Null Harley-Davidson Softail 1690 Breakout - 2014
Motore bicilindrico a V da 169…

Descrizione

Harley-Davidson Softail 1690 Breakout - 2014 Motore bicilindrico a V da 1690 cc, cambio a 6 marce. Contachilometri: 12611 km. L'auto è in buone condizioni e ha una storia ben nota con i suoi 2 transponder e chiavi + codice PIN. Manutenzione generale da effettuare a seguito di un fermo prolungato, batteria del transponder e batterie da sostituire. Borse da sella, scarichi originali e caricabatterie/sistema di ricarica inclusi. Documento di circolazione francese, data di prima immatricolazione 15/02/2014 / Venduta senza controllo tecnico.

149

Harley-Davidson Softail 1690 Breakout - 2014 Motore bicilindrico a V da 1690 cc, cambio a 6 marce. Contachilometri: 12611 km. L'auto è in buone condizioni e ha una storia ben nota con i suoi 2 transponder e chiavi + codice PIN. Manutenzione generale da effettuare a seguito di un fermo prolungato, batteria del transponder e batterie da sostituire. Borse da sella, scarichi originali e caricabatterie/sistema di ricarica inclusi. Documento di circolazione francese, data di prima immatricolazione 15/02/2014 / Venduta senza controllo tecnico.

Le offerte sono terminate per questo lotto. Visualizza i risultati

Forse ti piacerebbe anche

Base d'asta 90 EUR

Harley Davidson : Giacca da moto, modello FXRG, taglia L, perfette condizioni

Stima 50 - 100 EUR

2 PAIA DI MANIGLIONI Harley Davidson placcati argento con teschio e ossa incrociate. Con scatola.

Stima 13 000 - 18 000 EUR

1949 HARLEY DAVIDSON Tipo : FL Hydra-Glide N° telaio : 006748 N° motore : 49FL10236 Da registrare come oggetto da collezione 13 000 / 18 000 € Grande e robusta, rumorosa e orgogliosa, Harley-Davidson è l'America su due ruote. La moto Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1949 era molto apprezzata dai motociclisti per il suo design moderno, la guida confortevole e il grande freno anteriore. Dopo aver introdotto il motore Panhead l'anno precedente, la grande innovazione di Harley per il 1949 fu l'introduzione della moto "Hydra-Glide". Sostituendo le vecchie forcelle a stelo, l'Hydra-Glide era un moderno design telescopico che offriva una maggiore escursione e una guida più confortevole. Le Harley di grossa cilindrata sono ora chiamate "Hydra-Glide" in riferimento alla nuova forcella, ed è la prima volta che hanno sia un nome che una designazione di serie. Sono ancora disponibili nelle versioni EL 61 ci e FL 74 ci, ma la differenza di aspetto è minima. La FL del 1949 non solo era più comoda da guidare, ma anche più facile da fermare grazie a un freno anteriore più grande. Sebbene in quel periodo molte moto stessero adottando il cambio a pedale, questo non era ancora il caso della serie FL. La FL utilizza ancora la classica leva del cambio manuale e la frizione a pedale. Questa moto è splendidamente restaurata e pronta per essere immatricolata come oggetto da collezione. 1949 HARLEY DAVIDSON Tipo : FL Hydra-Glide N° telaio : 006748 N° motore : 49FL10236 Da registrare come oggetto da collezione 13 000 / 18 000 € Grande e forte, rumorosa e orgogliosa, Harley-Davidson è l'America su due ruote. La moto Harley-Davidson FL Hydra-Glide del 1949 era molto apprezzata dai motociclisti per il suo design moderno, la guida confortevole e il grande freno anteriore. Dopo aver introdotto il motore Panhead l'anno precedente, la grande innovazione di Harley per il 1949 fu l'introduzione della moto "Hydra-Glide". Sostituendo le vecchie forcelle a stelo, l'Hydra-Glide era un moderno design telescopico che offriva una maggiore escursione e una guida più confortevole. Le Harley di grossa cilindrata sono ora chiamate "Hydra-Glide" in riferimento alla nuova forcella, ed è la prima volta che hanno sia un nome che una designazione di serie. Sono ancora disponibili nelle versioni EL 61 ci e FL 74 ci, ma la differenza di aspetto è minima. La FL del 1949 non solo era più comoda da guidare, ma anche più facile da fermare grazie a un freno anteriore più grande. Sebbene in quel periodo molte moto stessero adottando il cambio a pedale, questo non era ancora il caso della serie FL. La FL utilizza ancora la classica leva del cambio manuale e la frizione a pedale. Questa moto è splendidamente restaurata e pronta per essere immatricolata come oggetto da collezione.

Stima 10 000 - 15 000 EUR

1932 Harley Davidson 350 tipo B Numero di serie 32 B 1024 Registrazione francese da collezione 4196 revisionata e da allora non ha più corso 10 000 / 15 000 € Il modello B fu introdotto nel 1926 e continuamente migliorato e modificato per soddisfare le richieste di esportazione verso i mercati esteri, dove era più popolare. La produzione cessò nel 1929, ma le moto furono vendute fino al 1930. Il motore monocilindrico è stato un pilastro della gamma Harley-Davidson fin dalla sua nascita nel 1884. Nel primo anno di produzione furono commercializzati diversi modelli da 350 cc; le versioni OHV erano macchine piuttosto esotiche, destinate principalmente alle competizioni, ma i modelli 26A (accensione magnetica) e B (accensione a batteria e bobina) con valvole laterali erano buone macchine. Il modello qui raffigurato è un B, con motore a valvole laterali e accensione a batteria opzionale. Harley-Davidson destinava queste moto monocilindriche principalmente ai mercati di esportazione. L'ultima revisione è stata effettuata nel 2017 presso District Motos (4.196 euro). Si consiglia ai futuri acquirenti di effettuare i consueti controlli tecnici a causa dell'immobilizzazione di questa macchina nel Musée du Collectionneur.

I pagamenti online sono protetti da Ingenico e le transazioni sono criptate.

Ogni lotto è stato autentificato e sottoposto a perizia da una Casa d’aste.

Consulta l'aiuto o contattaci

Casa d'aste mitica, Drouot è la più grande casa d'aste in Francia. Aperta a tutti, l'istituzione è il luogo ideale per gli amanti dell'arte e della design. La piattaforma di aste online drouot.com vi permette di fare offerte a distanza, in qualsiasi luogo vi troviate, e di accedere al più grande catalogo di arte e oggetti decorativi dell'Europa continentale.

Il gruppo Drouot

CASE D'ASTA CERTIFICATE DROUOT

Contatti

HÔTEL DROUOT

9, rue Drouot 75009 Paris, France

+33 (0)1 48 00 20 00

[email protected]

DROUOT.com

[email protected]

Visite e privatizzazioni