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6月 23日 星期日

1983 PORSCHE 930 TURBO 3.3 - 法国注册文件 底盘编号 WP0EEE93ZDS000508 911 的大部分改进都来自于车厂的赛车经验；1975 年 4 月开始生产的 Turbo 将 KKK 增压器与 RSR 的 3 升发动机结合在一起。 马力，最高时速达 250 公里！ 1978 年，发动机排量增至 3.3 升，功率提升至 300 bhp！ Turbo 是保时捷迄今为止最精致的车型，同时提供了极致的性能。 当保时捷宣布原 911 将于 1990 年被新型 964 取代时，Turbo 成为了当时的终极跑车。 当保时捷宣布原版 911 将于 1990 年被新款 964 型取代时，经销商的库存一夜之间被抢购一空！ 作为 20 世纪 80 年代的象征，我们这款欧洲版 911 采用了当时典型的梦幻配色方案：雪纺白配珍珠白真皮内饰；当时只有少数车主敢做这样的交易，因此无论从配置还是从其令人惊叹的原始状况来看，它都是一款出类拔萃的跑车。 这辆车的行驶里程刚刚超过 118,000 公里，第二任车主是他父亲的一位朋友，在他父亲的晚年将这辆车送给了他。 第二位车主的父亲在 2000 年代末将这辆车交给了他的朋友；当时他的父亲在德国，他将这辆车运回了法国南部，并在那里居住了多年。 该车经过定期保养，档案中包括一份保时捷专家 Bernhard Schad（原 Schad）出具的证书，日期为 2024 年 5 月 3 日，可追溯至 2005 年，当时该车曾在他们那里进行过保养！请注意，该车可选装天窗。 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在出售前完整查看。

6月 23日 星期日

1980 Ferrari 308 GTSi - 法国注册文件 底盘编号 ZFFAA02AXA0033601 全新 308 GTB 由宾尼法利纳（Pininfarina）造型部门设计，在 1975 年巴黎车展上亮相，无疑是跃马最具代表性的设计之一，其线条直接受到 512 BB 和 Dino 246 GT 的启发。 该车名为 308（3.0 升，8 缸），采用了 Dino 308 GT4 的底盘，轴距缩短了 21 厘米，动力输出同样为 255 匹马力。 308 GTB 车型特别紧凑、低矮、锥形，一经推出便受到了车迷和更多人的青睐。 在 1977 年 9 月举行的法兰克福车展上，308 GTB 一炮而红。 1977 年 9 月，在法兰克福车展上，308 GTS 敞篷版问世，填补了三年前 246 GTS 停产留下的空白。 我们很高兴为您介绍这辆华丽的车型，它于 1980 年以罕见的 Marrone Dino 色调在美国市场出售；第二任车主将其重新漆成红色后，它漂洋过海，由一位法国车迷将其恢复成原色。 2017 年，它回到了现在的车主手中，车主将其委托给法国南部的法拉利机械专家，对发动机和底盘进行了大修，使其成为今天的完美座驾。 让自己被这辆 308 GTSi 的奢华非典型颜色所诱惑，随时准备出发进行公路旅行或简单漫步。 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在出售前查阅全部资料。

6月 23日 星期日

1967 FIAT DINO SPIDER 2.0 - 法国收藏车登记文件 未经技术检验出售 底盘编号 135AS0000199 在 1966 年都灵车展上亮相的 Dino Spider 2000 搭载了源自法拉利的 V6 发动机；这款 2 升铝质发动机配备 4 个顶置凸轮轴，在当时具有革命性意义。 菲亚特用它生产了 500 辆 F2 认证所需的汽车。 该车由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，激进的车身设计与发动机的高贵气质相得益彰；该车型仅生产了 1 163 辆。 现任车主于 2003 年在美国购得该车，并于 2004 年将其进口到法国。 进口前，车身在美国重新喷漆，内饰保持原样：真皮内饰需要稍加保养，软顶几年前更换过。 2019年，V6发动机进行了全面检修，日内瓦的一位专家对缸盖进行了修复，并更换了离合器；由于该车近年来驾驶次数不多，因此需要定期保养；最近一次MOT有效，但已超过6个月。 车辆记录和状况报告可应要求提供，投标人必须在出售前查阅全部记录和报告。 Aquilina 系列 Reno Aquilina 在澳大利亚长大。自少年时代起，他就是一名汽车发烧友，经常闭着眼睛猜测汽车的型号。 他喜欢听发动机的声音猜汽车的型号。他喜欢英国的小型跑车，第一辆跑车是 1963 年购买的凯旋 R3。 1963 年购买的。从那时起，他对跑车的热情就从未减退，在他收藏跑车的鼎盛时期，他拥有 20 多辆跑车。 84 岁高龄的他现在决定将火炬传递下去，并希望他的汽车能够赢得细心的收藏家的青睐，得到他们应有的呵护。

6月 23日 星期日

1964 FIAT 1500 CABRIOLET - 澳大利亚驾驶执照 FFVE 证书 海关清关车辆 底盘编号 118K046157 菲亚特请宾尼法利纳设计了一款双门跑车和敞篷版汽车，以重塑其形象并使其更具运动感。 菲亚特的 1500 和敞篷版车型均为小批量生产，敞篷版目前在市场上已相当罕见。 这辆车于 2005 年在澳大利亚购得，最初来自美国。 车身多年前曾重新喷漆，可能是原色；车身有腐蚀痕迹，有些地方有穿孔。 内饰处于原始状态，需要修复。 发动机已多年未启动。 这辆迷人的意大利敞篷跑车是一个有趣的修复项目；该项目不设底价，是一个值得把握的独特机会！ 无底价 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在拍卖前查阅全部资料。

6月 23日 星期日

1971 FIAT GAMINE - 英语驾驶执照 FFVE 证书 车辆通过海关 底盘编号 110F1995346 该车是摩纳哥菲亚特经销商、自行车赛手 Geminiani 的心血结晶，他希望在菲亚特 500 的基础上推出一款小型敞篷跑车。 这款概念车以菲亚特 500 为基础，由 Vignale 设计，于 1967 年在巴黎车展上展出。 1967 年至 1971 年间，这家位于都灵的汽车制造商共生产了 400 辆菲亚特 500 Gamine，分为两个系列，每系列 200 辆。 我们的车型于 2002 年在英国购得，2006 年进口到法国；车身多年前被重新漆成黄色，黑色车轮和安莎双尾排气管使其看起来运动感十足；内饰状况良好，真皮包裹的铝制方向盘非常漂亮。 引擎盖下是一台菲亚特 126 发动机，配有一个 Dellorto 32 化油器；由于该车近年来很少驾驶，因此需要进行保养。 这款右舵车型是终极沙滩车，将是您在海滩度假时的首选伙伴。 今年夏天的海滨之旅。 无保留 车辆记录和车况报告可应要求提供，投标人必须在拍卖前查看全部记录和车况报告。

6月 23日 星期日

1959 TRIUMPH TR3 A - 美国道路许可证 FFVE 证书 车辆通过海关 底盘编号 TS42533L 作为英国敞篷跑车的典型代表，凯旋 TR3 在英国和美国都取得了巨大成功。 我们于 2003 年在美国购买了这辆车，它是修复的基础。 车身原为珍珠白，后被重新漆成墨绿色，有些地方还有穿孔腐蚀的痕迹。 原装内饰需要重新处理，而机械部件则需要重新上路。 这辆 TR3 的估价非常诱人，而且没有底价，对于自己动手的收藏者来说是一个很好的项目。 收藏家。 无底价 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在拍卖前查阅全部资料。

6月 23日 星期日

1959 TRIUMPH TR3 A - 法国收藏家登记文件 底盘编号 TS42369 该车于 1973 年在英国购入，是该系列中最古老的车型。 大约二十年前，这辆 TR3 经过全面修复，目前整体状况良好。 车身经过拆卸、喷砂和热浸镀锌处理，然后喷涂了新的信号红油漆。 车厢内的座椅、地毯和仪表板都已更换。 发动机也于 2001 年进行了修复，并安装了无铅缸盖和带超速档的 TR4 变速箱。 无保留 车辆记录和车况报告可应要求提供，投标人必须在出售前查看全部记录和车况报告。

6月 23日 星期日

1968 TRIUMPH TR 250 - 法国收藏车登记文件 未经技术检验出售 底盘编号 CD1976L 该车于 2004 年在美国购得，整体状况良好。 车身曾以信号红原色重新喷漆，内饰采用 Skai 内饰和黑色地毯，也与原厂配置一致。 车主曾多次驾驶这辆车出游和参加拉力赛，该车配备了超速挡，只需定期保养即可。 这辆英国敞篷跑车搭载旋律优美的 6 缸发动机，估价极具吸引力，且不设底价，是一次绝佳的购车机会。 无保留 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在拍卖前查阅全部资料。

6月 23日 星期日

1970 TRIUMPH TR6 - 美国道路许可证 部分合格证书 海关清关车辆 底盘编号 CC52599L 该车于 2003 年在美国购得，之后被完全拆解，进行了全面修复。 几年前，车身被重新喷涂成原来的信号红。 内饰也已修复，座椅是新的。 还有一些细节有待完成，软顶盖需要安装到车架上。 将安装到车架上 发动机经过全面检修，安装了快速公路凸轮轴。 底盘也经过全面检修。 我们漂亮的 TR6 几乎已经完工，只差一些细节就可以享受它的 6 缸发动机带来的欢呼声了。 6 缸发动机的声音。 毫无保留 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在出售前完整查看。

6月 23日 星期日

1980 TRIUMPH TR8 - 法国收藏车登记文件 未经技术检验出售 底盘编号 TPVDV8AT214749 这辆美国车于 1980 年 8 月生产，2005 年进口到法国。 这是一辆完全原装的二手车。 随车附有保养手册、购车发票和其他各种文件，证明该车原行驶里程为 30,500 英里。 引擎盖下是一台化油器 3.5 升 V8 发动机，匹配 5 速手动变速箱。 由于该车近年来很少驾驶，因此需要进行保养。 无保留 车辆记录和车况报告可应要求提供，投标人必须在出售前查看全部记录和车况报告。

6月 23日 星期日

Austin Healey 3000 Mk3 1964 - 法国注册文件 未经技术检查出售 底盘编号：HBJ8L27522 英国传奇敞篷跑车的最新进化版，配备 148 匹马力，更豪华、更强劲。 该车于 1998 年在美国购得，目前仍保持原貌。 它有一些瑕疵，但却散发着某种魅力。 全原装内饰与车身相呼应，二手车车况极佳。 由于该车最近很少驾驶，因此需要进行一次机械检修。 2014年更换 这辆友好的敞篷跑车的估价很有吸引力，将吸引那些追求真实性的收藏家。 毫无保留 车辆记录和车况报告可应要求提供，投标人必须在拍卖前查看全部记录和车况报告。

6月 23日 星期日

1953 ARNOLT MG Coupé - 法国收藏家登记文件 底盘编号 TD27801 由斯坦利-阿诺特（Stanley Arnolt）创立的同名品牌以自己的名字销售由贝尔通于 1952 年在都灵推出的一款车型。 该车以 MG TD 为基础，底盘和 1,250 cm3 发动机先后在英国和意大利生产、 该车的总装在芝加哥进行，并可选装某些配置。 其中包括 67 辆双门跑车和 36 辆敞篷跑车。 我们的这辆车编号为 315，于 1953 年在美国推出，在 2000 年代初进行了全面修复。 车身被重新喷涂成原来的老英国白，内饰被恢复成原来的康奈利红。 车身被重新喷涂成原来的英国白，内饰则恢复成原来的康奈利红色。 2004 年由 A 先生进口到法国。该车目前状况良好，是欧洲市场上极为罕见的车型。 在欧洲市场上，这辆车的存世量极少。 无保留 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在拍卖前查阅全部资料。

6月 23日 星期日

1961 Jaguar MK 2 3.4 - 英语驾驶执照 FFVE 证书 车辆通过海关 底盘号 P1529395DN 当然，这款房车因其高贵的机械性能和优雅的外观而备受收藏家青睐 英式优雅 该车于 2001 年在澳大利亚购得，保持着原装状态，颜色搭配美观大方。 多年前，车身被重新喷涂成原来的老式英国白，但仍有腐蚀的痕迹。 内饰方面，天蓝色的皮革内饰令人赏心悦目，应加以保护。 这些皮革内饰的状况令人满意，而且仍有很好的光泽。 6 缸发动机与配备超速档的手动变速箱相匹配。 该车近年来很少驾驶，需要进行全面的机械检修。 毫无保留 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在出售前查阅全部资料。

6月 23日 星期日

1954 Jaguar XK 120 DHC - 美国道路许可证 FFVE 证书 车辆通过海关 底盘编号 S677739 我们的 XK 120 Cabriolet 于 2004 年在美国购得，同时进口到法国，然后被完全拆解，进行了全面修复。 车身现在涂有灰色金属漆，漆是几年前喷涂的；软顶上安装了海军蓝色帆布，需要安装到车架上。 乘客舱内的真皮座椅、地毯和木制品都是新的：颜色和材料的搭配非常吸引人。 值得注意的是，仪表板和内饰配件仍需组装。 引擎盖下是一台从 XK 150 上拆卸下来的 3.4 升发动机：该发动机经过全面检修，配备了适用于无铅汽油的气缸盖；发动机与 4 速手动变速箱相匹配：需要对该装置进行简单的重新调试。 这辆漂亮的 XK 120 Cabriolet 的价格极具吸引力，是一个有趣的修复项目。 适合此类车型的车迷和爱好者。 毫无保留 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在拍卖前查阅全部资料。

6月 23日 星期日

1952 BENTLEY MK 6 - 美国道路许可证 FFVE 证书 车辆通过海关 底盘编号 B201T0 该车于 2005 年在美国购得，从 1961 年到 2004 年只有一位车主。 车身多年前重新喷漆，有腐蚀痕迹。 乘客舱保持原样，但需要彻底修复。 4.6 升 6 缸发动机需要重新启动，与之匹配的是 4 速手动变速箱。 这辆英国名车的估价极具吸引力，且不设底价，是一个非常有趣的修复项目。 无底价 车辆记录和车况报告可应要求提供，投标人必须在拍卖前查看全部记录和车况报告。

6月 23日 星期日

1931 CHEVROLET Independence Phaeton Holden - 英语驾驶执照 FFVE 证书 车辆通过海关 底盘编号 M9886 该车于 1998 年购入，底盘由霍顿公司于 1931 年在澳大利亚制造。 据估计，该车共生产了约 1,500 辆，其中约 50 辆现存于世。 该车可能于 20 世纪 90 年代在澳大利亚进行过修复。 这辆车可以上路行驶，但近年来很少使用，因此需要进行保养。 6 缸发动机，易于维护，是年轻车迷或战前初学者的理想之选。 无保留 车辆记录和车况报告可应要求提供，投标人必须在出售前查看全部记录和车况报告。

6月 23日 星期日

2002 CHEVROLET Tahoe - 法国注册文件 底盘号 IGNEK13T22J124030 法国和欧洲罕见的汽车！ 雪佛兰 Tahoe 是美国的必备车型，在那里掀起了 SUV 4X4 的热潮，提供适应新需求的汽车：征服开阔的空间，但又舒适安全。 这辆 5.3 升 V8 Tahoe 源自法国，深蓝色金属漆与米色真皮内饰相得益彰：这是最优雅的配置。 这辆车的原厂行驶里程为 180,000 公里，是第四手车。 车主一直对这辆车进行保养，最近还对其进行了维修，尤其是刹车和轮胎，都是全新的。 外观状况良好，车主一丝不苟：皮革紧致，漆面完美无瑕...... 这辆非常可靠、略显另类的 SUV 估价很有吸引力，当时价值超过 32 万法郎，是拖着您的 VHC 在法国赛道上潇洒驰骋的理想之选。 车辆档案和车况报告可应要求提供，投标人必须在出售前完整查看。

6月 23日 星期日

1973 Alpine A 110 1600 S - 法国注册文件 底盘编号 18185 毫无疑问，这是有史以来最具魅力的法国跑车之一；让-雷德莱（Jean Rédelé）为我们留下了宝贵的遗产，他在世界各地取得了许多最出色的胜利，包括 1973 年获得世界拉力锦标赛冠军。 1973 年拉力赛冠军 我们展示的这辆车是阿尔派 A110 1600 S，于 1973 年 3 月 1 日推出。这辆车的前车主是让-查尔斯-雷德利（Jean-Charles Rédélé）。现任车主于 2019 年 7 月购入该车。 值得注意的是，这辆车是应一位名叫Gérarld Gardrinier（又名歌手Gérard de Palmas）的人的要求，于2012年由圣旺的Ets Lecoq公司进行了全面修复；自那时起，现任车主确保对其全部收藏进行定期保养，使这辆阿尔派汽车保持最佳运行状态。 车身完好无损；车身各部件的排列整齐有序，对底盘的检查也显示其状况良好。 乘客车厢保持原有配置：所有内饰均处于完美的工作状态；座椅、内饰和装潢均处于完美的工作状态。 座椅、地毯和仪表板部件完好无损，仪表板上的仪表也完全正常。 这辆阿尔派 A110 1600 S 的历史清晰且有据可查，无疑是当今市场上最漂亮的汽车之一 当今市场上最漂亮的汽车之一 车辆记录和车况报告可应要求提供，投标人必须在出售前查看全部记录和车况报告。

BREITLING - Grenchen, Suisse - Montre - 宾利 6.75 英寸表款 - 精钢表壳。自动机芯，三表盘计时码表 - 包装盒、表壳、证书和保修卡（编号 769224）。完好无损（全新）。

6月 25日 星期二

一批三枚各式怀表 包括：一枚瑞士18K金半猎人钥匙上发条圆筒表，带叶状雕刻表壳和签名为Motto, Geneva的黑色珐琅罗马时标；一枚18K金无匙杠杆表，带雕刻表壳和粉色扭索饰纹珐琅时标环以及蓝色珐琅罗马数字，约1890年；以及一枚未签名的银质开面怀表，带珠宝杠杆机芯，银质表盘和罗马数字，银质表壳带有1935年伦敦印记。 各种尺寸和日期（3） 请注意，Roseberys 不保证任何自动、机械、石英或其他计时器的工作状态或走时。

6月 27日 星期四

ELIZABETH II: (1926-2022) - 伊丽莎白二世：（1926-2022 年）英国女王，1952-2022 年。由英国女王伊丽莎白二世亲笔签名的圣诞贺卡，硬质灰色 4 开本折叠卡，内页印有一张彩色图片，上面是女王在丈夫菲利普亲王和他们的四个孩子的陪伴下，以轻松的半身姿势坐在户外。签名（´ Lilibet´），并在印有圣诞和新年祝福语的图案下用蓝色钢笔墨水书写了罕见的签名，这种签名形式只留给亲密的家人和朋友。还有菲利普亲王的亲笔签名和 1972 年的日期。封面印有女王和爱丁堡公爵的金色铜章。完好无损

6月 29日 星期六

EUREKA。红色钣金踏板车。约 1950-60 年。长 = 100 厘米（一个车轮和格栅丢失）。

6月 29日 星期六

DEVILLAINE Frères.蓝色钣金侏儒模型脚踏车。约 1960 年。长 = 120 厘米（方向盘失灵，无挡风玻璃，有一处凹痕）。

6月 29日 星期六

Morellet & Guerineau.蓝色钣金雪铁龙 DS 19 脚踏车模型。1964.长 = 120 厘米（重新喷漆，座椅缺失，生锈）。