteriore è ora dotata di una porta scorrevole e anche il portellone posteriore è diventato significativamente più grande. Ma il cambiamento più evidente è sotto la carrozzeria: l'asse posteriore è stato progettato come una barra inclinata a doppio cardano che migliora notevolmente la maneggevolezza. L'asse anteriore beneficia ora di sospensioni migliorate e di freni a doppio circuito, dimostrando la sua vocazione a offrire una sicurezza di guida degna di un'auto da turismo. Anche il comfort è stato migliorato, con sedili più comodi, un migliore sistema di ventilazione e una serie di altri miglioramenti. Un motore più potente da 35 kW rende il furgone capace di raggiungere una velocità di 110 km/h. Il modello in mostra è in buone condizioni e funzionante. Appartiene al cinema Trèfle di Dorlisheim, di fronte alla nuova fabbrica Bugatti, dove è stato esposto. È stato anche utilizzato nel video di OWELL COURBES, che spiega la sua speciale verniciatura.

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1974 Volkswagen Combi T2 Numero di serie 2342158897 55233 km sul contachilometri Immatricolazione francese da collezione Venduto senza controllo tecnico 20 000 / 25 000€ Quando 1.800.000 esemplari del primo Transporter uscirono dalla catena di montaggio, il T1 lasciò il posto al T2. Nel 1967, il nuovo combi era molto più moderno, più attraente e anche molto più sicuro, rendendo il suo predecessore un veicolo antiquato. Grazie al finestrino anteriore indiviso, ora fortemente curvo, e ai finestrini allargati, le condizioni di visibilità per il conducente e il passeggero anteriore sono molto migliorate. È ancora un veicolo leggero, con un peso di 1.175 chili (furgone). È diventato anche più alto, con 20 cm di lunghezza in più all'esterno. La parte posteriore è ora dotata di una porta scorrevole e anche il portellone posteriore è diventato significativamente più grande. Ma il cambiamento più evidente è sotto la carrozzeria: l'asse posteriore è stato progettato come una barra inclinata a doppio cardano che migliora notevolmente la maneggevolezza. L'asse anteriore beneficia ora di sospensioni migliorate e di freni a doppio circuito, dimostrando la sua vocazione a offrire una sicurezza di guida degna di un'auto da turismo. Anche il comfort è stato migliorato, con sedili più comodi, un migliore sistema di ventilazione e una serie di altri miglioramenti. Un motore più potente da 35 kW rende il furgone capace di raggiungere una velocità di 110 km/h. Il modello in mostra è in buone condizioni e funzionante. Appartiene al cinema Trèfle di Dorlisheim, di fronte alla nuova fabbrica Bugatti, dove è stato esposto. È stato anche utilizzato nel video di OWELL COURBES, che spiega la sua speciale verniciatura.

Stima 20 000 - 25 000 EUR

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Spese di vendita: 20 %
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In vendita il sabato 06 lug : 14:00 (CEST)
sausheim, Francia
Osenat
+33164222762
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