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Descrizione

1988 BMW 325i E30 Numero di serie WBAAE310901794610 Il motore più grande disponibile sulla BMW E30 Molti optional Prima mano Immatricolazione francese 15 000 / 20 000€ La BMW Serie 3 nasce nel 1975 e segue la BMW E10/E20 come piccola berlina della Casa di Monaco. Disponibile solo come carrozza, la E21 divenne rapidamente il punto di riferimento per le berline compatte, e soprattutto offriva un'ampia scelta di motori a 4 e 6 cilindri. Nel 1982 subentra la E30, che offre rapidamente una gamma estremamente ampia di versioni. A benzina o diesel, a 4 o 6 cilindri, da 1,6L a 2,7L, in versione berlina a 4 porte, coupé, cabriolet, station wagon o Motorsport, la E30 è stata la prima casa automobilistica tedesca a seguire una ricetta che viene utilizzata ancora oggi. La E30 che vi proponiamo oggi è una 325i E30 consegnata nuova a BMW Francia nel 1988. Il marchio l'ha tenuta fino al 1989, quando è stata acquistata dal nostro collezionista dalla concessionaria ZOLA di Boulogne Billancourt. L'elenco degli optional comprendeva un volante a 3 razze e un tetto apribile. Il suo proprietario la fece revisionare nelle officine della concessionaria Zola fino al 2001. In quell'anno, il motore è stato ricostruito e l'auto ha seguito il suo proprietario in Corsica, dove è stata sottoposta a regolare manutenzione. Recentemente sono stati sostituiti la frizione, l'alternatore, gli ammortizzatori posteriori, i cuscinetti e 4 pneumatici. Con 212.000 km all'attivo, questa BMW ben tenuta ha una TAC valida per meno di 6 mesi. Il contachilometri ha smesso di funzionare durante il viaggio verso Fontainebleau, quindi il suo funzionamento dovrà essere rivisto. 1988 BMW 325i E30 Numero di serie WBAAE310901794610 Il motore più grande disponibile sulla BMW E30 Molti optional Prima mano Immatricolazione francese 15 000 / 20 000€ La BMW Serie 3 nasce nel 1975 e segue la BMW E10/E20 come piccola berlina della Casa di Monaco. Disponibile solo come carrozza, la E21 divenne rapidamente il punto di riferimento per le berline compatte, e soprattutto offriva un'ampia scelta di motori a 4 e 6 cilindri. Nel 1982 subentra la E30, che offre rapidamente una gamma estremamente ampia di versioni. A benzina o diesel, a 4 o 6 cilindri, da 1,6L a 2,7L, in versione berlina a 4 porte, coupé, cabriolet, station wagon o Motorsport, la E30 è stata la prima casa automobilistica tedesca a seguire una ricetta che viene utilizzata ancora oggi. La E30 che vi proponiamo oggi è una 325i E30 consegnata nuova a BMW Francia nel 1988. Il marchio l'ha tenuta fino al 1989, quando è stata acquistata dal nostro collezionista dalla concessionaria ZOLA di Boulogne Billancourt. L'elenco degli optional comprendeva un volante a 3 razze e un tetto apribile. Il suo proprietario la fece revisionare nelle officine della concessionaria Zola fino al 2001. In quell'anno, il motore è stato ricostruito e l'auto ha seguito il suo proprietario in Corsica, dove è stata sottoposta a regolare manutenzione. Recentemente sono stati sostituiti la frizione, l'alternatore, gli ammortizzatori posteriori, i cuscinetti e 4 pneumatici. Con 212.000 km all'attivo, questa BMW ben tenuta ha una revisione valida da meno di 6 mesi. L'unico inconveniente è che il contachilometri ha smesso di funzionare durante il viaggio verso Fontainebleau, quindi dovrà essere revisionata di nuovo.

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1988 BMW 325i E30 Numero di serie WBAAE310901794610 Il motore più grande disponibile sulla BMW E30 Molti optional Prima mano Immatricolazione francese 15 000 / 20 000€ La BMW Serie 3 nasce nel 1975 e segue la BMW E10/E20 come piccola berlina della Casa di Monaco. Disponibile solo come carrozza, la E21 divenne rapidamente il punto di riferimento per le berline compatte, e soprattutto offriva un'ampia scelta di motori a 4 e 6 cilindri. Nel 1982 subentra la E30, che offre rapidamente una gamma estremamente ampia di versioni. A benzina o diesel, a 4 o 6 cilindri, da 1,6L a 2,7L, in versione berlina a 4 porte, coupé, cabriolet, station wagon o Motorsport, la E30 è stata la prima casa automobilistica tedesca a seguire una ricetta che viene utilizzata ancora oggi. La E30 che vi proponiamo oggi è una 325i E30 consegnata nuova a BMW Francia nel 1988. Il marchio l'ha tenuta fino al 1989, quando è stata acquistata dal nostro collezionista dalla concessionaria ZOLA di Boulogne Billancourt. L'elenco degli optional comprendeva un volante a 3 razze e un tetto apribile. Il suo proprietario la fece revisionare nelle officine della concessionaria Zola fino al 2001. In quell'anno, il motore è stato ricostruito e l'auto ha seguito il suo proprietario in Corsica, dove è stata sottoposta a regolare manutenzione. Recentemente sono stati sostituiti la frizione, l'alternatore, gli ammortizzatori posteriori, i cuscinetti e 4 pneumatici. Con 212.000 km all'attivo, questa BMW ben tenuta ha una TAC valida per meno di 6 mesi. Il contachilometri ha smesso di funzionare durante il viaggio verso Fontainebleau, quindi il suo funzionamento dovrà essere rivisto. 1988 BMW 325i E30 Numero di serie WBAAE310901794610 Il motore più grande disponibile sulla BMW E30 Molti optional Prima mano Immatricolazione francese 15 000 / 20 000€ La BMW Serie 3 nasce nel 1975 e segue la BMW E10/E20 come piccola berlina della Casa di Monaco. Disponibile solo come carrozza, la E21 divenne rapidamente il punto di riferimento per le berline compatte, e soprattutto offriva un'ampia scelta di motori a 4 e 6 cilindri. Nel 1982 subentra la E30, che offre rapidamente una gamma estremamente ampia di versioni. A benzina o diesel, a 4 o 6 cilindri, da 1,6L a 2,7L, in versione berlina a 4 porte, coupé, cabriolet, station wagon o Motorsport, la E30 è stata la prima casa automobilistica tedesca a seguire una ricetta che viene utilizzata ancora oggi. La E30 che vi proponiamo oggi è una 325i E30 consegnata nuova a BMW Francia nel 1988. Il marchio l'ha tenuta fino al 1989, quando è stata acquistata dal nostro collezionista dalla concessionaria ZOLA di Boulogne Billancourt. L'elenco degli optional comprendeva un volante a 3 razze e un tetto apribile. Il suo proprietario la fece revisionare nelle officine della concessionaria Zola fino al 2001. In quell'anno, il motore è stato ricostruito e l'auto ha seguito il suo proprietario in Corsica, dove è stata sottoposta a regolare manutenzione. Recentemente sono stati sostituiti la frizione, l'alternatore, gli ammortizzatori posteriori, i cuscinetti e 4 pneumatici. Con 212.000 km all'attivo, questa BMW ben tenuta ha una revisione valida da meno di 6 mesi. L'unico inconveniente è che il contachilometri ha smesso di funzionare durante il viaggio verso Fontainebleau, quindi dovrà essere revisionata di nuovo.

Stima 15 000 - 20 000 EUR

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