Null 起飞

1971 年，法国海报

导演：阿尔弗雷德-W-克朗

演员：巴克-亨利、林恩-卡林

印刷商： Ets Saint Martin

折叠
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描述

起飞 1971 年，法国海报导演：阿尔弗雷德-W-克朗演员：巴克-亨利、林恩-卡林印刷商： Ets Saint Martin 折叠非明星海报 120 厘米 x 160 厘米

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起飞 1971 年，法国海报导演：阿尔弗雷德-W-克朗演员：巴克-亨利、林恩-卡林印刷商： Ets Saint Martin 折叠非明星海报 120 厘米 x 160 厘米

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估价 8 000 - 10 000 EUR

威廉-克莱因（1926 年，纽约- 2022 年，巴黎） . "西蒙娜 + 索菲亚-罗兰，罗马，1960 年。明胶银版画。背面有铅笔签名、标题和日期。出处：纽约所罗门私人收藏。尺寸：46 x 34.5 厘米（图像）；51 x 41 厘米（画框）：46 x 34.5 厘米（图像）；51 x 41 厘米（画框）。一位店主双手捧着大幅剪纸海报，海报上是索菲亚-罗兰真人大小的形象。西蒙娜侧身望着这位意大利电影界的贵妇人，在她身后浮现出一个挂钟和一个交通标志。在这个人行道场景中，人类生活的混乱自发和威廉-克莱因缜密的目光交织在一起、克莱因的慧眼不谋而合。威廉-克莱因是美国摄影师和电影导演。虽然他出生在纽约并在纽约城市学院接受教育，但克莱因的活动主要在法国开展。他曾执导过多部故事片（包括 1966 年的影片《Qui êtes-vous，Polly Maggoo》和反美讽刺影片《自由先生》）。在摄影领域，克莱因于 1956 年获得了纳达尔奖。1947 年，在军队服役期间，他第一次来到巴黎，从此在这座城市生活和工作，并爱上了这座城市。1948 年，他进入索邦大学学习，师从费尔南-莱热（Fernand Léger）等人。他最著名的作品围绕时尚和街头摄影展开，被认为是时尚和街头摄影的开创者和大师之一。获奖情况1988 年，他获得德国摄影协会文化奖。1990 年，他获得哈苏基金会国际奖。2005 年，他获得了 PhotoEspaña 奖。摄影书籍：1956.Life Is Good & Good for You in New York：恍惚见证狂欢》，Éditions su Seul，巴黎。1959.罗马：城市和人民》，Feltrinelli，米兰。1964.东京，Zokeisha 出版社，东京。1964.莫斯科，东京 Zokeisha 出版社。1989.Close up, Thames and Hudson, London, New York and Paris.KLEIN, W. (1990).都灵 90》，Federico Motta 出版社，米兰。1994.In and Out of Fashion》，Random House，纽约和伦敦。

估价 4 000 - 6 000 EUR

Panhard Dyna Z 16, 1959 首次注册 : 19/06/1959 类型 : VP 车身：CI 序列号 : 1203874 财政动力 : ES 能源：ES 行驶里程 : 54,287 km (不保证) Dyna Panhard 拥有 "海豚鼻"，是创新技术的集中体现。它的车身由 Duralinox（一种铝、铜和锰的混合物）制成，重量仅为 650 千克，由 Louis Bionier 设计的曲线造型符合空气动力学原理。该车配备了弧形挡风玻璃（这是圣戈班公司的一项成就），进气盖上安装了独特的雾灯，可用作散热器格栅。该车共生产了近 155,000 辆，全部为前轮驱动，搭载 850cc 风冷平双缸发动机。我们的 1959 年版车型采用钢制车身，Duralinox 合金车身因经济原因已被放弃。这辆 1959 年的 Panhard Dyna Z 不仅仅是一辆车，更是一部法国汽车史。它体现了该品牌闻名遐迩的精湛工艺和技术创新。它的每一根线条、每一个部件都让人仿佛回到了那个时代，在那个时代，驾驶是一门艺术，而汽车则是一丝不苟的手工制造。技术规格发动机： - 类型：平双缸，风冷 - 排量：851 立方厘米 - 功率：约 42 马力性能： - 最高时速：约 130 公里/小时 - 加速：0 至 100 公里/小时约需 27 秒 - 油耗：每百公里约 5 至 6 升变速箱： - 类型：前轮驱动 - 变速箱：4 速手动尺寸： - 长度：约 3.90 米 - 宽度：约 1.55 米 - 高度：约 1.40 米 - 轴距：约 2.35 米发动机无法重新启动，但没有堵塞。这辆车已在干燥的地方停放数年，需要进行全面检修，包括检查安全性能。漆面有一些瑕疵，但外观完全正确。结构部分几乎没有明显的腐蚀。铬合金有一些点蚀。内饰状况良好。比利时注册文件、FFVE 文件待完善。附有技术检验证书。

估价 800 - 1 200 EUR

雪铁龙GS俱乐部, 1978 首次注册：1978 年 5 月 30 日类型 : PC 车身 : CI 序列号 : E06901275 功率 : 6 CV 能源 : ES 里程数 : 53,786 km (不保证) GS 于 1970 年在 Rennes-la-Janaie 工厂首次亮相。它是继 2cv 和 AX 之后最畅销的车型，共售出 250 万辆，并于 1986 年停产。GS 是一款适合家庭使用的中档轿车，车身线条流畅，符合空气动力学原理，是法国第一款采用弧形侧窗的汽车，配备了液压动力装置和四个盘式制动器，全新的风冷四缸发动机安装在前悬上，最大功率为 55.5 bhp。该车的高舒适度为其赢得了 1971 年欧洲年度汽车奖。技术规格 - 发动机：4 缸平置发动机，1,299 立方厘米。 - 功率：65 bhp（48 kW），转速 5,750 rpm - 扭矩：94 牛米（转速为 3,250 转/分钟 - 变速箱：4 速手动变速箱 - 悬挂系统：带自动水平控制的液气悬挂系统 - 制动器：前制动盘，后制动鼓尺寸和重量：长度： 4.12 米宽度： 1.60 米高度： 1.34 米轴距：2.55 米。空车重量：900 千克这是修复的良好基础，发动机没有堵塞，内饰状况良好，结构件几乎没有明显的腐蚀，镀铬有凹痕。西班牙注册，FFVE 文件正在处理中。

估价 400 - 600 EUR

让-巴蒂斯特-卡尔波（1827-1875 年）大仲马半身像带黑色铜锈的赤陶打样露台一侧有 "all sommo Pensieroso Alexandre Dumas fils suo amico "字样和 "Carpeaux 1873 "签名。露台背面印有鹰和 Atelier & Dépôt 71 rue Boileau Auteuil Paris 字样。编号为 "2439"。高度：44 厘米颈部修复，铜锈缺失，头部后部有小孔。大仲马（Alexandre Dumas fils）与让-巴蒂斯特-卡尔波（Jean-Baptiste Carpeaux）于 1861 年在罗马相识，两人关系一直很好，大仲马请卡尔波为他创作半身像，与阿尔弗雷德-缪塞（Alfred de Musset）和奥诺雷-巴尔扎克（Honoré de Balzac）的半身像一起摆放在法兰西喜剧院（Comédie-Française）的门厅里。

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