Cette semaine dans La Gazette: Corvette Chevrolet C1, un symbole du rêve américain aux enchères à Troyes

Produite en 1959, cette Chevrolet Corvette C1 est l’image d’Épinal de la marque au bow tie. « Le design de cette voiture est iconique, tant par ses lignes que par ses formes, s’enthousiasme l’expert Ulysse James. Elle est très différente de ce qui se fait alors aux États-Unis à cette époque, car il y a une forte retenue au niveau des parements en chrome. »

C’est au chef designer de General Motors, Harley J. Earl, que l’on doit cette carrosserie qui vient bousculer les spacieuses et placides berlines produites jusqu’ici par le constructeur américain. Soucieux de répondre à l’impatience des jeunes consommateurs en recherche de nouveauté, il souhaite créer un petit roadster susceptible d’être produit en série. La première série de C1 est présentée en 1953 et, si l’euphorie est d’abord de mise, la voiture se vend mal en raison d’un problème d’assemblage de la carrosserie, et surtout d’un prix trop élevé.

 

Chevrolet Corvette C1 Cabriolet V8, 1959
boîte automatique à deux rapports,
puissance de 272cv, carte grise française de collection
Estimation: 40 000/60 000 €

Ce sera la deuxième série, produite de 1956 à 1962, qui apportera réellement le succès à la Corvette C1. Celle-ci arbore des vitres latérales et des poignées de portes extérieures, jusqu’ici manquantes. Elle acquiert ses lignes définitives, avec le feu de l’aile arrière profilé et les sorties d’échappement intégrées au parechoc. Son habitacle aux allures de cockpit, illuminé par un pare-brise panoramique caractéristique, évoque l’air de la conquête spatiale.

Surtout, cette C1 se dote du nouveau moteur V8, jusqu’ici proposé en option sur le premier modèle. « Ce moteur ne fait que peu de bruit, presque comme un ronronnement, poursuit l’expert. Couplée avec sa boîte automatique à deux rapports, cette voiture est idéale pour la promenade. »

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