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Subasta de automobilia de noviembre de 2026 - Parte 2

Subasta de automobilia de noviembre de 2026 - Parte 2

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El sábado, 14 de noviembre | 10:00 a. m.

Automobilia Ladenburg

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1207 resultados

GUAZZONI, 1965-1970, Guazzoni Matta 50, moto de co

2001 - GUAZZONI, 1965-1970, Guazzoni Matta 50, moto de competición italiana del fabricante milanés Guazzoni, motor monocilíndrico de dos tiempos de 50 cm³, carburador Dell’Orto MB20B, faros CEV, asiento deportivo con protuberancia trasera, pintura roja, probablemente versión homologada; no se dispone de documentación del vehículo

Estimación

4000 - 8.000 €

GUAZZONI, finales de los años 60, Guazzoni Cadetti

2002 - GUAZZONI, finales de los años 60, Guazzoni Cadetti 60, moto de competición italiana del fabricante milanés Guazzoni, motor monocilíndrico de dos tiempos de 60 cm³ con admisión de válvula rotativa; según el vendedor, el cárter del motor es de fundición en arena; número de chasis «161614», número de motor «S1016/4», carburador Dell’Orto con embudo de admisión abierto, manillar de competición, placa de dorsal con el número «2», asiento estrecho de competición con protuberanc

Estimación

8000 - 16.000 €

KREIDLER VAN VEEN, década de los 70, Kreidler-Van

2003 - KREIDLER VAN VEEN, década de los 70, Kreidler-Van Veen de 50 cm³, moto de Campeonato del Mundo, con la misma configuración que las motos de competición utilizadas en los Campeonatos del Mundo, motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por agua, número de motor «5190873», sistema de encendido Kröber, llantas de aleación ligera Elektron, frenos de disco delante y detrás, carenado de competición de color naranja con el dorsal «8», depósito y asiento de color verde, inscripción

Estimación

26.000 - 52.000 €

KREIDLER VAN VEEN, 1978-1982, Kreidler-Van Veen Mo

2004 - KREIDLER VAN VEEN, 1978-1982, Kreidler-Van Veen Moto Cross 50, una moto de cross poco común fruto de la colaboración entre Kreidler y el especialista holandés en competición Henk van Veen, motor monocilíndrico de dos tiempos de 50 cm³ con caja de cambios de 5 velocidades, número de chasis «102000313», número de motor «B 15470», carburador Bing, grupo de mandos Magura Moto-Cross, pintura roja con chasis tubular de metal plateado; restaurada, en muy buen estado estético, sin documenta

Estimación

12.000 - 24.000 €

HONDA, 2004, Honda Dream 50R (HRC), modelo AR02, v

2005 - HONDA, 2004, Honda Dream 50R (HRC), modelo AR02, versión de competición limitada de Honda Racing Corporation inspirada en las motos de carreras de Honda de los años 60, n.º 149 de 440 unidades, motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire de 49 cm³, caja de cambios de 6 velocidades, número de chasis «AR02-1000148», número de motor «AR02E-1000153», carburador Keihin PC20L, frenos de disco delante y detrás, manillar de competición, cuentarrevoluciones, depósito y joro

Estimación

10.000 - 20.000 €

PIAGGIO, década de los 80, (NOS) Piaggio Ciao P/PX

2006 - PIAGGIO, década de los 80, (NOS) Piaggio Ciao P/PX, modelo C7E2T, motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire de 49 cm³, número de chasis «C7E2T 0287507», número de motor «2145498» / «BA 1I1», pintura roja con carcasas de plástico grises, ruedas de radios, incluye el manual de instrucciones de Piaggio «ciao bravo ..si..»; estado de conservación como nuevo, antigua pieza de exposición, con juego doble de llaves, sin documentación

Estimación

2000 - 4.000 €

M.A. NÚREMBERG, 1928-1930, Moto de turismo M.A. de

2007 - M.A. NÚREMBERG, 1928-1930, Moto de turismo M.A. de 500 ccm de los hermanos Müller de Núremberg, motor MAG monocilíndrico de cuatro tiempos de 500 cm³, tipo de motor «1C9K7A», número de motor «600182», pintura roja con la inscripción «M.A. 500 ccm» en el depósito, horquilla en paralelogramo, faro principal grande con dos faros auxiliares, dos bocinas, portaequipajes con bolsa de herramientas y estructura lateral; estado original sin restaurar

Estimación

10.000 - 20.000 €

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