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Description

Bedeutender Satz von 7 Büchern über Eisenbahnen aus dem 19: 1.[PROUDHON (P.-J.)]: Des réformes à opérer dans l'exploitation des chemins de fer et des conséquences qui peuvent en résulter, soit pour l'augmentation du revenu des compagnies, soit pour l'baisse des prix de transport, l'organisation de l'industrie voiturière, et la constitution économique de la société. Paris, Garnier Frères, 1855. 1 Band. 11,5 x 18,5 cm. (4)-392 Seiten. Broschiert, mit bedrucktem Umschlag. Unbeschnitten, nicht beschnitten. Vorhandensein von Braunflecken und hellen Wasserrändern. Originalausgabe, von dem Philosophen und Theoretiker des Anarchismus. Haubtmann, P.-J. Proudhon, Bibliographie générale, S. 1069. 2. VILLIAUMÉ (Nicolas): De l'Espagne et de ses chemins de fer. Dritte, überarbeitete und erweiterte Ausgabe. Paris: Garnier Frères, 1862. 1 Band. 11 x 18 cm. (4)-329-(1) Seiten. Moderner Pappband auf Bradel. Seltene leichte Braunflecken. Guter Zustand. 3. LEGRAND (Alexis-Baptiste-Victor): Discourses prononcés dans la discussion du projet de loi relatif au chemin de fer de Paris à Versailles. (Sitzung vom 13. Juni 1836). [Paris], Mme Ve Agasse, s.d. [1836]. 1 Band. 12,5 x 20,5 cm. 28 Seiten. Moderner bradelierter Pappband. Mit leichten Stößen. Sehr seltener Sonderdruck aus dem Moniteur vom 14. Juni 1836. Das CCFr. lokalisiert nur ein einziges Exemplar (B.N.F.). 4. DEMOULIN (Maurice): Die aktuelle Lokomotive. Etude générale sur les types récents de locomotives à grande puissance. Proportionen - Bedingungen für die Einführung - Konstruktion - Wirtschaftssystem - Einsatz - Überblick über die wichtigsten in Europa und den USA gebräuchlichen Typen. Ergänzung zur praktischen Abhandlung über die Lokomotivmaschine. 132 Abbildungen im Text und 40 Tafeln im Off-Text. Paris, Librairie Polytechnique Ch. Béranger, 1906. 1 Band. 18 x 27 cm. (4)-III-(1)-333 S. + 40 h.t.-Pl. (davon 22 entfaltet). Vollständiges Perkalin des Verlags. Exemplar in perfektem Zustand. Illustrationen im Text, davon 30 ganzseitig. Originalausgabe. Von einem Traktionsingenieur der Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest. 5. DARU (Pierre-Antoine-Noël-Bruno, Comte): Rapport fait à la commission sur le tracé des embranchementments dirigés du chemin de fer de Paris à Lille sur le littoral de la Manche, au nom d'une commission composée de MM. Prévost de Vernois, Kermaingant, Comte Daru. Paris, Imprimerie Royale, 1844. 1 Band. 22 x 28,5 cm. (4)-260 S. + 8 Karten auf 4 gefalteten h.t. ff. Braunes Halbbasan der Zeit mit Rückenverzierung. Lederfehlstelle am oberen Rücken, Papier auf den Deckeln mit Gebrauchsspuren. Innen in gutem Zustand. Beiliegend 2 ff. n.ch., broschiert: Chemin de fer de Paris à Rouen. Service d'été (Sommerbetrieb). 1. Juli 1844. Paris, Typographie Lacrampe et Compagnie (Abfahrts- und Ankunftszeiten der Züge, Platzpreise). Originalausgabe. Der Bau der Eisenbahn von Paris über Lille und Valenciennes zur belgischen Grenze wurde durch ein Gesetz aus dem Jahr 1842 beschlossen. Sofort begann die Debatte darüber, wo die Abzweigungen von den Querverbindungen realisiert werden sollten. Im vorliegenden Bericht werden die verschiedenen Möglichkeiten untersucht, die Argumente dargelegt und die Kosten beziffert. 6. Eisenbahn in Südösterreich, der Lombardei und Mittelitalien. Ordentliche und außerordentliche Generalversammlung vom 30. April 1864. Vorsitz von Herrn Baron James de Rothschild. Bericht des Verwaltungsrats. Paris, Imprimerie Centrale des Chemins de Fer de Napoléon Chaix et Cie, 1864. 1 Band. 21 x 27 cm. 58 Seiten + 1 farbige h.t. Karte auf Doppelseite. Broschiert mit bedrucktem Umschlag. Guter Zustand. Stand der Arbeiten und finanzielle Lage der Gesellschaft. 7. DEGHILAGE (Alexandre-Louis): Origine de la locomotive (Ursprung der Lokomotive). Paris, A. Broise et Courtier, 1886. 1 Band. 26,5 x 34 cm. [5] bis 44-(1) Seiten + 12 Tafeln h.t. auf Doppelseite. Beschädigter und ungeschickt restaurierter Verlagspappband mit Kraftpapier, Fehlstelle in der Ecke. Heller Wasserfleck am Rand von 3 Blättern, eine Ecke einer Seite abgeschnitten, braunfleckig. Originalausgabe. Inventar und technische Daten von Dampfmaschinen und Lokomotiven, von 1771 bis 1846.

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Bedeutender Satz von 7 Büchern über Eisenbahnen aus dem 19: 1.[PROUDHON (P.-J.)]: Des réformes à opérer dans l'exploitation des chemins de fer et des conséquences qui peuvent en résulter, soit pour l'augmentation du revenu des compagnies, soit pour l'baisse des prix de transport, l'organisation de l'industrie voiturière, et la constitution économique de la société. Paris, Garnier Frères, 1855. 1 Band. 11,5 x 18,5 cm. (4)-392 Seiten. Broschiert, mit bedrucktem Umschlag. Unbeschnitten, nicht beschnitten. Vorhandensein von Braunflecken und hellen Wasserrändern. Originalausgabe, von dem Philosophen und Theoretiker des Anarchismus. Haubtmann, P.-J. Proudhon, Bibliographie générale, S. 1069. 2. VILLIAUMÉ (Nicolas): De l'Espagne et de ses chemins de fer. Dritte, überarbeitete und erweiterte Ausgabe. Paris: Garnier Frères, 1862. 1 Band. 11 x 18 cm. (4)-329-(1) Seiten. Moderner Pappband auf Bradel. Seltene leichte Braunflecken. Guter Zustand. 3. LEGRAND (Alexis-Baptiste-Victor): Discourses prononcés dans la discussion du projet de loi relatif au chemin de fer de Paris à Versailles. (Sitzung vom 13. Juni 1836). [Paris], Mme Ve Agasse, s.d. [1836]. 1 Band. 12,5 x 20,5 cm. 28 Seiten. Moderner bradelierter Pappband. Mit leichten Stößen. Sehr seltener Sonderdruck aus dem Moniteur vom 14. Juni 1836. Das CCFr. lokalisiert nur ein einziges Exemplar (B.N.F.). 4. DEMOULIN (Maurice): Die aktuelle Lokomotive. Etude générale sur les types récents de locomotives à grande puissance. Proportionen - Bedingungen für die Einführung - Konstruktion - Wirtschaftssystem - Einsatz - Überblick über die wichtigsten in Europa und den USA gebräuchlichen Typen. Ergänzung zur praktischen Abhandlung über die Lokomotivmaschine. 132 Abbildungen im Text und 40 Tafeln im Off-Text. Paris, Librairie Polytechnique Ch. Béranger, 1906. 1 Band. 18 x 27 cm. (4)-III-(1)-333 S. + 40 h.t.-Pl. (davon 22 entfaltet). Vollständiges Perkalin des Verlags. Exemplar in perfektem Zustand. Illustrationen im Text, davon 30 ganzseitig. Originalausgabe. Von einem Traktionsingenieur der Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest. 5. DARU (Pierre-Antoine-Noël-Bruno, Comte): Rapport fait à la commission sur le tracé des embranchementments dirigés du chemin de fer de Paris à Lille sur le littoral de la Manche, au nom d'une commission composée de MM. Prévost de Vernois, Kermaingant, Comte Daru. Paris, Imprimerie Royale, 1844. 1 Band. 22 x 28,5 cm. (4)-260 S. + 8 Karten auf 4 gefalteten h.t. ff. Braunes Halbbasan der Zeit mit Rückenverzierung. Lederfehlstelle am oberen Rücken, Papier auf den Deckeln mit Gebrauchsspuren. Innen in gutem Zustand. Beiliegend 2 ff. n.ch., broschiert: Chemin de fer de Paris à Rouen. Service d'été (Sommerbetrieb). 1. Juli 1844. Paris, Typographie Lacrampe et Compagnie (Abfahrts- und Ankunftszeiten der Züge, Platzpreise). Originalausgabe. Der Bau der Eisenbahn von Paris über Lille und Valenciennes zur belgischen Grenze wurde durch ein Gesetz aus dem Jahr 1842 beschlossen. Sofort begann die Debatte darüber, wo die Abzweigungen von den Querverbindungen realisiert werden sollten. Im vorliegenden Bericht werden die verschiedenen Möglichkeiten untersucht, die Argumente dargelegt und die Kosten beziffert. 6. Eisenbahn in Südösterreich, der Lombardei und Mittelitalien. Ordentliche und außerordentliche Generalversammlung vom 30. April 1864. Vorsitz von Herrn Baron James de Rothschild. Bericht des Verwaltungsrats. Paris, Imprimerie Centrale des Chemins de Fer de Napoléon Chaix et Cie, 1864. 1 Band. 21 x 27 cm. 58 Seiten + 1 farbige h.t. Karte auf Doppelseite. Broschiert mit bedrucktem Umschlag. Guter Zustand. Stand der Arbeiten und finanzielle Lage der Gesellschaft. 7. DEGHILAGE (Alexandre-Louis): Origine de la locomotive (Ursprung der Lokomotive). Paris, A. Broise et Courtier, 1886. 1 Band. 26,5 x 34 cm. [5] bis 44-(1) Seiten + 12 Tafeln h.t. auf Doppelseite. Beschädigter und ungeschickt restaurierter Verlagspappband mit Kraftpapier, Fehlstelle in der Ecke. Heller Wasserfleck am Rand von 3 Blättern, eine Ecke einer Seite abgeschnitten, braunfleckig. Originalausgabe. Inventar und technische Daten von Dampfmaschinen und Lokomotiven, von 1771 bis 1846.

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