1980 ALFA ROMEO ALFASUD 1.2 III SERIE

Telaio N. ZAS901D40*05337705 Motore N. AS301.04*0046618 - Di proprietà della stessa famiglia fino al 2018, prima targa di immatricolazione Parma - Primo libretto, doppie chiavi e libretti di fabbrica - Auto conservata, mai restaurata - Kilometraggio indicato basso Nel 1967 l’IRI decide di promuovere e di cominciare lo sviluppo di una piccola auto economica ma sportiva che avrebbe dovuto essere prodotta in un nuovo stabilimento a Pomigliano d’Arco, in provincia di Napoli. L’idea era quella di costruire una vettura dal prezzo accessibile ma che avesse abitabilità e caratteristiche di un’auto di fascia superiore. Per studiare questo progetto venne chiamato Rudolf Hruska che si occuperà dell’industrializzazione di quest’Alfa Romeo. Caratterizzata da un brioso e inedito motore boxer e dotata di sospensioni anteriori McPherson, l’Alfasud venne svelata da Giuseppe Luraghi in occasione del Salone di Torino del 1971. Sebbene il successo iniziale venne compromesso da errori produttivi che rendono l’Alfasud esposta alla corrosione, rimarrà in produzione per ben 12 anni. Più veloce e spaziosa delle concorrenti, l’Alfasud fu l’Alfa Romeo del nuovo corso dell’Azienda. Difficile da trovare in condizioni di assoluta originalità e conservazione, l’Alfasud è un’auto che sta avendo un suo riscontro collezionistico in questi anni. Questa 1.2 3a serie tipo 901D4 è presentata qui in condizioni di completa conservazione: rimasta con la prima proprietà fino al 2021 ed è rifinita nella splendida combinazione di Blu Posillipo con interno Texalfa Cuoio. E’stata acquistata nel 1980 da un Signore residente in provincia di Parma e successivamente la vettura è rimasta nella famiglia cambiando proprietà due volte. Mantiene le sue prime targhe Parma, tappetini originali del concessionario di vendita Alfa Romeo da cui fu acquistata. Mantiene le doppie chiavi e la documentazione di bordo ed è pronta all’uso. Nel 2018 la proprietà ha eseguito: - Sostituzione cinghia di distribuzione e pompa acqua - Cinghia servizi - Sostituzione della frizione - Rettifica delle testate motore. Nel luglio 2021 è stata sottoposta ad successivo approfondito controllo generale presso uno specialista Alfa Romeo che ha interessato: - Cambio olio motore - Sostituzione filtro olio - Sostituzione olio freni - Liquido refrigerante e relativa vaschetta nuovi - Cambio filtri aria e benzina - Cambio tubi carburante - Cambio dischi e pastiglie anteriori con revisione delle pinze - Cambio pastiglie posteriori - Tubazioni, pompa e vaschetta freni nuove - Bulbo elettroventola nuovo Inoltre questa vettura monta candele, cavi candele, puntine e condensatore nuovi, così come una batteria da 50Ah. Il carburatore è stato regolato così come il gioco valvole. La vettura ha poi l’alternatore revisionato e monta 4 pneumatici nuovi Kleber Quadraxer. Una vera occasione per gli appassionati in cerca di una vera sopravvissuta, offerta in condizioni di originalità quasi uniche. Usabile oggi come allora è senza ombra di dubbio una delle migliori Alfasud sul mercato a oggi. Owned by the same family until 2018, first registration plate Parma First registration, double keys and factory booklets Preserved car, never restored Low indicated mileage In 1967, IRI decided to promote and begin development of a small economy but sports car that was to be produced in a new plant in Pomigliano d'Arco, in the province of Naples. The idea was to build a car that was affordable but had the roominess and features of a higher-end car. Rudolf Hruska was called in to study this project and was responsible for the industrialisation of this Alfa Romeo. Featuring a spirited and unprecedented boxer engine and equipped with McPherson front suspension, the Alfasud was unveiled by Giuseppe Luraghi at the 1971 Turin Motor Show. Although its initial success was compromised by production errors that left the Alfasud exposed to corrosion, it remained in production for a full 12 years. Faster and more spacious than its competitors, the Alfasud was the Alfa Romeo of the company's new direction. Difficult to find in absolutely pristine and well-preserved condition, the Alfasud is a car that has been gaining its own collector's appreciation in recent years. This 1.2 3rd series type 901D4 is presented here in fully preserved condition: it remained with the first owner until 2021 and is finished in the splendid combination of Blu Posillipo with Texalfa Cuoio interior. It was bought in 1980 by a gentleman living in the province of Parma and subsequently the car remained in the family, changing ownership twice. It retains its first Parma plates, original floor mats from the Alfa Romeo dealer from whom it was purchased. It retains its double keys and on-board documentation and is ready for use. In 2018 ownership performed: - Timing belt and water pump replacement - Service belt - Clutch replacement - Rectification of the engine heads. In July 2021 it underwent a subsequent thorough general inspection at an