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(MARDRUS, Joseph, Charles Dr). Le Livre des Mille nuits et Une nuit. Paris…

Descrizione

(MARDRUS, Joseph, Charles Dr). Le Livre des Mille nuits et Une nuit. Paris : Fasquelle, sd (circa 1910). 8 volumi in-4. Mezzo basettone contemporaneo, dorso liscio decorato con motivi orientali, fascia dorata. Edizione pubblicata in 88 numeri. Le copertine originali dei fascicoli che compongono questa edizione sono rilegate alla fine di ogni volume. Leggeri sfregamenti agli angoli e ai bordi, lievi strappi (2) al dorso, interno in ottime condizioni, molto fresco. UNA COPIA FINE.

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(MARDRUS, Joseph, Charles Dr). Le Livre des Mille nuits et Une nuit. Paris : Fasquelle, sd (circa 1910). 8 volumi in-4. Mezzo basettone contemporaneo, dorso liscio decorato con motivi orientali, fascia dorata. Edizione pubblicata in 88 numeri. Le copertine originali dei fascicoli che compongono questa edizione sono rilegate alla fine di ogni volume. Leggeri sfregamenti agli angoli e ai bordi, lievi strappi (2) al dorso, interno in ottime condizioni, molto fresco. UNA COPIA FINE.

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Stima 65 000 - 85 000 EUR

2000 Ferrari 456 M GT Telaio: ZFFWP44B000117256 Immatricolazione francese Cambio meccanico 80.800 chilometri Consegnata nuova a Tamsen Versione Modificata desiderabile Venduto con quaderni e kit di attrezzi Cinghie sostituite nel 2021 Immatricolazione francese 65 000 / 85 000€ La Ferrari 456 è la sostituta della 412. Le Ferrari 2+2 svolgono un ruolo importante nella produzione di Maranello. Oltre alla facilità d'uso, sono fedeli al motore V12 montato anteriormente e hanno l'eleganza della discrezione. La 456 è stata presentata in anteprima a Bruxelles da Luca di Montzemollo e Sergio Pininfarina, in occasione del 40° anniversario del Garage Francorchamps. Segnando un ritorno alla tradizione delle vetture GT 2+2 con motore V12 anteriore, la Ferrari 456 unisce la spaziosità di una berlina, sinonimo di comfort borghese, a prestazioni eccezionali. Questa versione M, acronimo di "Modificata", ha apportato reali miglioramenti alla 456 originale e innegabili guadagni in termini di affidabilità. Oggi è la versione più ricercata, soprattutto con il cambio manuale a 6 marce. Il nostro esemplare è stato consegnato il 24 gennaio 2000 dalla concessionaria Tamsen Ferrari a un certo Thomas Reinhard. Pendolare abituale tra la Germania e l'Inghilterra, ha ordinato la sua vettura con contachilometri, telefono Nokia integrato, sedili elettrici e cambio manuale. Configurata in Grigio Titanio, con pelle nera, è stata importata in Francia nel 2003 dalla concessionaria Charles Pozzi. L'ha venduta a un'azienda con garanzia di potenza. Successivamente è stata sottoposta a manutenzione dallo specialista RS Garage. Nel 2005, il contachilometri è stato sostituito dall'equivalente in chilometri. Il chilometraggio è stato tradotto in chilometri (registro CF). Nel 2007 è stata sostituita la frizione e la vettura ha percorso 41.784 km. Nel 2015 la vettura è stata acquistata dall'attuale proprietario. Gli interventi più importanti includono la ricostruzione del cambio nel 2021 da parte dello specialista Gt Classic e la sostituzione delle cinghie di distribuzione nello stesso anno. La nostra prova su strada ha confermato la salute del V12. Il famoso cambio migliora notevolmente l'esperienza di guida. Oggetto da collezione il cui valore è in crescita, la 456 è l'ultima Ferrari V12 dotata del famoso cambio meccanico ancora disponibile. Non lasciatevi sfuggire questa grande opportunità. 2000 Ferrari 456 M GT Telaio: ZFFWP44B000117256 Immatricolazione francese Cambio meccanico 80.800 chilometri Consegnata nuova a Tamsen Versione Modificata desiderabile Venduto con i suoi quaderni e kit di attrezzi Cinghie sostituite nel 2021 Immatricolazione francese 65 000 / 85 000€ La Ferrari 456 è la sostituta della 412. Le Ferrari 2+2 hanno avuto un ruolo importante nella produzione di Maranello. Oltre alla facilità d'uso, sono fedeli al motore V12 montato anteriormente e hanno l'eleganza della discrezione. La 456 è stata presentata in anteprima a Bruxelles da Luca di Montzemollo e Sergio Pininfarina, in occasione del 40° anniversario del Garage Francorchamps. Segnando un ritorno alla tradizione delle vetture GT 2+2 con motore V12 anteriore, la Ferrari 456 unisce la spaziosità di una berlina, sinonimo di comfort borghese, a prestazioni eccezionali. Questa versione M, acronimo di "Modificata", ha apportato reali miglioramenti alla 456 originale e innegabili guadagni in termini di affidabilità. Oggi è la versione più ricercata, soprattutto con il cambio manuale a 6 marce. Il nostro esemplare è stato consegnato il 24 gennaio 2000 dalla concessionaria Tamsen Ferrari a un certo Thomas Reinhard. Pendolare abituale tra la Germania e l'Inghilterra, ha ordinato la sua vettura con contachilometri, telefono Nokia integrato, sedili elettrici e cambio manuale. Configurata in Grigio Titanio, con pelle nera, è stata importata in Francia nel 2003 dalla concessionaria Charles Pozzi. L'ha venduta a un'azienda con garanzia di potenza. Successivamente è stata sottoposta a manutenzione dallo specialista RS Garage. Nel 2005, il contachilometri è stato sostituito dall'equivalente in chilometri. Il chilometraggio è stato tradotto in chilometri (registro CF). Nel 2007 è stata sostituita la frizione e la vettura ha percorso 41.784 km. Nel 2015 la vettura è stata acquistata dall'attuale proprietario. L'auto ha ora percorso 77.000 km. In seguito, l'auto è stata sottoposta a manutenzione regolare. Tra gli interventi più importanti ci sarà la revisione del cambio nel 2021 da parte dello specialista Gt Classic e la sostituzione delle cinghie di distribuzione nello stesso anno. La nostra prova su strada ha confermato la salute del V12. Il famoso cambio migliora notevolmente l'esperienza di guida. Oggetto da collezione il cui valore è in crescita, la 456 è l'ultima Ferrari V12 dotata del famoso cambio meccanico ancora disponibile. Non lasciatevi sfuggire questa grande opportunità.

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