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Descrizione

1932 CHENARD WALCKER Tipo: T8 cabriolet Numero di serie: 1838376 Documento di registrazione del collezionista 25 000 / 35 000€ Prestigioso marchio francese dell'anteguerra, Chenard et Walcker iniziò a produrre piccoli tricicli a motore negli anni Novanta del XIX secolo, prima di presentare la prima vettura a 4 ruote nel 1900. Dotata di un motore bicilindrico, era molto diversa dal resto della produzione francese. Quando l'azienda si trasferì vicino a Parigi nel 1906, ottenne un'importante commessa di vetture taxi per la capitale, che incrementò le cifre di Chenard et Walcker e le permise di iniziare a progettare vetture più personali. È in questo periodo che nasce la Tipo T, con il suo motore a 4 cilindri relativamente moderno e il cambio a 4 marce. La Prima Guerra Mondiale portò un enorme balzo in avanti per l'azienda, che produceva anche auto cingolate. Il numero di dipendenti passò da 250 a mille. Dopo la guerra, Chenard et Walcker si fece un nome nel campo delle auto sportive. Il marchio divenne una leggenda per aver vinto la prima 24 Ore di Le Mans a una velocità media di 92 km/h, con un equipaggio francese. Era il 1923 e il marchio era all'apice della sua storia. Al Salone dell'Automobile del 1928 fece la sua comparsa il T8 a sei cilindri da 14 CV. L'assemblaggio avvenne a Gennevilliers, con componenti prodotti in parte da Chenard Walcker e in parte da Delahaye, che la commercializzò come tipo 108. Il 1931-1932 fu un anno difficile. In un periodo di scarse vendite, i produttori e i rivenditori tendono ad aumentare il numero di prodotti offerti ai clienti. Chenard Walcker non fa eccezione alla regola e, nel corso degli anni 1932-1936, propone ai clienti una vera e propria scempiaggine di modelli. Il modello proposto era una cabriolet T8 a tre posizioni. L'auto era piacevole da guidare, con una buona frenata. Le vecchie ruote in filo metallico le conferiscono un aspetto gradevole e slanciato. Vi offriamo una grande cabriolet per partecipare ai numerosi raduni anteguerra! 1932 CHENARD WALCKER Tipo : T8 cabriolet Numero di serie: 1838376 Documento di registrazione del collezionista 25 000 / 35 000€ Prestigioso marchio francese dell'anteguerra, Chenard et Walcker iniziò a produrre piccoli tricicli a motore negli anni Novanta del XIX secolo, prima di presentare la prima vettura a 4 ruote nel 1900. Dotata di un motore bicilindrico, era molto diversa dal resto della produzione francese. Quando l'azienda si trasferì vicino a Parigi nel 1906, ottenne un'importante commessa di vetture taxi per la capitale, che incrementò le cifre di Chenard et Walcker e le permise di iniziare a progettare vetture più personali. È in questo periodo che nasce la Tipo T, con il suo motore a 4 cilindri relativamente moderno e il cambio a 4 marce. La Prima Guerra Mondiale portò un enorme balzo in avanti per l'azienda, che produceva anche auto cingolate. Il numero di dipendenti passò da 250 a mille. Dopo la guerra, Chenard et Walcker si fece un nome nel campo delle auto sportive. Il marchio divenne una leggenda per aver vinto la prima 24 Ore di Le Mans a una velocità media di 92 km/h, con un equipaggio francese. Era il 1923 e il marchio era all'apice della sua storia. Al Salone dell'Automobile del 1928 fece la sua comparsa il T8 a sei cilindri da 14 CV. L'assemblaggio avvenne a Gennevilliers, con componenti prodotti in parte da Chenard Walcker e in parte da Delahaye, che la commercializzò come tipo 108. Il 1931-1932 fu un anno difficile. In un periodo di scarse vendite, i produttori e i rivenditori tendono a moltiplicare il numero di prodotti offerti ai clienti. Chenard Walcker non fa eccezione alla regola e, nel corso degli anni 1932-1936, propone ai clienti una vera e propria scempiaggine di modelli. Il modello proposto era una cabriolet T8 a tre posizioni. L'auto era piacevole da guidare, con una buona frenata. Le vecchie ruote in filo metallico le conferiscono un aspetto gradevole e slanciato. Vi offriamo una grande cabriolet per partecipare ai numerosi raduni anteguerra!

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1932 CHENARD WALCKER Tipo: T8 cabriolet Numero di serie: 1838376 Documento di registrazione del collezionista 25 000 / 35 000€ Prestigioso marchio francese dell'anteguerra, Chenard et Walcker iniziò a produrre piccoli tricicli a motore negli anni Novanta del XIX secolo, prima di presentare la prima vettura a 4 ruote nel 1900. Dotata di un motore bicilindrico, era molto diversa dal resto della produzione francese. Quando l'azienda si trasferì vicino a Parigi nel 1906, ottenne un'importante commessa di vetture taxi per la capitale, che incrementò le cifre di Chenard et Walcker e le permise di iniziare a progettare vetture più personali. È in questo periodo che nasce la Tipo T, con il suo motore a 4 cilindri relativamente moderno e il cambio a 4 marce. La Prima Guerra Mondiale portò un enorme balzo in avanti per l'azienda, che produceva anche auto cingolate. Il numero di dipendenti passò da 250 a mille. Dopo la guerra, Chenard et Walcker si fece un nome nel campo delle auto sportive. Il marchio divenne una leggenda per aver vinto la prima 24 Ore di Le Mans a una velocità media di 92 km/h, con un equipaggio francese. Era il 1923 e il marchio era all'apice della sua storia. Al Salone dell'Automobile del 1928 fece la sua comparsa il T8 a sei cilindri da 14 CV. L'assemblaggio avvenne a Gennevilliers, con componenti prodotti in parte da Chenard Walcker e in parte da Delahaye, che la commercializzò come tipo 108. Il 1931-1932 fu un anno difficile. In un periodo di scarse vendite, i produttori e i rivenditori tendono ad aumentare il numero di prodotti offerti ai clienti. Chenard Walcker non fa eccezione alla regola e, nel corso degli anni 1932-1936, propone ai clienti una vera e propria scempiaggine di modelli. Il modello proposto era una cabriolet T8 a tre posizioni. L'auto era piacevole da guidare, con una buona frenata. Le vecchie ruote in filo metallico le conferiscono un aspetto gradevole e slanciato. Vi offriamo una grande cabriolet per partecipare ai numerosi raduni anteguerra! 1932 CHENARD WALCKER Tipo : T8 cabriolet Numero di serie: 1838376 Documento di registrazione del collezionista 25 000 / 35 000€ Prestigioso marchio francese dell'anteguerra, Chenard et Walcker iniziò a produrre piccoli tricicli a motore negli anni Novanta del XIX secolo, prima di presentare la prima vettura a 4 ruote nel 1900. Dotata di un motore bicilindrico, era molto diversa dal resto della produzione francese. Quando l'azienda si trasferì vicino a Parigi nel 1906, ottenne un'importante commessa di vetture taxi per la capitale, che incrementò le cifre di Chenard et Walcker e le permise di iniziare a progettare vetture più personali. È in questo periodo che nasce la Tipo T, con il suo motore a 4 cilindri relativamente moderno e il cambio a 4 marce. La Prima Guerra Mondiale portò un enorme balzo in avanti per l'azienda, che produceva anche auto cingolate. Il numero di dipendenti passò da 250 a mille. Dopo la guerra, Chenard et Walcker si fece un nome nel campo delle auto sportive. Il marchio divenne una leggenda per aver vinto la prima 24 Ore di Le Mans a una velocità media di 92 km/h, con un equipaggio francese. Era il 1923 e il marchio era all'apice della sua storia. Al Salone dell'Automobile del 1928 fece la sua comparsa il T8 a sei cilindri da 14 CV. L'assemblaggio avvenne a Gennevilliers, con componenti prodotti in parte da Chenard Walcker e in parte da Delahaye, che la commercializzò come tipo 108. Il 1931-1932 fu un anno difficile. In un periodo di scarse vendite, i produttori e i rivenditori tendono a moltiplicare il numero di prodotti offerti ai clienti. Chenard Walcker non fa eccezione alla regola e, nel corso degli anni 1932-1936, propone ai clienti una vera e propria scempiaggine di modelli. Il modello proposto era una cabriolet T8 a tre posizioni. L'auto era piacevole da guidare, con una buona frenata. Le vecchie ruote in filo metallico le conferiscono un aspetto gradevole e slanciato. Vi offriamo una grande cabriolet per partecipare ai numerosi raduni anteguerra!

Stima 25 000 - 35 000 EUR

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