1952 Peugeot 203 Cabriolet

Rara versione convertibile La storia è stata seguita Linea elegante Registrazione del collezionista francese Telaio n° 1242729 Dopo la seconda guerra mondiale, l'industria automobilistica era in rovina, e il costruttore di Sochaux era alla ricerca di un modello che potesse sostituire la 402 mentre competeva con la Citroën Traction 15 Six. Dopo diversi mesi di studi, la 203, l'unico modello della gamma di automobili Peugeot fino al 1955, fu presentata al pubblico. Per soddisfare la domanda, furono prodotte diverse versioni su questa base: dalla berlina a 4 porte alla statione familiare, passando per il coupé, la cabriolet o il furgone. In totale, quasi 700.000 unità della 203 sono state prodotte in tutte le versioni, rendendo questa vettura un vero successo commerciale. Il modello che ci interessa è uno dei 2.567 203 cabriolet prodotti. L'auto è stata trovata nel suo stato originale nel 1998, in Bretagna, da un appassionato belga. Dopo averla importata, ha intrapreso un restauro totale, distribuito nei tre anni successivi. Questo è iniziato con una revisione completa del motore, del cambio, dell'assale e del carrello nel 1999 al Garage Gossens di Anderlecht, un noto rivenditore indipendente Peugeot. Nel 2001, il proprietario ha fatto revisionare completamente la tappezzeria, un lavoro che oggi ci permette di godere di una bella pelle bordeaux patinata. Allo stesso tempo, la carrozzeria è stata restaurata dal carrozziere Luc Janssens, uno specialista di auto classiche. Durante questo lavoro, i bilancieri originali, che erano troppo danneggiati e non potevano essere trovati, sono stati sostituiti da parti in fibra. Oggi, l'auto è in un buono stato di presentazione, con una bella patina modellata dai chilometri percorsi e dal passare degli anni... Dal suo restauro, la nostra 203 è stata infatti utilizzata in molti rally, con la Tunisia, i laghi italiani o i passi dell'Alta Savoia in programma. Recentemente registrata come auto da collezione francese, la nostra auto rappresenta un'opportunità perfetta per un amante delle belle auto francesi. Il nostro esame ha rivelato tracce di corrosione sulla traversa sul lato anteriore destro; un punto che deve essere trattato, anche se non impedisce alla macchina di funzionare perfettamente.