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Descrizione

FIAT

FIAT 500 tipo Jolly 1971 Telaio num. 5047100 - Primo proprietario: una signora del Lago di Garda che utilizzava l'auto per andare al lago - Favolosamente restaurata in ogni dettaglio - Restaurata da Legend Car, uno dei migliori restauratori di Fiat 500 - Color azzurro acquamarina - Parabrezza in tubolare che facilita la discesa e la salita dall'auto - Pronta per l'estate Documenti e certificati: Immatricolazione italiana

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FIAT

Stima 40 000 - 45 000 EUR
Base d'asta 40 000 EUR

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In vendita il sabato 29 giu : 14:00 (CEST)
milano, Italia
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FIAT 500 JOLLY Come la sua versione cittadina, la Fiat 500 Jolly è l'emblema dell'Italia degli anni '60 e '70. Anche se l'epoca d'oro dei carrozzieri tra le due guerre è finita, alcuni modelli sono serviti come base per il lavoro di certi carrozzieri che volevano offrire ai loro facoltosi clienti modelli esclusivi, a volte molto sportivi, a volte riservati a un uso particolare. È il caso della Fiat Jolly. Mitica auto da spiaggia, come la Mini Moke resa famosa da Brigitte Bardot a Saint-Tropez, questa versione da spiaggia era molto popolare nelle località balneari di lusso italiane, in particolare presso Aristotele Onassis. Priva di porte e tetto, sostituiti da un tendalino spesso con frange e corde, molti modelli erano dotati di sedili in vimini. Il simbolo più noto delle auto da spiaggia, le sue prestazioni non erano ricercate. Come la sorella cittadina, montava un motore bicilindrico raffreddato ad aria da 497 cc, più che sufficiente per raggiungere la barca in porto o al mare. Prodotta ufficialmente in meno di 100 esemplari, a seconda delle fonti, dal carrozziere Ghia, le riproduzioni, come questa, sono state numerose per oltre 50 anni. Qui è in vendita una versione giallo brillante con tetto in tela bianca. Con il suo volante in legno (notare il logo Ferrari al centro) e i sedili in vimini, sarà un invito al viaggio e al piacere dopo un restauro estetico e meccanico. Conosciuta anche come "Spiaggina" per "plagette" in Italia, questa decappottabile con vasetto di yogurt è solo alla ricerca di una nuova famiglia che la riporti al suo antico splendore. (Venduta senza rotolamento e senza rotazione, ulteriori informazioni e foto su richiesta). Motore: 497 cm3 bicilindrico raffreddato ad aria Cambio: manuale a 3 velocità Potenza: circa 19 CV Dimensioni: 2,97 x 1,32 x 1,32 m

1968 FIAT 500L Telaio 1978860 Documento di registrazione del collezionista Versione desiderabile Buone condizioni 9 000 / 11 000€ Inventata da Dante Giacosa, la Fiat 500 è stata prodotta in Italia tra il 1957 e il 1975. Il nome in codice era "110" per la berlina e "120" per la versione Giardiniera. La 500L fu lanciata nel 1968, in un momento in cui nessuno si aspettava una nuova 500: si trattava di una versione "di lusso": all'esterno, solo una barra cromata curva rivestiva i paraurti anteriore e posteriore, mentre l'interno era completamente ridisegnato e presentava la strumentazione della Fiat 850, oltre a una plancia "vestita" e a nuovi sedili regolabili. L'esemplare che presentiamo è una 500 L del 1968. Si presenta in un bellissimo colore arancione con interni in similpelle nera. In buone condizioni generali, la vettura è stata restaurata dal precedente proprietario. Il cambio è stato appena cambiato. La versione più completa della piccola 500, la L è la più desiderabile per chi vuole godere della versatilità della piccola Fiat. 1968 FIAT 500L Telaio 1978860 Documento di immatricolazione del collezionista Versione desiderabile Buone condizioni 9 000 / 11 000€ FIAT 500L, "Inventata da Dante Giacosa, la Fiat 500 è stata prodotta in Italia tra il 1957 e il 1975. Il nome in codice era ''110'' per la berlina e ''120'' per la versione Giardiniera. La 500L fu lanciata nel 1968, in un momento in cui nessuno si aspettava una nuova 500: si trattava di una versione "di lusso": all'esterno, solo una barra cromata curva raddoppiava i paraurti anteriore e posteriore, mentre l'interno era completamente modificato e presentava la strumentazione della Fiat 850, oltre a una plancia "vestita" e nuovi sedili regolabili. L'esemplare che presentiamo è una 500 L del 1968. Si presenta in un bellissimo colore arancione con interni in similpelle nera. In buone condizioni generali, la vettura è stata restaurata dal precedente proprietario. Il cambio è stato appena cambiato. La versione più completa della piccola 500, la L è la versione da avere per chi vuole sfruttare la versatilità della piccola Fiat.