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Descrizione

1976 HONDA Tipo: CB 750 Numero di serie: CB7502558125 Documento di registrazione del collezionista 10 000 / 15 000 € 4 cilindri, 4 potenziometri, una velocità di oltre 200 km/h, una potenza di 67 CV e una zona rossa a 8500 giri/min! Fantascienza per l'epoca. La migliore tecnologia d'avanguardia: il freno a disco sarà presente sulla moto (addirittura con un doppio freno a disco)! Anche nelle competizioni, questo tipo di frenata non era ancora stato adottato! Il look è inimitabile, con il suo serbatoio a goccia blu confetto e le sue linee pure. Ci sono cromature ovunque, cerchi a raggi e fari e indicatori di direzione perfettamente rotondi. Ancora oggi è un'auto fantastica da guidare. Se all'accensione il rombo dei 4 potenziometri e il dosaggio dello starter segnano un'epoca dimenticata (che suono!), la CB 750 Four sorprende oggi per la modernità del suo comportamento. Docile, il motore è esente da vibrazioni e la sua spinta lineare è costante fino al numero di giri! Duttile, spinge forte a partire da 3.000 giri, per non rimanere indietro nel traffico di oggi! L'inerzia è minima quando si sale di giri e si raggiunge subito la velocità. La corsa dell'acceleratore è molto lunga (più di mezzo giro) ma abbastanza fluida da non spaventare i motociclisti dell'epoca che, con questo motore, stavano per entrare nel mondo delle iperprestazioni! Un piacere abbinato a una colonna sonora incomparabile. 1976 HONDA Tipo: CB 750 Numero di serie: CB7502558125 Documento di registrazione del collezionista 10 000 / 15 000 € 4 cilindri, 4 potenziometri, una velocità di oltre 200 km/h, una potenza di 67 CV e una zona rossa a 8500 giri/min! Fantascienza per l'epoca. La migliore tecnologia d'avanguardia: il freno a disco sarà presente sulla moto (addirittura con un doppio freno a disco)! Anche nelle competizioni, questo tipo di frenata non era ancora stato adottato! Il look è inimitabile, con il suo serbatoio a goccia blu confetto e le sue linee pure. Ci sono cromature ovunque, cerchi a raggi e fari e indicatori di direzione perfettamente rotondi. Ancora oggi è un'auto fantastica da guidare. Se all'accensione il rombo dei 4 potenziometri e il dosaggio dello starter segnano un'epoca dimenticata (che suono!), la CB 750 Four sorprende oggi per la modernità del suo comportamento. Docile, il motore è privo di vibrazioni e la sua spinta lineare è incrollabile fino al numero di giri! Duttile, spinge forte a partire da 3.000 giri, per non rimanere indietro nel traffico di oggi! L'inerzia è minima quando si sale di giri e si raggiunge subito la velocità. La corsa dell'acceleratore è molto lunga (più di mezzo giro) ma abbastanza fluida da non spaventare i motociclisti dell'epoca che, con questo motore, stavano per entrare nel mondo delle iperprestazioni! Un piacere abbinato a una colonna sonora incomparabile.

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1976 HONDA Tipo: CB 750 Numero di serie: CB7502558125 Documento di registrazione del collezionista 10 000 / 15 000 € 4 cilindri, 4 potenziometri, una velocità di oltre 200 km/h, una potenza di 67 CV e una zona rossa a 8500 giri/min! Fantascienza per l'epoca. La migliore tecnologia d'avanguardia: il freno a disco sarà presente sulla moto (addirittura con un doppio freno a disco)! Anche nelle competizioni, questo tipo di frenata non era ancora stato adottato! Il look è inimitabile, con il suo serbatoio a goccia blu confetto e le sue linee pure. Ci sono cromature ovunque, cerchi a raggi e fari e indicatori di direzione perfettamente rotondi. Ancora oggi è un'auto fantastica da guidare. Se all'accensione il rombo dei 4 potenziometri e il dosaggio dello starter segnano un'epoca dimenticata (che suono!), la CB 750 Four sorprende oggi per la modernità del suo comportamento. Docile, il motore è esente da vibrazioni e la sua spinta lineare è costante fino al numero di giri! Duttile, spinge forte a partire da 3.000 giri, per non rimanere indietro nel traffico di oggi! L'inerzia è minima quando si sale di giri e si raggiunge subito la velocità. La corsa dell'acceleratore è molto lunga (più di mezzo giro) ma abbastanza fluida da non spaventare i motociclisti dell'epoca che, con questo motore, stavano per entrare nel mondo delle iperprestazioni! Un piacere abbinato a una colonna sonora incomparabile. 1976 HONDA Tipo: CB 750 Numero di serie: CB7502558125 Documento di registrazione del collezionista 10 000 / 15 000 € 4 cilindri, 4 potenziometri, una velocità di oltre 200 km/h, una potenza di 67 CV e una zona rossa a 8500 giri/min! Fantascienza per l'epoca. La migliore tecnologia d'avanguardia: il freno a disco sarà presente sulla moto (addirittura con un doppio freno a disco)! Anche nelle competizioni, questo tipo di frenata non era ancora stato adottato! Il look è inimitabile, con il suo serbatoio a goccia blu confetto e le sue linee pure. Ci sono cromature ovunque, cerchi a raggi e fari e indicatori di direzione perfettamente rotondi. Ancora oggi è un'auto fantastica da guidare. Se all'accensione il rombo dei 4 potenziometri e il dosaggio dello starter segnano un'epoca dimenticata (che suono!), la CB 750 Four sorprende oggi per la modernità del suo comportamento. Docile, il motore è privo di vibrazioni e la sua spinta lineare è incrollabile fino al numero di giri! Duttile, spinge forte a partire da 3.000 giri, per non rimanere indietro nel traffico di oggi! L'inerzia è minima quando si sale di giri e si raggiunge subito la velocità. La corsa dell'acceleratore è molto lunga (più di mezzo giro) ma abbastanza fluida da non spaventare i motociclisti dell'epoca che, con questo motore, stavano per entrare nel mondo delle iperprestazioni! Un piacere abbinato a una colonna sonora incomparabile.

Stima 10 000 - 15 000 EUR

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