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Descrizione

MOTOBECANE Tipo AV 32" ciclomotore Numero di serie : 520080 Documento di registrazione del collezionista 100 / 200 € La comparsa di questa gamma risponde all'esigenza di fornire alle classi medie un mezzo di locomozione economico ed efficiente, mentre alla fine della guerra la maggior parte degli europei viaggiava in bicicletta e l'automobile era un mezzo di trasporto riservato ai più ricchi. La Motobécane si basava sul principio di un telaio tubolare saldato dotato di un motore di piccola cilindrata (meno di 50 cc), che poteva essere utilizzato anche in modalità bicicletta1. Il motore è montato sotto il tubo obliquo e il serbatoio del carburante tra il tubo della sella e il parafango posteriore. Dapprima tecnicamente vicini alla meccanica degli anni '30, gli AV3 si sono evoluti in macchine molto più sofisticate, dotate di freni a tamburo, forcelle telescopiche, frizioni automatiche e persino un variatore di velocità. Da restaurare. MOTOBECANE Ciclomotore tipo AV 32 Numero di serie: 520080 Documento di registrazione del collezionista 100 / 200 € La comparsa di questa gamma risponde all'esigenza di fornire alle classi medie un mezzo di locomozione economico ed efficiente, mentre alla fine della guerra la maggior parte degli europei viaggiava in bicicletta e l'automobile era un mezzo di trasporto riservato ai più ricchi. La Motobécane si basava sul principio di un telaio tubolare saldato dotato di un motore di piccola cilindrata (meno di 50cc) che poteva essere utilizzato anche in modalità bicicletta1. Il motore è montato sotto il tubo obliquo e il serbatoio del carburante tra il tubo della sella e il parafango posteriore. Dapprima tecnicamente vicini alla meccanica degli anni '30, gli AV3 si sono evoluti in macchine molto più sofisticate, dotate di freni a tamburo, forcelle telescopiche, frizioni automatiche e persino un variatore di velocità. Da restaurare.

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MOTOBECANE Tipo AV 32" ciclomotore Numero di serie : 520080 Documento di registrazione del collezionista 100 / 200 € La comparsa di questa gamma risponde all'esigenza di fornire alle classi medie un mezzo di locomozione economico ed efficiente, mentre alla fine della guerra la maggior parte degli europei viaggiava in bicicletta e l'automobile era un mezzo di trasporto riservato ai più ricchi. La Motobécane si basava sul principio di un telaio tubolare saldato dotato di un motore di piccola cilindrata (meno di 50 cc), che poteva essere utilizzato anche in modalità bicicletta1. Il motore è montato sotto il tubo obliquo e il serbatoio del carburante tra il tubo della sella e il parafango posteriore. Dapprima tecnicamente vicini alla meccanica degli anni '30, gli AV3 si sono evoluti in macchine molto più sofisticate, dotate di freni a tamburo, forcelle telescopiche, frizioni automatiche e persino un variatore di velocità. Da restaurare. MOTOBECANE Ciclomotore tipo AV 32 Numero di serie: 520080 Documento di registrazione del collezionista 100 / 200 € La comparsa di questa gamma risponde all'esigenza di fornire alle classi medie un mezzo di locomozione economico ed efficiente, mentre alla fine della guerra la maggior parte degli europei viaggiava in bicicletta e l'automobile era un mezzo di trasporto riservato ai più ricchi. La Motobécane si basava sul principio di un telaio tubolare saldato dotato di un motore di piccola cilindrata (meno di 50cc) che poteva essere utilizzato anche in modalità bicicletta1. Il motore è montato sotto il tubo obliquo e il serbatoio del carburante tra il tubo della sella e il parafango posteriore. Dapprima tecnicamente vicini alla meccanica degli anni '30, gli AV3 si sono evoluti in macchine molto più sofisticate, dotate di freni a tamburo, forcelle telescopiche, frizioni automatiche e persino un variatore di velocità. Da restaurare.

Stima 100 - 200 EUR

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