1 / 8

Descrizione

1904 - PEUGEOT Telaio n. 13040 Motore n. 8130 Da registrare come oggetto da collezione 8 000 / 12 000 € Risalente al 1904 e dotata di forcelle Truffault, questa Peugeot della Belle Epoque è stata una delle prime a montare un motore artigianale. Dotato di un basamento con numeri corrispondenti e con la sigla "PF" (Peugeot Frères), il motore è dotato di una valvola di aspirazione automatica e di una valvola di scarico laterale controllata, nonché di lubrificazione a olio perso, tutte specifiche normali per l'epoca. . Sopravvissuta al più prestigioso costruttore dell'epoca, questa macchina è stata scoperta in un mulino medievale in Alsazia. Dopo essere stata di proprietà di vari collezionisti, ognuno dei quali ha contribuito al suo restauro, è stata acquistata dal suo precedente proprietario nel 2010 da André Gora, che aveva restaurato il motore e la guarnitura. In quell'occasione, hanno ricostruito gli anelli della distribuzione del motore, hanno riparato il serbatoio del carburante e il cavalletto posteriore e hanno installato un sistema di accensione. Il sistema di accensione a batteria è costituito da una bobina e da un condensatore convenzionali, poiché il sistema originale era basato su tremolii. C'è una cinghia di trasmissione in più Come offerta, questa macchina storica ha la sua vernice originale (preservata dal trattamento) ed è accompagnata dai dettagli dei lavori eseguiti in oltre 100 anni. Viene consegnata con la sua VMCC. Si consiglia ai futuri acquirenti di effettuare i consueti riavvii a causa dell'immobilizzazione di questa macchina nel Musée du Collectionneur.

Tradotto automaticamente con DeepL.
Per visualizzare la versione originale, clicca qui.

50 
Vai al lotto
<
>

1904 - PEUGEOT Telaio n. 13040 Motore n. 8130 Da registrare come oggetto da collezione 8 000 / 12 000 € Risalente al 1904 e dotata di forcelle Truffault, questa Peugeot della Belle Epoque è stata una delle prime a montare un motore artigianale. Dotato di un basamento con numeri corrispondenti e con la sigla "PF" (Peugeot Frères), il motore è dotato di una valvola di aspirazione automatica e di una valvola di scarico laterale controllata, nonché di lubrificazione a olio perso, tutte specifiche normali per l'epoca. . Sopravvissuta al più prestigioso costruttore dell'epoca, questa macchina è stata scoperta in un mulino medievale in Alsazia. Dopo essere stata di proprietà di vari collezionisti, ognuno dei quali ha contribuito al suo restauro, è stata acquistata dal suo precedente proprietario nel 2010 da André Gora, che aveva restaurato il motore e la guarnitura. In quell'occasione, hanno ricostruito gli anelli della distribuzione del motore, hanno riparato il serbatoio del carburante e il cavalletto posteriore e hanno installato un sistema di accensione. Il sistema di accensione a batteria è costituito da una bobina e da un condensatore convenzionali, poiché il sistema originale era basato su tremolii. C'è una cinghia di trasmissione in più Come offerta, questa macchina storica ha la sua vernice originale (preservata dal trattamento) ed è accompagnata dai dettagli dei lavori eseguiti in oltre 100 anni. Viene consegnata con la sua VMCC. Si consiglia ai futuri acquirenti di effettuare i consueti riavvii a causa dell'immobilizzazione di questa macchina nel Musée du Collectionneur.

Stima 8 000 - 12 000 EUR

Escluse le commissioni di vendita.
Consulta le condizioni di vendita per calcolare l’importo delle spese.

Spese di vendita: 20 %
Fai un'offerta
Iscriversi all’asta

In vendita il sabato 06 lug : 14:00 (CEST)
sausheim, Francia
Osenat
+33164222762
Visualizza il catalogo Consulta le CGV Informazioni sull’asta

Consegna a
Modifica dell'indirizzo
Questa soluzione di spedizione è facoltativa..
Potete utilizzare un corriere di vostra scelta.
Il prezzo indicato non include il prezzo del lotto o le commissioni della casa d'aste.