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Harley Davidson : Giacca da moto, modello FXRG, taglia L, perfette condizioni

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Harley Davidson : Giacca da moto, modello FXRG, taglia L, perfette condizioni

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Stima 13 000 - 18 000 EUR

1949 HARLEY DAVIDSON Tipo : FL Hydra-Glide N° telaio : 006748 N° motore : 49FL10236 Da registrare come oggetto da collezione 13 000 / 18 000 € Grande e robusta, rumorosa e orgogliosa, Harley-Davidson è l'America su due ruote. La moto Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1949 era molto apprezzata dai motociclisti per il suo design moderno, la guida confortevole e il grande freno anteriore. Dopo aver introdotto il motore Panhead l'anno precedente, la grande innovazione di Harley per il 1949 fu l'introduzione della moto "Hydra-Glide". Sostituendo le vecchie forcelle a stelo, l'Hydra-Glide era un moderno design telescopico che offriva una maggiore escursione e una guida più confortevole. Le Harley di grossa cilindrata sono ora chiamate "Hydra-Glide" in riferimento alla nuova forcella, ed è la prima volta che hanno sia un nome che una designazione di serie. Sono ancora disponibili nelle versioni EL 61 ci e FL 74 ci, ma la differenza di aspetto è minima. La FL del 1949 non solo era più comoda da guidare, ma anche più facile da fermare grazie a un freno anteriore più grande. Sebbene in quel periodo molte moto stessero adottando il cambio a pedale, questo non era ancora il caso della serie FL. La FL utilizza ancora la classica leva del cambio manuale e la frizione a pedale. Questa moto è splendidamente restaurata e pronta per essere immatricolata come oggetto da collezione. 1949 HARLEY DAVIDSON Tipo : FL Hydra-Glide N° telaio : 006748 N° motore : 49FL10236 Da registrare come oggetto da collezione 13 000 / 18 000 € Grande e forte, rumorosa e orgogliosa, Harley-Davidson è l'America su due ruote. La moto Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1949 era molto apprezzata dai motociclisti per il suo design moderno, la guida confortevole e il grande freno anteriore. Dopo aver introdotto il motore Panhead l'anno precedente, la grande innovazione di Harley per il 1949 fu l'introduzione della moto "Hydra-Glide". Sostituendo le vecchie forcelle a stelo, l'Hydra-Glide era un moderno design telescopico che offriva una maggiore escursione e una guida più confortevole. Le Harley di grossa cilindrata sono ora chiamate "Hydra-Glide" in riferimento alla nuova forcella, ed è la prima volta che hanno sia un nome che una designazione di serie. Sono ancora disponibili nelle versioni EL 61 ci e FL 74 ci, ma la differenza di aspetto è minima. La FL del 1949 non solo era più comoda da guidare, ma anche più facile da fermare grazie a un freno anteriore più grande. Sebbene in quel periodo molte moto stessero adottando il cambio a pedale, questo non era ancora il caso della serie FL. La FL utilizza ancora la classica leva del cambio manuale e la frizione a pedale. Questa moto è splendidamente restaurata e pronta per essere immatricolata come oggetto da collezione.

Stima 7 000 - 8 000 EUR

1978 Harley Davidson 1000 X. L.H 185 km Documento di registrazione del collezionista Venduta senza controllo tecnico 7500 / 8500€ La moto è stata completamente restaurata e leggermente modificata in versione Café Racer. Il telaio è stato sottoposto a trattamento di epossidazione Il motore è stato completamente ricostruito, albero motore, pistone, cambio, cuscinetti del forcellone, sterzo e cuscinetti delle ruote. Pneumatici e verniciatura nuovi. La moto monta il suo freno a tamburo posteriore e una forcella da 35 mm, ma con nuove pinze Evo. Il motore ha anche una pompa dell'olio Sportster evolution. Il manubrio è di tipo Drag Bar con un mini tachimetro Speedo.

Stima 10 000 - 15 000 EUR

1932 Harley Davidson 350 tipo B Numero di serie 32 B 1024 Registrazione francese da collezione 4196 revisionata e da allora non ha più corso 10 000 / 15 000 € Il modello B fu introdotto nel 1926 e continuamente migliorato e modificato per soddisfare le richieste di esportazione verso i mercati esteri, dove era più popolare. La produzione cessò nel 1929, ma le moto furono vendute fino al 1930. Il motore monocilindrico è stato un pilastro della gamma Harley-Davidson fin dalla sua nascita nel 1884. Nel primo anno di produzione furono commercializzati diversi modelli da 350 cc; le versioni OHV erano macchine piuttosto esotiche, destinate principalmente alle competizioni, ma i modelli 26A (accensione magnetica) e B (accensione a batteria e bobina) con valvole laterali erano buone macchine. Il modello qui raffigurato è un B, con motore a valvole laterali e accensione a batteria opzionale. Harley-Davidson destinava queste moto monocilindriche principalmente ai mercati di esportazione. L'ultima revisione è stata effettuata nel 2017 presso District Motos (4.196 euro). Si consiglia ai futuri acquirenti di effettuare i consueti controlli tecnici a causa dell'immobilizzazione di questa macchina nel Musée du Collectionneur.

Base d'asta 450 EUR

HARLEY DAVIDSON Giacca da moto americana, 1969 In pelle morbida, stile "tre tasche oblique" sviluppato da Peter (S. Francisco) negli anni '40, 4 passanti per cintura, cerniera "Serval", fodera in nylon nero; il modello "AMF" risale al 1969 (secondo il rappresentante del marchio in Francia). Taglia 42 ATTENZIONE: Lotto da ritirare presso il nostro deposito di mobili LTSE a Saint-Ouen, ENTRO il 5 luglio.

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